Kümme elektriskeemide koostamise reeglit

Elektriahelate otstarve

Skemaatiline diagramm on laiendatud vooluringi skeem. See on tootmismehhanismi elektriseadmete projekti põhiskeem ja annab ülevaate selle mehhanismi elektriseadmetest, kajastab mehhanismi automaatjuhtimissüsteemi tööd, on allikaks ühendus- ja ühendusskeemide koostamisel, struktuuriüksuste väljatöötamine ja esemete loetelu koostamine.

Vastavalt skemaatilisele skeemile kontrollitakse elektriühenduste õigsust elektriseadmete paigaldamisel ja kasutuselevõtul. Tootmismehhanismi täpsus, jõudlus ja töökindlus sõltuvad kontseptsiooni väljatöötamise kvaliteedist.

Kümme elektriskeemide koostamise reeglit

1.Tootmismehhanismi põhilülitusskeemi koostamine toimub tehnilise kirjelduse nõuetest lähtudes... Skeemi koostamise käigus märgitakse elektrimootorite tüübid, versioonid ja tehnilised andmed, elektromagnetid, piirmäär täpsustatakse ka lülitid, kontaktorid, releed jne.

Tuletame meelde, et skemaatilisel diagrammil on iga elektriseadme, -aparaadi või -seadme kõik elemendid näidatud eraldi ja paigutatud skeemi lugemise hõlbustamiseks erinevatesse kohtadesse, sõltuvalt teostatavatest funktsioonidest. Kõik sama seadme, masina, aparaadi jne elemendid. tarnitakse sama tähtnumbrilise tähisega, näiteks: KM1 - esimese rea kontaktor, KT - ajarelee jne.

2. Elektriline skemaatiline diagramm näitab kõiki selles sisalduvate tootmismehhanismi elektriliste komponentide elektrilisi ühendusi. Skemaatilistel diagrammidel on toiteahelad tavaliselt paigutatud vasakule ja kujutatud paksude joontega ning juhtahelad paremale ja joonistatud õhukeste joontega.

Skemaatiline diagramm on koostatud olemasolevate tüüpiliste elektrijuhtmete automaatjuhtimise sõlmede ja ahelate abil (näiteks magnetkontrolleri ahelad ja kaitsepaneelid - segistite jaoks, sõlmede ahelad üleminekuks kasutuselevõturežiimist automaatrežiimile, kasutades juhtimise või režiimilüliti jaoks eraldi nuppe - metalli lõikamismasinatele jne).).

3.Releekontaktide ahelate tegemisel tuleb arvestada releekontaktide, kontaktorite, liikumislülitite jms minimaalset koormust, kasutades nende lülitatava võimsuse vähendamiseks võimendiseadmeid: elektromagnetilisi, pooljuhtvõimendeid jne.

4. Ahela töökindluse suurendamiseks peaksite valima kõige lihtsama võimaluse, millel on kõige vähem juhtnuppe, seadmeid ja kontakte. Sel eesmärgil tuleks näiteks kasutada üldkaitseseadmeid elektrimootoritele, mis ei tööta üheaegselt, samuti abiajamite juhtimiseks põhiajamiseadmetest, kui need töötavad samaaegselt.

5. Juhtahelad keerulistes ahelates tuleb ühendada võrku läbi trafo, mis alandab pinge 110 V-ni. See välistab toiteahelate elektrilise ühendamise juhtahelatega ja välistab relee-kontaktseadmete valehäirete tekkimise võimaluse. nende mähiste ahelates esinevad maandusrikked Suhteliselt lihtsad elektrilised juhtimisahelad saab ühendada otse vooluvõrku.

6. Toiteahelate ja juhtahelate pinge varustatakse sisendploki lüliti või kaitselüliti abil. Tööpinkide või muude masinate ainult alalisvoolumootorite kasutamisel tuleb juhtimisahelas kasutada ka alalisvooluseadmeid.

7. Soovitatav on võimalusel ühendada sama elektromagnetilise seadme erinevad kontaktid (kontaktor, relee, käsukontroller, piirlüliti jne) sama pooluse või võrgu faasiga.See võimaldab seadmete töökindlamalt töötada (kontaktidevahelise isolatsiooni pinnal puudub kahjustuste ja lühise võimalus). Sellest reeglist järeldub, et võimaluse korral tuleks kõigi elektriseadmete mähise üks väljund ühendada juhtahela ühe poolusega.

8. Elektriseadmete töökindla töö tagamiseks tuleb ette näha elektrikaitse- ja blokeerimisvahendid. Elektriautod ja seadmed on kaitstud võimalike lühiste eest. ja lubamatuid ülekoormusi. Metallitöötlemismasinate, haamrite, presside, sildkraanade elektriajamite juhtimisahelates on vaja nullkaitset, et välistada elektrimootorite isekäivitamise võimalus, kui toitepinge eemaldatakse ja seejärel rakendatakse.

Elektriahel peab olema konstrueeritud nii, et kaitsmete läbipõlemisel on mähisahelad katki, kontaktid keevitatud, elektriajami avariirežiimid puuduvad. Lisaks peavad juhtahelatel olema blokeerivad ühendused, et vältida avariirežiimide tekkimist operaatori valede toimingute korral, samuti tagada etteantud toimingute jada.

9. Keerulistes juhtimisskeemides on vaja ette näha alarmid ja elektrilised mõõteseadmed, mis võimaldavad operaatoril (juhil, kraanaoperaatoril) jälgida elektriajamite töörežiimi. Signaallambid lülitatakse tavaliselt sisse alandatud pingega: 6, 12, 24 või 48 V.

10.Lihtsamaks tööks ja elektriseadmete korrektseks paigaldamiseks on skeemidele märgitud elektriseadmete, elektrimasinate kõikide elementide (põhikontaktid, abikontaktid, poolid, mähised jne) kronsteinid ja juhtmed.

Positiivse polaarsusega alalisvooluahelate sektsioonid (ahela elementide ja ühendusjuhtmete klambrid) on tähistatud paaritute numbritega ja negatiivse polaarsusega paarisarvudega. Vahelduvvoolu juhtimisahelad on tähistatud samamoodi, st kõik ühte faasi ühendatud klemmid ja juhtmed on tähistatud paaritute numbritega ja teine ​​faas paarisnumbritega.

Diagrammi mitme elemendi ühised ühenduspunktid on sama numbriga. Pärast ahela läbimist mähisest, kontaktist, hoiatuslambist, takistist jne muutub number. Teatud vooluahelatüüpide rõhutamiseks tehakse indekseerimine nii, et juhtahelad on nummerdatud 1 kuni 99, signaaliahelad 101 kuni 191 jne.