Turvaseadmete seadete valimine

Kaitseseadiste seadistused ja kaitsmete nimivoolud tuleb valida järgmiste tingimuste hulgast:

Tingimus 1… Vabasti või kaitsme nimivool ei tohi olla väiksem kui elektritarbija nimivool.

Tingimus 2… Kaitseseade ei tohi elektrivastuvõtjat tavapärase tööülekoormuse korral välja lülitada. Selle tagamiseks vajate järgmist.

a) kaitsme nimivool kaitsme peab olema vähemalt:

Aznagore'i tipp / K,

kus K on koefitsient.

Madala käivitussageduse ja lühikese kiirenduse (kuni 5 sekundit) korral K = 2,5. Kõrge käivitussageduse ja pika kiirendusajaga K = 1,6–2,5 automaatsete lülitite puhul tuleks termilise vabastuse seadistust kontrollida ülekoormustsoonis töötamise aja aja-voolu karakteristiku järgi ja elektromagnetilise vabastuse seadistust. sisselülitusvooludest tulenevad häiretingimused.

Tingimus 3... Kontrollida tuleb kaitseseadiste seadistuste selektiivsust väljalülitamisel, st nii, et tavarežiimi rikkumise korral rakendub ainult kahjustatud osa, kuid ülemiste hoobade kaitseseadmed võrk ei tööta. Kontrollimine toimub vastavalt voolu omadustele aja jooksul.

Käivitusvoolusid ületavate voolude korral tuleb esmalt välja lülitada kaitse või kaitselüliti ja alles seejärel magnetiline lüliti (või kontaktor), mille tingimus peab olema täidetud:

T edasi (automaatne) <(t svz x K) / Kzap,

kus T pre (auto) on kaitsme (kaitselüliti) tööaeg vastavalt voolu karakteristikule ajas, K on koefitsient, mis on võrdne 1,15 ja võttes arvesse kõrvalekallet starteri enda ajast; T svz - iseajaline magnetkäiviti (või kontaktor); Kzap - ohutustegur 1,5.

Vastuvõetud turvaseadme sätted peavad vastama nõuetele PUE… Kui vastuvõtja kaugus alajaamast on suur, tuleb ühepooluselise vooluahela korral kontrollida kaitseseadise tööd vastavalt PUE.

Sest termoreleed elektritarbija nimivool peab jääma relee kütteelemendi töövoolu piiresse.

Katkestusvoolu valik

Lühise korral tuleb mootor viivitamatult välja lülitada. Katkestamine toimub relee hetkelise pinge väljalülitamisega. Katkestusvool iss valitakse elektrimootori käivitusvoolu põhjal:

iop = Kzap x Azpik = Kzap x Kn x Aznom,

kus Peak — elektrimootori tipp- (käivitus)vool; KNS — elektrimootori käivitusvoolu kordne, Kzap = 1,3

Kaitseseadmete katsetamine lühisevoolu stabiilsuse tagamiseks

Kaitseseadiste stabiilsus lühise korral on näidatud kataloogides ja tehaseinfos, seetõttu taandub kontroll nende väärtuste võrdlemisele lühisevooludega seadmete paigalduspunktides.