Kraanade elektrimootorid

JAH Kolmefaasilise vahelduvvoolu (asünkroonne) ja alalisvooluga (jada- või paralleelergutus) mähitud elektrimootorid töötavad reeglina laia kiiruse reguleerimisega perioodilises režiimis ja nende tööga kaasnevad olulised ülekoormused, sagedased käivitused, tagurdab ja peatub.

Lisaks töötavad elektrimootorid sanUus mehhanismid suurenenud raputamise ja vibratsiooni tingimustes. Mitmetes metallurgiatöökodades puutuvad nad lisaks kõigele kokku kõrgete temperatuuride (kuni 60-70 °C), aurude ja gaasidega.

Sellega seoses erinevad kraana elektrimootorid oma tehniliste ja majanduslike näitajate ja omaduste poolest oluliselt üldise tööstusliku disainiga elektrimootoritest.

Kraana elektrimootorite peamised omadused:

• rakendamine, tavaliselt suletud,

• isolatsioonimaterjalidel on kuumakindluse klassid F ja H,

• rootori inertsmoment on võimalikult minimaalne ja võrdluskiirused suhteliselt väikesed – et vähendada energiakadusid siirdeprotsesside ajal,

• magnetvoog on suhteliselt kõrge – et tagada suur ülekoormusmoment,

• serviga alalisvoolu elektrimootorite ülekoormusmomendi lühiajaline väärtus tunnirežiimis on 2,15 - 5,0 ja vahelduvvoolumootoritel - 2,3 - 3,5,

• suurima lubatud töökiiruse ja nimikiiruse suhe on alalisvoolumootoritel 3,5 — 4,9, vahelduvvoolumootoritel 2,5,

• vahelduvvoolu kraanamootorite puhul on PV režiim 80 minuti (tunni) režiim.

Kõige laialdasemalt kasutatavad kraanamehhanismid on kolmefaasilised keritud rootoriga asünkroonsed elektrimootorid, mis tagab kiiruse reguleerimise ja sujuva käivituse suhteliselt suure võlli koormuse juures.

Sellele paigaldatakse faasirootorkraanamehhanismidega kraana elektrimootorid keskmiste, raskete ja väga raskete töötingimuste korral. Olya, tunnista määrust käivitusmoment määratud piirides ja kiiruse reguleerimine vahemikus (1: 3) – (1: 4).

Orava rootoriga asünkroonseid elektrimootoreid kasutatakse harvemini (madala kriitilise kiirusega madala kiirusega kraanade ajamimehhanismide jaoks) pisut vähenenud käivitusmomendi ja oluliste sisselülitusvoolude tõttu, kuigi nende mass on umbes 8% väiksem kui faasirootoriga mootoritel, ja hind on 1,3 korda madalam kui nendel sama võimsusega mootoritel.

Orava rootori asünkroonmootoreid kasutatakse mõnikord L- ja C-režiimides (tõstemehhanismide jaoks). Nende kasutamist raskemates režiimides töötavatel kraanamehhanismidel piirab madal lubatud lülitussagedus ja kiiruse reguleerimise ahelate keerukus.

Asünkroonsete elektrimootorite eelisteks alalisvoolu elektrimootoritega võrreldes on nende suhteliselt madalam hind, hoolduse ja remondi lihtsus.

Välise iseventilatsiooniga segisti asünkroonse elektrimootori mass on samadel mälestushetkedel 2,2 — 3 korda väiksem segisti alalisvoolu elektrimootori massist ja vase mass vastavalt umbes 5 korda väiksem. .

Kui võtta oravpuurirootoriga asünkroonsete elektrimootorite kasutuskulud ühikuna, siis keritud rootoriga elektrimootorite puhul on need kulud 5 ja alalisvoolumootoritel 10. Seega kraanade elektriajamites vahelduvvoolumootoritel on kõige laialdasemalt kasutatavad (umbes 90% elektrimootorite koguarvust) ...

DC mootorid kasutatakse juhtudel, kus on vajalik lai ja sujuv kiiruse reguleerimine, suure käivituste arvuga ajamite tunnis, kui on vaja kiirust nominaalsest ülespoole reguleerida, töötamiseks süsteemides G — D ja TP — D Hiljuti , seoses sagedusjuhitava elektriajami väljatöötamisega hakati alalisvoolumootoreid asendama sagedusmuunduritega koos töötavate asünkroonsete elektrimootorite vastu.

Kraana vahelduvvoolu mootorid

Meie riigis toodetakse asünkroonseid kraanaid ja metallurgilisi elektrimootoreid võimsusvahemikus 1 1,4 kuni 160 kW töötsükli juures = 40%.

Asünkroonseid elektrimootoreid toodetakse sagedusel 50 Hz pingel 220/380 ja 500 V, ekspordiks (metallurgilised seeriad) - sagedusele 60 Hz pingele 220/380 ja 440 V, sagedusele 50 Hz pinge 240/415 ja 400 V korral.

