Takistite klassifikatsioon kasutatud materjalide ja tootmistehnoloogia järgi

Sõltuvalt juhtiva kihi materjalist ja tootmistehnoloogiast sõltuvad nii takisti üldised (standardsed) omadused kui ka selle erilised spetsiifilised omadused, mis määravad peamiselt selle tüübi kasutusala. Selleks, et lugeja läheneks takistitüübi valikule teadlikult ja sihipäraselt, kirjeldatakse käesolevas osas lühidalt igat enamlevinud takistitüüpi koos nende nimetuste selgitusega.

Seega PÜSISÜSIKU- JA BOORITAKISTID

Süsiniktakistites on juhtivaks kihiks pürolüütilise süsiniku kile. Nendel takistitel on kõrge parameetri stabiilsus, väike negatiivne temperatuuri takistustegur (TKS), on need vastupidavad impulsskoormustele.

Boor-süsiniktakistid eristuvad selle poolest, et need sisaldavad juhtivas kihis vähesel määral boori, mis võimaldab vähendada TCR-i. Takistitüüpe on mitut tüüpi, mille nimed dešifreeritakse järgmiselt.

VS — kõrge stabiilsus;

OBC – suurem töökindlus,

KÕIK — aksiaaljuhtmetega;

ULM — väikeste mõõtmetega lakitud süsinik;

ULS — spetsiaalne süsinikuga lakitud;

ULI — lakikattega mõõteriistad;

UNU-varjestamata ülikõrge sagedusega süsinikvarras;

UNU-Sh-ülikõrgsagedusseibid ilma süsinikukaitseta;

IVS — suure stabiilsusega impulss; BLP - boor-süsinik lakitud täpsus (madalaima sisemüra tasemega - mitte üle 0,5 μV / V).

PÜSIMETALLKILED JA METALLOKSIIDTAKISTID

Seda tüüpi takistite juhtiv element on sulam või metalloksiidkile. Neil on madal müratase (mitte üle 5 μV / V), hea sagedusreaktsioon ja nad on vastupidavad temperatuurimuutustele. Temperatuuri takistustegur need takistid võivad olla positiivsed või negatiivsed. Need on peamised tüübid:

Metallkilega lakitud MLT-kuumuskindel lakk;

OMLT — suurenenud töökindlus; MT-kuumuskindel metall-kile;

MUN-ülikõrgsageduslikud metallkiled, kaitsmata;

MGP — Metal Film Sealed Precision;

MOU-Ultra High Frequency Metal-Film;

MON — madala takistusega metallioksiid (täiendab MLT takisti hindamisskaala);

C2-6 — metallioksiid;

C2-7E-madala takistusega metalloksiid (täiendab MT takistite valikut).

PÜSIKOMPOSIITTAKKIID

Komposiittakistite juhtiv kiht on grafiidi või tahma ühend orgaanilise või anorgaanilise sidemega. Sellised ühendused võimaldavad saada mis tahes kujuga juhtivaid elemente tahke keha või kile kujul, mis on asetatud isoleerivale alusele. Takistid on väga töökindlad.

Komposiittakistite puudused hõlmavad takistuse sõltuvust rakendatud pingest, märgatavat vananemist, suhteliselt kõrget sisemüra ja takistuse sõltuvust sagedusest.Takistid on saadaval järgmist tüüpi: komposiitmahuti

C4-1 — suurenenud kuumakindlus anorgaanilisel ühendusel;

TVO-kuumuskindel, niiskuskindel, mahukas anorgaanilise sidemega;

KOI — orgaanilise sideainega;

komposiitkile

KIM — komposiit isolatsioon väikesemahulistele seadmetele;

KPM — väikesemõõtmeline komposiit lakitud;

KVM - komposiitvaakum (klaassilindris),

KEV — High Voltage Composite Screen.

PÜSITRAATTAKISTID

Takisti juhtiv element on keraamilisele alusele keritud traat või mikrojuht. Takistid on saadaval järgmist tüüpi:

PKV - keraamiline, niiskuskindel, mitmekihiline I ja II rühm (II rühma takistid on mõeldud tööks kuivas ja niiskes troopikas)

PTMN — väikese suurusega mitmekihiline nikroom;

Väikeste mõõtmetega PTMK-mitmekihiline konstant

PT — täppistraat;

PE — emailitud toru, niiskuskindel;

PEV — niiskuskindel emailitud toru;

PEVR — emailitud torukujuline niiskuskindel reguleeritav;

OPEVE — suurem töökindlus ja vastupidavus;

PEVT-kuumuskindel niiskuskindel (troopiline);

Kõiki traattakisteid soovitatakse kasutada vahelduv- ja alalisvooluahelates, mille sagedus ei ületa 50 Hz.

Siin on asjakohane tuua selgust takistitüüpide tähistamise küsimuses. Fakt on see, et tänapäeval võib raadioamatöör takisteid ostes kokku puutuda kahe tüübi tähistussüsteemiga (ärge ajage seda segi reitingu ja tolerantsi märgistusega, mida arutatakse edaspidi). Üks neist on vanem, teine ​​uus, tegutseb täna.

Vanas süsteemis tähistati esimest elementi järgmiselt:

C — konstanttakistid; SP — muutuvtakistid; ST — termistorid; CH — varistorid.

Teine element, nagu uues süsteemis, oli digitaalne, kuid täpsemate üksikasjadega takistuselemendi materjali tüübi kohta (1 — süsinik ja boor-süsinik, 2 — metall-dielektrik ja metallioksiid, 3 — komposiitkile, 4 — komposiit puiste, 5 — traat).

Samaaegselt nende kahega on olemas veelgi varasem - tähesüsteem, mille kohaselt märgitakse absoluutne enamus 70ndatest ja 80ndatest pärit sisemiste raadioseadmetesse paigaldatud takisteid.

Takistite ostmisel tuleb nende tüübi valimisel olla väga ettevaatlik, lähtudes mitte välimusest (eriti välismaal toodetud takistid!), vaid selle takisti funktsioonist tulenevatest eriomadustest. Olulist abi selles lähenemises võib pakkuda ülaltoodud erinevate takistirühmade põhiomaduste loetelu, olenevalt juhtiva kihi materjalist ja nende tootmistehnoloogiast.