Kus kasutatakse universaalkollektori mootoreid ja kuidas need on paigutatud?

Kollektormootorite otstarve

Universaalseid kollektormootoreid kasutatakse tööstuslikes ja majapidamiste elektripaigaldistes (elektrifitseeritud tööriistad, ventilaatorid, külmikud, mahlapressid, lihaveskid, tolmuimejad jne). Need on ette nähtud töötama nii alalisvooluvõrgust (110 ja 220 V) kui ka vahelduvvooluvõrgust sagedusega 50 Hz (127 ja 220 V). Nendel mootoritel on suur käivitusmoment ja need on suhteliselt väikesed.

Kollektori elektrimootorite seade

Konstruktsiooni poolest ei erine universaalsed kollektormootorid põhimõtteliselt jadaergastusega kahepooluselistest alalisvoolumootoritest.

Kollektori elektrimootorite seadeUniversaalsetes kollektormootorites ei tõmmata elektrilise teraslehest mitte ainult armatuuri, vaid ka magnetahela statsionaarset osa (postid ja ike).

Nende mootorite väljamähis on armatuuri mõlemal küljel. Selline mähise kaasamine (balanseerimine) võimaldab vähendada mootori tekitatud raadiohäireid.

Pöördemoment tekib armatuuri mähises (rootoris) oleva voolu ja magnetvälja voolu vastasmõju tõttu.

Kollektormootorite tehnilised omadused

Kollektormootorite tehnilised omadusedNeid mootoreid toodetakse suhteliselt väikese võimsusega. — 5 kuni 600 W (elektritööriistadel — kuni 800 W) pöörete arvuga 2770 — 8000 p/min Selliste mootorite käivitusvoolud on väikesed, mistõttu on need ühendatud otse võrku ilma käivitustakistusteta. Universaalsetel lugemismootoritel on vähemalt neli juhet: kaks vahelduvvoolu ja kaks alalisvoolu jaoks.

Universaalmootori kasutegur vahelduvvoolus on madalam kui alalisvoolus. See on tingitud suurenenud magnet- ja elektrikadudest. Universaalmootori vooluhulk vahelduvvooluga töötamisel on suurem kui sama mootori töötamisel alalisvoolul, kuna vahelduvvoolu lisaks aktiivsele komponendile on sellel ka reaktiivne komponent.

Kollektori elektrimootorite kiiruse reguleerimine

Kollektori mootorite kiiruse reguleerimineSelliste mootorite pöörlemissagedust reguleeritakse näiteks toitepinget muutes autotransformaator, samas kui väikese võimsusega mootorid — reostaat. Ühefaasilist kollektormootorit ei tohi väikese koormuse korral käivitada, kuna see võib "lekkida".

Soovitame lugeda:

Miks on elektrivool ohtlik?