Kui võrgupinge 60 Hz on 20% kõrgem kui 50 Hz võrgupinge, siis saab elektrimootori nimivõimsust suurendada 10-15% ning käivitusvoolude ja -momentide komplekt jääb ligikaudu muutumatuks.

Kui võrgu nimipinge sagedusel 50 Hz on võrdne nimipingega sagedusel 60 Hz, siis nimivõimsuse suurendamine ei ole lubatud. Sel juhul vähendatakse nimimomenti ja maksimaalse pöördemomendi kordset, käivitusmomenti ja käivitusvoolu vastavalt suhtele: sagedused 50/60, s.o. 17 protsendiga.

Kodutööstus toodab F kuumakindlusklassiga asünkroonseid kraana elektrimootoreid, mida tähistatakse tähtedega MTF (faasirootoriga) ja MTKF (oravapuurrootoriga)... Metallurgilised asünkroonsed elektrimootorid kuumakindlusklassiga H, mis on tähistatud MTN-ga. ja MTKN (vastavalt faasiga või elemendiga rootoriga).

MTF, MTKF, MTN ja MTKN seeria elektrimootoreid toodetakse sünkroonse pöörlemissagedusega 600, 750 ja 1000 p/min sagedusel 50 Hz ning 720, 900 ja 1200 p/min sagedusel 60 Hz.

MTKN-seeria elektrimootoreid toodetakse ka kahekäigulisena (sünkroonsed kiirused 1000/500, 1000/375, 1000/300 p/min), MTKF-seeria - kahe- ja kolmekäigulisena (sünkroonsed kiirused 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 p/min)/

MTF-, MTKF-, MTN- ja MTKN-seeria elektrimootoreid iseloomustavad suurenenud ülekoormusvõime, suured käivitusmomendid suhteliselt madalate käivitusvoolu väärtustega ja lühike käivitus (kiirendus) aeg.

MTN-seeria elektrimootorite võimsus tänu kaasaegsete isolatsioonimaterjalide kasutamisele on võrreldes varem toodetud MTM-seeria elektrimootoritega kasvanud ühe astme võrra samade gabariitmõõtmetega.

4MT seeria kraanametallurgilistel asünkroonsetel elektrimootoritel on järgmised omadused:

• võimsuse suurendamine etteantud kiirusel,

• neljapooluselise versiooni olemasolu,

• tõrgeteta töötamise tõenäosus garantiiajal ei ole väiksem kui 0,96 kraana elektrimootoritel ja 0,98 metallurgilise konstruktsiooniga elektrimootoritel, keskmine kasutusiga on 20 aastat,

• vähendatud müra ja vibratsioon,

• parim energiatõhusus,

• uute materjalide kasutamine — külmvaltsitud elektriteras, sünteetilistel kiledel ja vinüülpaberil põhinevad isoleermaterjalid, suurenenud vastupidavusega emaileeritud traadid jne.

• kaheksapooluseliste elektrimootorite võimsusskaala laiendamine kuni 200 kW,

• tehniliselt võimalik selle seeria elektrimootorite ühendamine 4A seeria elektrimootoritega,

4MT seeria elektrimootorite tähistus sisaldab pöörlemistelje kõrgust (mm) samamoodi nagu 4A seeria elektrimootorite puhul.

Kraana alalisvoolumootorid

Alalisvooluga kraana-metallurgilisi elektrimootoreid toodetakse võimsusvahemikus 2,5 kuni 185 kW pöörlemiskiirustel toodetakse soojustakistusklassi N isolatsiooniga.

Elektrimootorite kaitseklass: AzP20 — sõltumatu ventilatsiooniga kaitstud versioonile, AzP23 — suletud versioonile. Voodi elektrimootorid D-seeriast kuni versioonini 808 - integreeritud ja alates versioonist 810 - eemaldatavad.

Väljamähised (paralleel- ja segaergutus) on mõeldud pidevaks tööks, st neid ei saa elektrimootori seiskamisperioodil välja lülitada. Paralleelsed ergutusmähised koosnevad kahest rühmast, mis 220 V sisselülitamisel on ühendatud järjestikku: 110 V juures — paralleelselt, 440 V juures — järjestikku täiendavate järjestikku ühendatud takistitega,

Mootorid on ette nähtud kiiruse reguleerimiseks, nõrgendades magnetvoogu või suurendades armatuuri pinget.

Paralleelergutusega ja stabilisaatormähisega mootorid võimaldavad ergutusvoolu vähendamise kaudu suurendada pöörlemissagedust võrreldes nominaalsagedusega (madal kiirus stabilisaatormähisega - 2,5 korda).

Sellise suurenenud pöörlemiskiiruse korral ei tohiks maksimaalne pöördemoment ületada 0,8 Mn - elektrimootorite puhul pingega 220 V ja 0,64 Mn - elektrimootorite puhul, mille pinge on 440 V.

Kraanade elektrimootorid