Kaasaegne pehme starter

Oravpuuriga asünkroonmootori üks peamisi puudusi on see, et sellel on suured sisselülitusvoolud. Kui teoreetiliselt on nende löökide vähendamise meetodid juba pikka aega hästi välja töötatud, siis praktikas on neid arenguid (käivitusreaktorite ja takistite kasutamine, tähelt kolmnurksele lülitumine, türistori pingeregulaatorite kasutamine ...) kasutatud. väga harvadel juhtudel.

Viimasel ajal on aga kõik kardinaalselt muutunud, kuna tänu mikroprotsessortehnoloogia ja jõuelektroonika arengule on turule ilmunud mugavad, kompaktsed ja väga tõhusad pehmekäivitajad - elektrimootori pehmekäivitajad.

Pehme starter on seade, mis pikendab oluliselt elektrimootori ja selle mootori võllilt töötavate ajamite kasutusiga. Tavapärasel viisil toitepinge rakendamisel tekivad protsessid, mis hävitavad elektrimootorit. Mootori mähiste pinge ja käivitusvool siirete ajal on oluliselt suuremad kui lubatud väärtused.See põhjustab mähiste isolatsiooni kulumist, kontaktide «põletamist», laagrite ja mootori enda eluea olulist vähenemist, aga ka mitmesuguseid mootori võllile «istuvaid» seadmeid.

Vajaliku käivitusvõimsuse tagamine eeldab toitevõrkude nimivõimsuse suurendamist, mis toob kaasa seadmete kallinemise, aga ka elektrienergia ülekulu. Lisaks võib toitepinge «tõmbamine» elektrimootori käivitamisel kahjustada nende energiaallikate poolt kasutatavaid seadmeid, see «vähendamine» põhjustab elektritoiteseadmele korvamatuid kahjustusi, lühendab nende kasutusiga. Käivitamise ajal on mootor oluliseks elektromagnetiliste häirete allikaks, mis häirib nendest elektrivõrkudest toidetavate või mootori läheduses asuvate seadmete tööd. Hädaolukorra tekkimisel — mootor on ülekuumenenud või kuumenemise tõttu läbi põlenud — muutuvad trafo terase parameetrid nii palju, et alaldatud mootori nimivõimsus võib väheneda rohkem kui 30%, mille tõttu see elektrimootor katkeb. täiesti kasutuskõlbmatu ex koht. Seetõttu on maja ja muude oluliste objektide pidev toide võimatu ilma elektrimootorite pehme käivitamise seadmeta, mis ühendab endas nii pehme käivitamise kui ka pehme seiskamise funktsioonid ning mehhanismide kaitse ja elektrimootorite kaitse.

Pehme käivitus pehme starteriga saavutatakse, suurendades järk-järgult pinget mootori aeglaseks ja ohutuks kiirendamiseks ning vähendades käivitusvoolusid.Sel juhul on reguleeritavateks parameetriteks elektrimootori käivituspinge, aeglustusaeg ja kiirendusaeg. Väike käivituspinge väärtus võib oluliselt vähendada elektrimootori käivitusmomenti, mistõttu seatakse see sageli vahemikku 30–60 protsenti nimipinge väärtusest.