Betoonitööd, elektriõhuliinide tugede betoneerimine

Elektriõhuliinidel ehitatakse teatud tüüpi metallist vahetugede jaoks betoonist vundamendid kitsa alusega teatud tüüpi ankrutugede jaoks ning igat tüüpi nurga- ja tõstetud tugede jaoks (vt — Õhuliinide tugede tüübid ja tüübid).

Reeglina on betoonvundamendid sisseehitatud ankrupoltidega astmelised betoonmassid, mille külge kinnitatakse tugede jalgade kannad.

Vundamentide tüübid on erinevat tüüpi tugede puhul erinevad: näiteks laiapõhjalistel kõrgendatud ankrutugedel, aga ka portaaltüüpi ankurtugedel on neli identset vundamenti, üks kummagi tugijala jaoks. Kitsatel alustugedel on kogu toe jaoks ühine alus. Nurgatugedel on suured väljatõmmatavad jalaalused, mis asuvad nurga välisküljel ja väikesed alused, mis asuvad raja nurgas.

Ühe toe betoonitööde maht määratakse tavaliselt kümnete kuupmeetritega. Tugede alused betoneeritakse mehaaniliselt või mõnikord ka käsitsi. Allpool on toodud põhiandmed konkreetsete tööde kohta elektriõhuliinidest.

Betoon ja selle omadused

Betoonid on tehiskivist materjalid, mis tekivad vees segatud tsemendi ja täitematerjalide (kruus, killustik ja liiv) segu kõvenemisel. Sõltuvalt valmistamismeetodist ja kasutatud täiteainetest erinevad betoonid puistemassi poolest.

Sõltuvalt betooni töötlemisest ja selle konsistentsist on betoonid erinevad:

• raske;
• pooltahke;
• plastist;
• hääled.

Betooni tugevuse all mõistetakse ajutist vastupidavust survele, mis põhineb betooni normaalsetel töötingimustel ehituskonstruktsioonides.

Betooni tugevus teatud kvaliteedi ja doseerimisega materjalidega ning samade valmistamis- ja paigaldusmeetoditega sõltub vee-tsemendi vahekorrast (vesi:tsement — W:C). Kui B: C suureneb, väheneb betooni tugevus.

Betooni ajutiseks survetugevuseks võetakse 200 mm servaküljega betoonkuubiku ajutine survetugevus.

Tavaliselt kasutatakse tugede vundamentide jaoks betooni klassidega «70» ja «90». Kõrgendatud ja muude eritugede kriitilistes vundamentides kasutatakse klassi «110» ja «140» betooni.

Tsemendi sisaldus betoonis sõltub peamiselt tsemendi kaubamärgist ja vastuvõetud B: C suhtest (massi järgi). Klassiga 110–90 betooni puhul võib 300. klassi portlandtsemendi koguseks võtta ligikaudu 200–250 km/cm3, olenevalt paigutusviisist ja betooni konsistentsist. Vibratsiooni kasutamisel väheneb tsemendikulu 15-20%.

Betooni liikuvust – selle konsistentsi – saab määrata mitmel viisil. Lineaarsetes tingimustes on kõige levinum meetod koonus.

Koonus on valmistatud lehtterasest tüvikoonuse kujul, mille kõrgus on 30 cm, ülemine läbimõõt on 10 cm ja alumine läbimõõt 20 cm.Koonus on mõlemalt poolt avatud ja pealt varustatud kahe käepidemega ning alumises osas kahe lamelliga, millega koonus surutakse jalgadega löögikohta.

Betooni konsistents koonuse abil määratakse järgmiselt. Koonus niisutatakse seestpoolt ja täidetakse ettevalmistatud betooniseguga 3 kihina. Iga kiht õmmeldakse terasvardaga 25 korda Kui koonus on täis, lõigatakse joonlauaga üleliigne betoon ära ja pealt silutakse.

Seejärel eemaldatakse koonus ettevaatlikult betoonlaualt ja asetatakse selle kõrvale. Vormist vabanev betoon settib veidi, enam-vähem, olenevalt konsistentsist. Tõukejõudu muudetakse sentimeetrites külgnevale koonusele asetatud joonlaua abil.

