Elektrimootori faaside ühendusskeemi valik - mähiste ühendamine tähe ja kolmnurgaga

Asünkroonse elektrimootori ühendamiseks võrku peab selle staatori mähis olema ühendatud tähe või kolmnurgaga.

Elektrimootori ühendamiseks võrku vastavalt "tähe" skeemile peavad kõik faaside otsad (C4, C5, C6) olema elektriliselt ühendatud ühte punkti ja kõik faaside algused (C1, C2, C3 ) peab olema ühendatud võrgu faasidega. Elektrimootori faaside otste õige ühendamine vastavalt "tähe" skeemile on näidatud joonisel fig. 1, a.

Elektrimootori sisselülitamiseks "kolmnurga" skeemi järgi ühendatakse esimese faasi algus teise hobusega ja teise algus - kolmanda lõpuni ja kolmanda algus - esimese lõpuni. Mähised on ühendatud võrgu kolme faasiga. Elektrimootori faaside otste õige ühendamine vastavalt "delta" skeemile on näidatud joonisel fig. 1, b.

Riis. 1.Kolmefaasilise asünkroonse elektrimootori võrku ühendamise skeemid: a — faasid on ühendatud tärniga, b — faasid on ühendatud kolmnurgas

Mootori faaside tähtühendus

Riis. 2. Mootori faaside ühendamine vastavalt "delta" skeemile

Riis. 3. Mootori mähiste täht- ja kolmnurkühendus

Veel üks pilt elektrimootori ahela mähiste ühendusskeemidega "tähe" ja "kolmnurga" kohta:

Kolmefaasilise asünkroonse elektrimootori faaside ühendusskeemi valimiseks saate kasutada tabelis 1 olevaid andmeid.

Tabel 1. Pooli ühendusskeemi valik

Mootori pinge, V Võrgupinge, V 380/220 660/380 380/220 täht — 660/380 kolmiktäht

Tabelist nähtub, et 380/220 V tööpingega asünkroonmootori ühendamisel 380 V võrgupingega saab selle mähised olla ainult tähtühendusega! Sellise elektrimootori faaside otste ühendamine "kolmnurga" skeemi järgi on võimatu. Elektrimootori mähiste ühendusskeemi vale valimine võib töö käigus põhjustada kahjustusi.

Delta mähise võimalus on mõeldud 660/380 V mootorite ühendamiseks vooluvõrku võrgupingega 660V ja faasiga 380V… Sel juhul saab mootori mähised ühendada vastavalt skeemile, nii "täht" kui ka "kolmnurk".

Neid mootoreid saab ühendada vooluvõrku täht-kolmnurklüliti kaudu (joonis 4). Selline tehniline lahendus võimaldab vähendada suure võimsusega kolmefaasilise oravpuuriga asünkroonmootori sisselülitusvoolu.Sel juhul ühendatakse esmalt elektrimootori mähised vastavalt «tähe» skeemile (lülitusnugade alumise asendiga), seejärel, kui mootori rootor saavutab nimikiiruse, lülitatakse selle mähised «deltasse. » ahel (lülitusnugade lülitamise ülemine asend).

Riis. 4. Kolmefaasilise elektrimootori lülitusskeem kasutab faasilülitit täht-kolmnurk

Riis. 5. Star-delta ühendus

Käivitusvool väheneb selle mähiste ümberlülitamisel tähelt kolmnurgale, kuna antud võrgupinge jaoks mõeldud kolmnurkse ahela (660 V) asemel lülitatakse mootori iga mähis sisse 1,73 korda väiksema pingega (380 V). . Sel juhul väheneb voolutarve 3 korda. Samuti väheneb 3 korda elektrimootori käivitamisel arendatav võimsus.

Kuid seoses kõige eelnevaga saab selliseid skemaatilisi lahendusi kasutada ainult 660/380 V nimipingega mootorite puhul ja ühendada need sama pingega võrku. Kui proovite selle skeemi järgi ühendada 380/220 V nimipingega elektrimootorit, siis see ebaõnnestub, kuna selle faase ei saa ühendada "delta" võrku.

Elektrimootori nimipinge on näha selle karbil, kuhu on asetatud metallplaadi kujul selle tehniline pass.

Elektrimootori pöörlemissuuna muutmiseks piisab võrgu mis tahes kahe faasi muutmisest, olenemata selle kaasamise skeemist (joonis 6).Asünkroonse elektrimootori pöörlemissuuna muutmiseks kasutatakse elektrilisi käsitsijuhtimisseadmeid (tagurduslülitid, pakettlülitid) või kaugjuhtimisseadmeid (tagurpidi elektromagnetilised starterid). Kolmefaasilise asünkroonse elektrimootori pöördlülitiga võrku ühendamise skeem on näidatud joonisel fig. 7.

Riis. 6. Pööratud kolmefaasiline asünkroonmootor

Riis. 7. Kolmefaasilise elektrimootori ühendamise skeem tagurduslülitiga võrku

Vaata ka: Pööratava magnetstarteriga elektrimootori ühendusskeem