LATR (laboratoorium autotransformer) — seade, tööpõhimõte, tüübid ja rakendus
LATR - reguleeritav laboriautotrafo - üks autotransformaatori tüüpidest, mis on suhteliselt väikese võimsusega autotrafo ja on mõeldud ühefaasilisest või kolmefaasilisest vahelduvvooluvõrgust koormusele tarnitava vahelduvpinge (vahelduvvoolu) reguleerimiseks.
LATR, nagu iga teinegi võrgutrafo, põhineb elektrilisel terassüdamikul. Kuid LATR-i toroidaalsele südamikule asetatakse erinevalt teist tüüpi võrgutrafodest ainult üks mähis (primaarmähis), millest osa võib toimida sekundaarsena ja kasutaja saab sekundaarmähise keerdude arvu kiiresti reguleerida. , see on LATR-i eristav tunnus lihtsatest autotransformaatoritest...
Sekundaarmähise pöörete arvu reguleerimiseks on autotransformaatoril pöördnupp, mille külge on ühendatud libisev söehari. Kui pöörate käepidet, libiseb hari pöördelt spiraali sisselülitamiseni, nii et seda saab reguleerida teisendustegur.
Laboratoorse autotransformaatori üks sekundaarsetest väljunditest on otse ühendatud libiseva harjaga. Teine sekundaarne terminal on jagatud võrgu sisendpoolega. Tarbijad on ühendatud LATR-i väljundklemmidega ja selle sisendklemmid on ühendatud ühe- või kolmefaasilise elektrivõrguga. Ühefaasilises LATR-is on üks südamik ja üks mähis ning kolmefaasilises on kolm südamikku ja igaühel on üks mähis.
LATR-i väljundpinge võib olla sisendpingest kõrgem või väiksem, näiteks ühefaasilise võrgu puhul on reguleeritav vahemik 0 kuni 250 volti ja kolmefaasilise võrgu puhul 0 kuni 450 volti. Tuleb märkida, et LATR-i efektiivsus on seda kõrgem, mida lähemal on väljundpinge sisendile ja see võib ulatuda 99% -ni. Väljundpinge lainekuju — siinuslaine.
LATR-i esipaneelil on sekundaarne voltmeeter tööülekoormuse juhtimiseks ja väljundpinge täpsemaks reguleerimiseks. LATR kastil on ventilatsiooniavad, mille kaudu toimub magnetahela ja mähise loomulik õhkjahutus.
Laboratoorseid autotransformaatoreid kasutatakse laborites teadusuuringute eesmärgil, vahelduvvooluseadmete testimiseks ja lihtsalt võrgupinge käsitsi stabiliseerimiseks, kui see on hetkel alla nõutava nimiväärtuse.
Muidugi, kui võrgu pinge pidevalt hüppab, siis autotransformaator ei päästa, vajate täieõiguslikku stabilisaatorit. Muudel juhtudel on LATR just see, mida vajate pinge peenhäälestamiseks käsiloleva ülesande jaoks.Sellised ülesanded võivad olla: tööstusseadmete seadistamine, ülitundlike seadmete testimine, elektroonikaseadmete seadistamine, madalpingeseadmete varustamine, akude laadimine jne.
Kuna LATR-il on ainult üks primaar- ja sekundaarahela ühine mähis, on sekundaarvool ühine ka primaar- ja sekundaarahelale. Sellest vaatenurgast on ilmne, et sekundaarvool ja primaarvool ühistes pööretes on suunatud vastupidiselt, seega on koguvool võrdne voolude I1 ja I2 vahega, st I2 — I1 = I12 on vool ühiskeerdudes.Nii selgub, et kui sekundaarpinge väärtus on sisendile lähedane, saab ühiskeerdeid kerida väiksema ristlõikega juhtmega kui kahemähise trafo puhul.
Kolmefaasiline autotransformaator:
Autotransformaator 0–220 V, 4 A, 880 VA:
LATR-i disainifunktsioon sunnib meid eraldama mõisted "läbilaskvus" ja "disainivõimsus".
Nimivõimsus on see, mis edastatakse primaarmähist sekundaarahelasse elektromagnetilise induktsiooni teel läbi südamiku, nagu tavalises kahemähises trafos, ning edastatav võimsus on edastatud võimsuse ja ainult elektrikomponendi kaudu edastatava võimsuse summa. st ilma magnetilise induktsiooni osaluseta südamikus.
Selgub, et lisaks arvutatud võimsusele edastatakse sekundaarahelasse puhtalt elektriline võimsus, mis on võrdne U2 * I1. Seetõttu vajavad autotransformaatorid sama võimsuse edastamiseks väiksemat magnetsüdamikku võrreldes tavaliste kahe mähisega trafodega. See on autotransformaatorite suurema efektiivsuse põhjus.Samuti kulub traadi jaoks vähem vaske.
Seega võib LATR väikese teisendussuhtega kiidelda järgmiste eelistega: efektiivsus kuni 99,8%, magnetahela väiksem suurus, väiksem materjalikulu. Ja kõik see on tingitud elektriühenduse olemasolust primaar- ja sekundaarahelate vahel. Teisest küljest puudumine galvaaniline isolatsioon vooluahelate vahel põhjustab LATR-i väljundklemmide ja isegi ühe klemmide faasivoolu kahjustamise oht, seetõttu tuleb labori autotransformaatoriga töötamisel olla äärmiselt ettevaatlik.