Betooni nakkumise aeglustamiseks valmissegatud betooni vältimatu transportimise tingimustes pikkadel vahemaadel või vastupidi, kiirendada betooni kõvenemist talvel betoneerimisel, kasutatakse: väävelhappe kujul olevaid aeglustajaid. koguses 0,25–0,50 massiprotsenti tsementi või kaltsiumkloriidi või vesinikkloriidhappe kujul olevaid kiirendajaid, millele on lisatud 2 massiprotsenti tsemendi massist.

Kiirendite kasutamine põhjustab edasise betooni tugevuse suurenemise viivituse pärast esimest 3-päevast intensiivset kõvenemisperioodi. Kiirendite kasutamine elektriliinide vundamentide jaoks ei ole lubatud.

Materjalid betoonitöödeks

Peamised materjalid betooni valmistamiseks on tsement, kruus (või killustik), liiv ja vesi.

a) Tsement

Sõltuvalt koostisest ja omadustest eristatakse tsemente: portlandtsement, putsolaan-portlandtsement, räbu port-suemtsement, lubi-räbu tsement, lubi-pusolaantsement, alumiiniumtsement ja romaani tsement.Portlandtsementi kasutatakse tavaliselt elektriliinide tornide vundamentide jaoks.

Igal tehases toodetud tsemendipartiil peab olema pass, mis näitab tsemendi marki ja tehase laboris toodetud tsemendi testimise tulemusi, nimelt:

• aja määramine;
• helitugevuse muutumise ühtsus;
• jahvatuse peenus;
• proovide tõmbe- ja survetugevus.

Enamasti lahtiselt veetava tsemendi tarbetute kadude vältimiseks tuleks selle toimetamine tööpiirkonda läbi viia spetsiaalsetes konteinerites ja igal juhul minimaalse arvu ülekoormustega.

Tsementi ei tohi ühes ämbris maha laadida erinevatest vagunitest ja veelgi enam erinevatest partiidest. Igal ämbril on indeks, mis näitab: tsemendi tüüp, kaubamärk, aeg ja muud tehnilised andmed.

Kuna iga piketi betoonitööd on vähe, siis ladude korrastamine piki elektriliini trassi ebapraktiline ja tsementi on soovitatav hoida spetsiaalsetes tõrvapaberiga vooderdatud katusega kastides mahutavusega kuni 2 T... Kastid on paigaldatud süvendite lähedal spetsiaalsetel padjanditel, et vältida niiskuse läbitungimist.

b) Inertsed materjalid (täitematerjalid)

Liiv

Betoonimiseks; Tugede vundamentideks kasutatakse jõe- ja mägiliiva tera läbimõõduga 1,5 — 2,5 mm, savi lisandiga mitte rohkem kui 2 — 3 massiprotsenti. Savi ja tolmu lisandite sisalduse määramine toimub elueerimise teel.

Liiv valatakse silindrilisse klaasanumasse, mille kõrgused on kuni 1/3 ja täidetakse seejärel veega peaaegu tipuni. Pärast seda, kui anum on ülaosast peopesaga suletud, loksutatakse seda ja lastakse settida selge veega.Liiva ja lisandite kõrguse mõõtmisega määratakse nende sisalduse protsent.

Liiva saastumine orgaaniliste lisanditega määratakse värvitestiga. 3% naatriumhüdroksiidi lahus valatakse klaasmahutitesse liivaga vahekorras 1: 1. Lahust loksutatakse ja lastakse settida.

Sõltuvalt liiva saastatuse astmest orgaaniliste lisanditega on vesi värvunud õlgkollasest pruunikaspunaseni.

Õlgkollast värvi andev liiv sobib ainult mittekriitiliste konstruktsioonide betoneerimiseks betooni tugevusega «50» või «70». Pruunikaspunase värvuse andev liiv on üldiselt betoonitöödeks sobimatu.

