Elektriõhuliinide metallpostid (PTL)

Elektriõhuliinide metalltugede (PTL) kasutusala määravad peamiselt mitmed olulised eelised, mis eristavad soodsalt metallist toed puidust ja raudbetoonist tugedest.

Metallist tugede eelised võrreldes puittugedega on järgmised:

• Pikem kasutusiga;

• Võime taluda tulekahju ja hävingut pikselahendusest toes;

• Toetus oluliselt rohkematele kaablitele ja praktiliselt piiramatutele tugikõrgustele;

• Kõrge töökindlus ja hoolduse lihtsus;

• Parimad tingimused kaitsekaablite maandamiseks ja riputamiseks;

• Pülooni parim arhitektuurne projekt;

• Suur koost, mis võimaldab tehastes toota terveid põhitugielemente või üksikuid sektsioone, mis vähendab oluliselt töömahukat tööd rajal. Lisaks on sama koormuse ja kõrgusega metalltoed ligikaudu kergemad kui puidust ja raudbetoonist.

Metallist tugede puudused on järgmised:

• Nende perioodilise värvimise vajadus roostetamise vältimiseks;

• Sõiduki mahutavuse kehv kasutamine rekvisiitide transportimisel;

• Vajadus teha rajal eritöid (paigaldus, puurimine ja mõnikord ka metallkonstruktsioonide keevitamine), mis nõuab erinevate erialade oskustööjõudu ja raskendab paigaldamist;

• Suurenenud esialgsed liini ehituskulud.

Metallist tugesid valmistatakse:

• liinidel, kus on vajalik kõrge töökindlus, toe pikk kasutusiga, samuti kaheahelaliste liinidega;

• suurtel ristmikel läbi erinevate insenerirajatiste või jõgede kaudu;

• linna- ja tööstuspiirkondades ning mägipiirkondades, kus puittugesid nende suurte plaanimõõtmete tõttu ei paigutata.

Metallist tugede konstruktsioonielemendid

Metallist tugi koosneb järgmisest neljast peamisest konstruktsioonielemendist:

• sihtasutus;

• põhisamba või võlli tugi;

• läbida;

• köied või tugisarved.

Jala põhi kinnitab selle naela külge ja tagab jalale stabiilsuse. Mõnel juhul on tugede alused metallist.

Peasammas kui tugi liiprite ja trosside kinnitamiseks maapinnast teatud kõrgusele, tajub kõiki väliseid koormusi juhtmetelt ja kaablitelt ning kannab need alusele.

Konstruktsiooni järgi on põhisammas või tugivõll ristküliku- või ruudukujulise ristlõikega kerge sõrestik. Peaaegu igat tüüpi tugedes vähenevad tugisamba ristlõike mõõtmed alt üles.

Ruumiline sõrestik, mis toimib tugiraamina, koosneb:

• neli peamist latti (ribi), mida nimetatakse akordideks ja mis kannavad suuremat osa koormusest;

• tugivarraste või -võrede süsteemid, mis asuvad toe neljal küljel ja ühendavad rihmasid;

• mitu horisontaalsete sulgude süsteemi, mis paiknevad toe eraldi ristlõigetes ja mida nimetatakse diafragmateks.

Võrevarraste liitekohti vööga või üksteisega nimetatakse sõlmedeks. Sõlme keskpunkt on antud sõlmes koonduvate vardade pikitelgede lõikepunkt.

Metallist vahepealne kaheahelaline tugi

Kahe kõrvuti asetseva sõlme vahel paiknevat kõõlu osa nimetatakse paneeliks ja nende sõlmede keskpunktide vaheline kaugus on paneeli pikkus.

Sammaste võred ja graniidid eristuvad nende asukoha järgi joone telje suhtes.

Põik- või esipinnad (võred) on tugipinnad, mis asuvad risti joone teljega, ja piki- või külgpinnad on joone teljega paralleelsed küljed.

Sageli on ruudustikud veeru kahel küljel või isegi kõigil neljal sama konfiguratsiooniga (skeemiga).

Tugiliiprid on ette nähtud juhtmete kinnitamiseks toele, kasutades isolaatoreid, millel on tugevdus nende vahel ja tugivõllist teatud kaugusel.

