Executive DC mootorid ja tahhogeneraatorid

DC täitevmootorid

Alalisvooluajamid on väikese võimsusega masinad, mida kasutatakse automaatikas ja telemehaanikas, automatiseeritud paigaldiste automaatjuhtimis-, reguleerimis- ja juhtimissüsteemides, kus nad muundavad mõõteseadme elektrisignaali – juhtpinge – võlli nurkliikumiseks, et mõjutada. Juht-, reguleerimis- või juhtimisseadmestiku... Juhtudel, kui sisendsignaal ei ole ajamimootori käitamiseks piisav, kasutatakse magnet- või pooljuhtvõimsusvõimendit.

Ajamimootorid töötavad tavaliselt sagedaste käivituste, seiskamiste ja tagasikäikudega. Neil on märkimisväärne käivitusmoment ja kiirus. Enamasti on armatuuri pöördemomendi ja kiiruse sõltuvused juhtpingest lähedased lineaarsele.

Sõltuvalt elektriahelate toitesüsteemist eristatakse armatuur- ja poolusjuhtimisega ajammootoreid.Armatuuri juhtimisel on juhtmähis armatuurimähis, millega seoses antakse juhtpinge selle klemmidele ja konstantne ergutusvool on sõltumatu konstantse pingega elektrienergia allikas. Pooluse juhtimise korral toimib juhtpool primaarpooluse ergutusmähisena ja selle klemmidele antakse juhtpinge ning sõltumatu alalispingeallika poolt seatud armatuuri klemmi pinge jääb muutumatuks.

Tavaliselt kasutatakse ankrujuhtimist. Juhtpinge polaarsuse muutmine põhjustab armatuuri pöörlemise vastupidises suunas.

Executive DC mootoreid toodetakse võimsusega murdosast vatist kuni 600 W tava- ja erikujundusega.

Tavalise konstruktsiooniga mootorid sarnanevad üldkasutuseks mõeldud alalisvoolumasinatele, kuid erinevad neist selle poolest, et põhipoolustega raam, nagu ka armatuur, on kokku pandud õhukestest üksteisest isoleeritud elektriterasest lehtedest, mis parandab nende masinate omadusi. mööduvates tingimustes. Lisaks ei ole nendes masinates täiendavaid poste, kuna armatuuri reaktsioon on väike ja lülitusprotsessid on täiesti rahuldavad. Kuna armatuuri kiirus on väike, siis selliste mootorite võllil ventilaatorit ei ole.

Erikonstruktsiooniga mootorite hulka kuuluvad magnetoelektrilised masinad, mis ergastavad põhimagnetvälja püsimagnetite abil, aga ka madala inertsiga masinad, mis erinevad armatuuri konstruktsiooni poolest.Viimaste hulka kuuluvad: õõnsa mittemagnetilise armatuuriga mootorid - õõnes õhukeseseinaline plastsilinder pressitud vasktraadi mähisega, millel on sisemine fikseeritud ferromagnetiline magnetahel, mis on paigaldatud laagrikilbile, ja vähem vastupidavad ketasarmatuuriga mootorid - a Keraamikast, tekstoliidist, klaasist ja mõnikord ka alumiiniumist õhuke mittemagnetiline ketas trükitud mähisega, mis kujutab endast ketta mõlemal küljel radiaalselt paiknevate vaskfooliumjuhtmete komplekti, millel libisevad hõbegrafiidist harjad. Mainitud kujundused Neid iseloomustab armatuuri väike inertsimoment, mis tagab täitevmootori suure kiiruse.

Alalisvoolu täitevmootorite mass on 2–4 korda väiksem kui sama nimivõimsusega asünkroonsete täitevmootorite mass ja nende kasutegur nimivõimsusel 5 ... 10 W on umbes 0,3 ja jõuab väärtuseni 0,65 ja veidi. kõrgem mootorite puhul nimivõimsusega 200–300 W.

DC tahhogeneraatorid

Alalisvoolu tahhogeneraatorid on väikese võimsusega masinad, mis on loodud mehaanilise väärtuse teisendamiseks elektriliseks signaaliks – väljundpingeks. Eelkõige kasutatakse neid veovõlli kiiruse juhtimiseks ja mõõtmiseks, millega tahhogeneraatori võll on ühendatud, mille armatuuriklambrid on ühendatud mõõteseadmega. Lisaks kasutatakse tahhogeneraatoreid elektromehaanilistes arvutusseadmetes arvutusoperatsioonide teostamiseks, samuti seadmetes genereeritud kiirendus- ja summutussignaalide automaatseks töötlemiseks.

Tahhogeneraatorid on magnetoelektrilised põhimagnetvälja ergastusega püsimagnetite abil ja elektrodünaamilised magnetväljast tingitud elektromagnetilise ergastusega. ergutusmähis, mida toidab sõltumatu alalispinge allikas.

Tahhogeneraatori väljundpinge tühikäigul muutub lineaarselt armatuuri kiirusega ja koormuse all on see lineaarsus mõnevõrra häiritud ning mida rohkem, seda väiksem on armatuuri klambritega ühendatud mõõteseadme takistus. Sellegipoolest on iga tahhogeneraatori jaoks suhteliselt väike mõõdetud kiiruste vahemik, mille piires võib mõõteseadme piisavalt suurt takistust ja konstantseid ergutusahela tingimusi arvestades väljundkarakteristikut pidada praktiliselt lineaarseks.

Sõltumatu ergastusega alalisvoolutahhogeneraatori kaasamise skeem

Alalisvoolutahhogeneraatorite oluliseks puuduseks on väljundpinge kõikumine, mis on tingitud ebaühtlasest õhupilust tingitud magnetvoo väikesest perioodilisest muutusest ja armatuuri ebavõrdsest juhtivusest erinevates radiaalsuundades, sealhulgas selle hammaste struktuurist tulenevalt. magnetahel, aga ka harjade vibratsiooni, kollektori kareduse ja elliptilisuse ning lülitusprotsesside tõttu — suures osas elimineeritud õõnesarmatuuriga tahhogeneraatoris, mis on konstrueeritud samamoodi nagu väikese inertsiga alalisvoolu täitevmootor. sarnane armatuur.

Pintslite paigaldamise ebatäpsus tahhomeetri kollektori geomeetrilisele neutraalsusele toob kaasa väljundpinge asümmeetria, st.tekitada armatuuri mähises selle pöörlemise vastassuundades sama kiirusega kaks erinevat pinget. Harjade õige paigutuse korral jääb pinge asümmeetria vahemikku 0,3 kuni 1% tahhogeneraatori nimipingest.