Kruus ja killustik

Betooni jämetäitematerjalina kasutatakse puhast kruusa või killustikku, mille terad või tükid on vahemikus 5-80 mm, saastunud kruusa või killustiku võib peale kanda alles pärast väikeste lisandite väljasõelumist ja järgnevat pesemist.

Kruus või killustik valitakse tugevusega, mis on võrdne vähemalt 125% konkreetse kaubamärgi betooni tugevusest. Telliskivi killustik peab lisaks sobivale tugevusele olema ühtlase põlemisega (punane värvus), tiheda ja homogeense struktuuriga. Kruusa ja killustiku külmakindlust tuleks kontrollida. Orgaaniliste lisanditega saastumist kontrollitakse samamoodi nagu liiva puhul.

Vesi

Betoonitöödel kasutatav vesi ei tohi sisaldada kahjulikke lisandeid. Tavaliselt kasutatakse puhast jõe-, järve-, kaevu- ja kraanivett. Betooniks ei kasutata soid, reostunud tehast, samuti ilma eriuuringuteta seisvat järvevett.

Vee happesus määratakse lakmustesti abil.Kui sisselaskeavasse langetatud sinine lakmuspaber muutub roosaks, näitab see, et vesi sisaldab hapet ja seda ei saa ilma testimiseta kasutada.

Betoonile kõige ohtlikumate väävelhappeühendite esinemise määramiseks vees valatakse katsevesi katseklaasi ja hapestatakse vesinikkloriidhappega (10% võetud proovist). Seejärel lisage väike kogus 10% baariumkloriidi lahust. Kui vesi sisaldab väävelhappe sooli, moodustub valge sade.

Vundamentide betoneerimisel seisva vee peal või kahtlastel juhtudel saab vee kvaliteeti kontrollida katseveega tehtud kuubikute ja teadaolevalt betoonile sobiva veega tehtud kuubikute paralleelkatsega.

Ohutus kaevandusagregaatide väljatöötamisel

Täitematerjalide mehhaniseeritud ekstraheerimisel ekskavaatorite, gravitatsioonilise sorteerimise, mehaaniliste sõelade ja sõelte abil järgitakse kõiki nende mehhanismidega töötamiseks ette nähtud ohutusreegleid.

Käsitsi kaevates tuleb hoolikalt jälgida väljakaevatud pinnast, mitte kunagi lubada sügavkaevamist, et vältida õnnetusi pinnase kokkuvarisemise korral.

Inertsete materjalide tarnimine, moderniseerimine (rikastamine) ja pikettidesse tarnimine on määratud ehitus- ja paigaldussektsioonidele, kes teostavad kõik selle liini ehitustööd.

Raketis

Elektriliinitornide vundamentide betoon on paigutatud raketise nimega paneelidest puitvormidesse, mis esitavad täpselt oma kontuuriga vundamendi kavandi piirjooni. Raketise jaoks on lubatud kasutada laudu, mis pole hööveldatud, kuid betooni kergemaks mahajäämiseks seest piisavalt puhtad ja siledad.

Raketise maksumuse vähendamiseks tuleks viimased valmistada spetsiaalsetel alustel ja tarnida pikettidel koos valmislaudadega. Raketise tootmiseks kasutatakse II ja III klassi puitu.

Tsemendilahuse suurema veekindluse tagamiseks on raketise paneelid valmistatud "veerandi kaupa" ja piisavalt tugevad, et neid saaks kasutada mitmes jaamas. Kuna transportimisel, kokkupanemisel ja lahtivõtmisel kilbid kuluvad ja vajavad remonti, siis vajaliku puidu arvutamisel võetakse arvesse kaod ja marginaal 10%.

Kaevudes monteeritakse raketise paneelid betooniga täidetud kastidesse.

Enne alumiste kastide paigaldamist, et kontrollida vundamendi aluse tegeliku sügavuse vastavust projekteeritud sügavusele, viiakse lõplik joondus kõigi süvendite aluse tasemele.