Enamikus 35 ja 110 kV liiprikonstruktsioonides on liiprid tehtud nurkadest väikeste kolmnurksete konsoolkonstruktsioonide kujul, mis on kinnitatud tugivõlli külge. Harvem on traaversid tehtud kanalitest. Sõrestikud on sageli ruudu- või ristkülikukujulise ristlõikega pikkade ruumiliste sõrestike kujul.

Trossikindlaid või sarvi kasutatakse kaitsekaablite kinnitamiseks teatud kaugusel juhtide kohal. Need on valmistatud kergete struktuuride kujul, mis moodustavad toe ülemise osa.

Ruumilised fermid, mis moodustavad tugede põhiosad, erinevad tavapärastest ehitusmetallist sõrestikest:

• konstruktsiooni telgede kergus, mis koosneb peaaegu eranditult üksikutest nurkadest valmistatud vardadest, sageli väikestest ja keskmistest profiilidest;

• suurenenud 1,5-2 korda nii üksikute varraste kui ka kogu sõrestiku kui terviku paindlikkus;

• sõrestiku olulised põikimõõtmed ja selle suur kõrgus.

Märgitud omaduste tõttu on elektriõhuliinide tugede metallkonstruktsioonidel väike mahukaal, mis loob transpordi ajal sõidukite kandevõime madala kasutuskoefitsiendi. Lisaks tekitab väikeste nurkade olemasolu konstruktsioonis koos suurenenud painduvusteguriga olulisi raskusi nende kaitsmisel laadimise, mahalaadimise ja transportimise ajal kahjustuste eest.

Metallist tugede tootmise ja paigaldamise protsessis ei oma varraste ühendamise meetod vähem tootmist kui konstruktsiooni tüüp. Järgmised ribaühendused kehtivad nii tehase kui ka metallist tugisõlmede puhul:

• neetimine;

• keevitamine;

• poltühendused.

Ühendusviis valitakse tehnilises projektis ning tugede detailse projekteerimise käigus töötatakse välja vastavad sõlmede kujundused. Seda asjaolu peaks ehitustööstus arvestama ja õigeaegselt lahendama selle liini ehitustingimustele sobivaima ühendusviisi küsimus.

Varem olid needitud ühendused üks peamisi tugivarraste ühendamise meetodeid ja nüüd asendatakse need tootmise tõttu täielikult keevitamise või poltidega mitte ainult paigaldamise ajal, vaid isegi tehases.

Keevitamine on üks levinumaid varraste ühendamise meetodeid metalltugede ehitamisel. Tehase keevitamise madal hind, keeviskonstruktsioonide tootmisprotsessi märkimisväärne lihtsustamine ja nende kaalu teatud vähenemine määravad selle ühendusmeetodi laialdase kasutamise, millel on teiste ees märkimisväärsed eelised.

Metallist tugede tootmisel toimub varraste ühendamine peaaegu eranditult elektrikaarkeevitusega. Olulised raskused keevitusseadmete sarja tarnimisel, vedelkütuse maksumus ja seadme hooldus kvalifitseeritud personali poolt, samuti vajadus konstruktsioonide keevitamisel pöörlema ​​panna piiravad keevitamise kasutamist paigaldises.

Poltühendusi kasutatakse liinide tugede paigaldamisel neetide valmistamise ja patjade elektrikeevitamise raskuste tõttu.

Poltliidete kasutamine tugisõlmedes on tingitud neetimise ja keevitamise ees mitmetest järgmistest eelistest:

• tugede paigaldamise protsessi suur lihtsustamine, mis ei nõua kallutatavaid konstruktsioone, spetsiaalseid tööriistu, seadmeid ega mehhanisme;

• võimalus teha poltühendusi ilma oskustööjõudu kasutamata (neetid või keevitajad);

• vähendab oluliselt tugede kokkupanekule kuluvat aega.

Mustade poltühenduste puudused hõlmavad järgmist:

• poltühenduse töökindluse teatav vähenemine võrreldes keevitatud või neetitud jõudude ebaühtlase jaotumise tõttu poltide vahel;

• märkimisväärsed kulud riistvarale (poldid, mutrid ja seibid), mille arv ja suurus on suurem kui võrdse tugevusega neetidel.