Suurimat täpsust tuleb jälgida alumiste raketiskarpide paigaldamisel, mis määravad suuresti järgnevate karpide asukoha ja aluste endi sümmeetria.

Alumiste kastide paigaldamine toimub täpselt loodijoonele vastavalt ülalt paigaldatud mallile ja kontrollitakse piki trassi telge selle külge riputatud ankrupoltidega Pärast joondamist peavad alumise kasti piki- ja põikseinad olema seista vertikaalselt ja vastavalt rööbastee teljega paralleelselt ja risti ning nii, et alumiste kastide keskpunkt langeb kokku astme aluse keskpunktiga.

Selles asendis kinnitatakse kastid kaevu seinte vahetükkidega, mille järel loetakse raketis paigaldatuks.Raketise järgmiste tasandite paigaldamine ja joondamine toimub alumiste kastide täitmisega ning sel juhul seisneb joondamine peamiselt järgnevate kastide seinte paralleelsuse säilitamises eelmiste kastide seintega ja nende keskpunktide sobitamine alumiste kastide keskpunktidega.

Vundamentide alumiste osade väikeste eendite korral vastu keskmisi on lubatud kogu raketis korraga kokku panna ja paigaldada vundamendi kõikide astmete jaoks.

Betooni mehhaniseeritud doseerimine

Betoonisegisti on paigaldatud nii, et betooni on võimalik otse süvendis olevale alusele maha laadida. Kopa külgedele laotakse pidevad põrandakatted. Betoonisegisti kopa täitematerjalide laadimise mugavuse huvides on kopa lähedal tekile õmmeldud püsiv vankrihm.

Nende betoonisegistisse tarnimise kiirendamiseks tuleks kruus ja liiv asetada ämbri külgedele betoonisegistist mitte kaugemal kui 15 m.

Betoonisegisti kõrvale on paigaldatud tsemendikast. Mikseri teisel küljel on veetünn.

Enne kasutuselevõttu tuleb kontrollida betoonisegisti ja selle mootori kinnitust maapinnale, määrida kõik hõõrdepinnad, pingutada poldid ja kontrollida kogu seadme tööd liikumisel.

Et vähendada tsemendi pritsimist ja tagada tsemendi parem jaotumine betoonmassis segamisel, on vajalik, et tsement ämbri laadimisel langeks täiteainete vahele keskele, seetõttu laaditakse esmalt liiv ja kruus. ämbrisse, seejärel laaditakse maha tsemendi doseerimiskast ja seejärel laaditakse maha teine ​​partii täitematerjale. …

Pärast trumli täitmist segatakse betoon mõnda aega pöörates ja seejärel laaditakse maha.

Ettevaatusabinõud betoonisegistiga töötamisel

• Betoonisegistiga töötama määratakse spetsiaalselt koolitatud isik, kes käivitab ja peatab betoonisegisti.
• Kõrvalisi isikuid betoonisegisti paigalduskohta ei lubata.
• Keelatud on seista betoonisegisti laadimiskopa juhtkanalite läheduses ja ülestõstetud kopa all ilma ettevaatusabinõusid võtmata, nimelt: mehhanism peatub ja kopp on kindlalt fikseeritud; ülestõstetud ämbrit ei tohiks hoida mitte pidurist, vaid põrkklambrist.
• Ärge puudutage betoonisegisti töötamise ajal kätega segamistrumlit ega muid betoonisegisti liikuvaid osi. Kui on vaja trumlit materjalijääkidest puhastada, peatage segisti ja veenduge, et masinat ei saaks kogemata käivitada.
• Betooni trumlist mahalaadimisel on keelatud abistada mis tahes seadmega.
• Betoonisegisti liikumise ajal ei ole lubatud teha remondi- või määrimistöid.
• Mehhanismide seiskamisel, puhastamisel ja määrimisel on vaja mootorid välja lülitada, veorihm eemaldada.
• Betoonisegisti remondi käigus lastakse kaubakopp alla.
• Betoonisegisti kahjustuste või muude rikete korral peate viivitamatult töö lõpetama ja teavitama oma ülemust.
• Kütuse- või õlimahutite hoidmine betoonisegisti läheduses on keelatud.

Betooni paigutustööde korraldamine

Enne betooni asetamist süvendisse viiakse läbi järgmised toimingud: metallšablooni paigaldamine, paigaldamine, joondamine ja kinnitamine, sarnaselt ülalkirjeldatule metallastmete paigaldamisel.

Rippuvad ankrupoltide šabloonid betoonalusesse paigaldamiseks.Ankrupoldid peavad olema sirged õige keerme ja mutritega, mustusevabad ja šabloonist 100 - 150 mm välja ulatuma.

Ankrupoltide ülaossa tuleks asetada toruosad, et poldid tugede paigaldamise ajal "vilistaksid". Torude kõrguseks on võetud 60 — 70 cm, läbimõõduks 75 mm. Poldid kiilutakse piki toru telge puitkiiludega. Paigaldatud raketist kontrollitakse. Süvendite põhi vabastatakse võõrkehadest.

Betoon tuleb paigaldada enne kõvenemise algust, see tähendab mitte rohkem kui pooleteise tunni jooksul alates ettevalmistamise hetkest.

Käsitsi valmistatud betoon valatakse kärudesse, transporditakse süvendisse ja visatakse vankrit ümber lükates süvendisse. Betooni viskamine kaevu labidatega on keelatud, kuna see viib betooni massi kihistumiseni.

Betoonisegistis betooni valmistamisel visatakse betoon alusele otse süvendisse. Betoon tuleb paigaldada kuni 25 cm paksuste kihtidena.

Märkimisväärset kokkuhoidu kruusa või killustiku kulus on võimalik saavutada, kui ehitatavatele betoonmassiividele lisada suuri kive, nn rosinaid.

Rosinad asetatakse värskelt laotud tihendamata massikihile ruudukujuliselt kivi suurima osakese suurusest suurema vastastikuse kaugusega. Rosinad peavad olema puhtad ja vastama kõikidele kruusanõuetele. Virnastamiseks mõeldud rosinate kogus ei tohiks ületada 20% betooni mahust.

Üksikute plokkide betoneerimine peab toimuma ilma katkestusteta.

Betoonimise pauside ajal on esimene vuuk lubatud ainult vundamendipadja talla kohal.

Sundmurdmise korral asetatakse betooni ülemisse kihti rosinaid, et anda vuugipinnale krobeline pind.

Tööde jätkamisel tuleb vana betooni pind põhjalikult puhastada mustusest ja prahist, eemaldada kõvenemise lõpus tekkinud tsemendikile ning loputada pind tugeva veejoaga.

Põhjavee koostisega, mis ei kujuta endast otsest betooni hävimise ohtu, kuid ei välista selle mõningase kahjustamise võimalust, tuleb erilist tähelepanu pöörata betooni tiheda struktuuri saamisele. Sellisel juhul on soovitatav betooni paigaldamine tihendamise abil.

Betooni tihendamine neis kohtades, kus pikettidel on elektriallikas, toimub vibraatoritega, muidu toimub tihendamine käsitsi rammeritega.

Betooni vibratsiooni tuleks teha kohe pärast betooni paigaldamist, enne kui see hakkab kõvenema. Seetõttu on enne betoneerimise algust vaja ühendada elektrijuhtmestik, uurida ja katsetada vibraatoreid ning varustada töötajad kummikute ja kummikinnastega.

Aluse betoneerimisel kasutatakse pinnavibraatorit ja vibratsioonipead.

Et vähendada töötajate kätele ülekantavat lööki, on käepidemed paigaldatud spiraalvedrudele.

Betooni kihistumise vältimiseks tuleks vibraator kohe pärast betooni tihendamist uude kohta viia. Vibratsioon ja tihendamine viiakse läbi laua keskelt nurkadeni.

Töö lõppedes puhastab vibraator põhjalikult betoonitööline ning kontrollib ja määrib elektrik.

Vibraatorite perioodilise kontrolli ja remondi võimaldamiseks tuleks piketil hoida üks varuvibraator.

Ohutus raketise paigaldamisel ja betooni paigaldamisel

• Raketise paigaldamisel ja betooni paigaldamisel tuleb järgida järgmisi meetmeid, et tagada töö ohutus.
• Kirved peavad olema korralikult telgedele kinnitatud ja hoolikalt kiilutud, et vältida kirve põrkumist töötamise ajal. Käepidemed ja käepidemed peavad olema kõvast puidust, hööveldatud ja silutud.Düüsi tiheduse huvides on vajalik, et vars ulatuks 1 cm kirve tagumikust välja ja oleks metallkiiludega kiilutud.
• Haamri löök peaks olema kergelt kumer, mitte kaldu ega maha löödud.
• Keelatud on kirve löömine posti, nagi jms. ja jätke see rippuma, kuna kirves võib kukkuda ja töötajaid vigastada.
• Et vältida laudade või laudade lõikamisel jalgade vigastamist kirvega, peaks puusepp asetama parema jala tahutud lauast kaugemale.
• Käsisaega puitu lõikades kasutage lõiketera suunamiseks puutükki, mitte sõrmi, ja asetage lõigatav objekt tugevale toele, mitte põlvele.
• Ärge kasutage mõrade või katkiste hammastega saagi.
• Keelatud on üheaegselt teha töid ülal ja all (üksteise kohal), kui töötajate vahel puudub pidev põrandakate.
• Ärge jätke tööriistu redelitele, kuna need võivad kukkuda ja vigastada allpool töötavaid inimesi.
• Betooni kärudes tarnimiseks mõeldud rullplaate ei tohiks asetada süvendite servade lähedusse.
• Betooni valamisel või kivide kaevikusse langetamisel tuleb iga kord hoiatada kaevetöölisi.
• Peamine raketis peab olema kindlalt fikseeritud. Töökohal on keelatud hoida löödud naeltega, ülespoole eenduvate naeltega laudu.
• Maapinnast kõrgemal asuvate tugede betoonvundamentide püstitamisel paigaldatakse tellingud ja redelid vastupidavast materjalist.
• Tellingute ja treppide põrand tuleks iga päev puhastada prahist, mudast, lumest ja jääst ning märja ja pakase ilmaga puistata mitu korda päevas liiva või tuhka.
• Elektrivibraatoriga töötamisel on selle korpus usaldusväärselt maandatud ja vibraatorit voolu andval kaablil peab olema kaitsekilp.
• Vibraatoritega töötavad betoonisegistid peaksid kandma kummisaapaid ja kummikindaid.

Betoonitööde omadused talvel

Täitematerjali talvisele ladustamisele seatakse kõrgendatud nõuded. Liiva, kruusa ja killustiku segamine muda ja jääga on lubamatu, seetõttu tuleb neid hoiustada spetsiaalsetel põrandatel ja katta tõrvapaberiga.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata talvel täitematerjalide pesemisele.

Kruusa pestakse kasvuhoonetes. Kruus eelkuumutatakse temperatuurini + 10 ° C ja seejärel pestakse veega.

Betoonisegu valmistamise ajal ja betoon esimest korda pärast paigaldamist võivad külmuda.

Betooni külmutamist võib lubada mitte varem kui seitsmendal päeval pärast massiivi lõppu või kui saavutatakse tugevus 50 kg / cm2.

Värskelt asetatud ja tihendatud betooni temperatuur peab olema vähemalt 1 ° ja see peab olema positiivse õhutemperatuuriga süvendis. Niipea, kui õhutemperatuur langeb vähemalt ajutiselt 0 °-ni, tuleb talvetööde juhendi järgi betoneerimistööd teha, järgides alljärgnevat. Piisab liiva ja kruusa (purustatud kivi) sulatamisest, nii et nende temperatuur ei oleks madalam kui + 1 °. Vesi tuleks kuumutada temperatuurini 60–80 °.

Betoonisegu valmistamine peab toimuma spetsiaalselt selleks ette nähtud kasvuhoonetes või materjale samaaegselt soojendava ahjuga köetavas telgis. Telgi põranda temperatuur ei tohiks olla madalam kui + 1 ° C.

Kogemused näitavad, et sügis-talvisel perioodil püsib suletud kaevu temperatuur ümbritsevast pinnasest soojuse sissevoolu tõttu positiivsena (üle 0 °), isegi kui välistemperatuur on oluliselt alla 0 °. Seetõttu tuleks vundamendi süvend talvel vahetult enne betoneerimist välja kaevata ning koheselt katta puidukihi ja 10 cm lahtise lumekihi või 10 cm saepuru, põhumattide jms termokaitsekihiga.

Betoonisegu langetamiseks tuleks katte sisse jätta kaanega luuk, mis on koormatud kärudega.

Juhtudel, kui kaevu temperatuur on langenud alla 0 °, tuleb seda enne betooni paigaldamist mitu päeva soojendada ja alustada betoneerimist alles siis, kui temperatuur süvendis tõuseb vähemalt + 1 °.

Kui väga tugevate külmade või väga külmunud kaevu korral ei ole ümbritseva pinnase kuumuse tõttu võimalik selle temperatuuri tõsta, tuleb süvendi või massiivi soojendamiseks kasutada kunstlikke meetodeid.

Talvel partiis oleva tsemendi koguse suurendamine võrreldes betooni koostiste tabelis toodud kogusega on keelatud. Talvel on soovitatav vähendada vee lisamist partiile. Kuna talvine betoon peab olema paksem kui suvine betoon, siis tuleb selle ladumisel jälgida, et see oleks tugevdatud ja hästi tihendatud.

Kõvenemine

Asendite ja tihendatud betooni normaalseks seadmiseks on vaja tagada sobiv temperatuur ja niiskus. Värsket betooni soovitatakse kaitsta kuumuse ja kuiva tuule eest.

Värskelt laotud betooni pinna niiskusesisaldus suvel saavutatakse kattes märgade, süstemaatiliselt mitu korda päevas kastetavate mattide, vaht- või põhumattidega.

Sellised toimingud viiakse läbi esimestel päevadel pärast betooni paigaldamist.

Raketise põletamine on lubatud mitte varem, kui betoon saavutab 25% oma projekteeritud tugevusest. Šabloonid eemaldatakse ja demonteeritakse alles betoonitööde lõpus toe neljal vundamendil.

Betooni töötlemine

Pärast raketise eemaldamist tuleb hoolikalt eemaldada kõik betoonist leitud vead — kestad, halvasti segunenud täitematerjalide kihid jms. Selleks murtakse nõrk betoon maha, pestakse veega ja kahjustatud koht täidetakse peene killustikuga värske betooniga.

Maapinna all olevate betoonmasside kaitsmiseks atmosfäärimõjude eest hõõrutakse betoonpinda tsementmördiga ("triikimine").

Betoonitööde kontroll ja vastuvõtt

Konkreetsete tööde perioodil tuleb igal piketil pidada konkreetset tööpäevikut.

Vundamendi betoneerimise lõpus koostatakse selle pass, mis lisatakse muuhulgas selle liini tootmis- ja tehnilise dokumentatsiooni komplektile.

Betoonvundamentide tugevuse määramiseks kasutatakse 20 x 20 x 20 cm kontrollkuubikuid, mis on valmistatud betoonist selle vundamendi paigaldamise ajal, igal piketil eraldi.

Kuubikuid hoiustatakse vastavalt paigutatud betooni režiimile vastavale režiimile ja neile on märgitud piketi number, millel need tehti, ja valmistamise kuupäev.

Betoonitööde vastuvõtmine toimub kontrollkuubikute katsetamise ja valmisvundamendis betooni katsetamise tulemuste, vundamendi välismõõtmete kontrolli, samuti nivelleerimisjälgede alusel. üksikute vundamentide ülemised pinnad.

Betooni katsetatakse haamriga koputades vastu vundamendi seinu. Kvaliteetne betoon peaks tekitama selget ja kõlavat heli.