Lülitusseadmed käsitsi juhtimiseks ja käsuseadmed elektriajami juhtimiseks
Elektriajami juhtimisseadmed täidavad erinevaid funktsioone: mootori käivitamine ja seiskamine, tagurdamine, pidurdamine ja selle kiiruse reguleerimine. Mõningaid elektriajami juhtimistoiminguid teostab operaator käsitsijuhtimisseadmete abil, mille hulka kuuluvad noalülitid, lülitid, kontrollerid, käsukontrollerid, nupud ja universaalsed lülitid.
Vahetamine on lülitusseade, millel on lõigatud tüüpi kontaktid (kiilkontaktid) ja käsitsi käivitamine kahes asendis («sees», «väljas»).
Vahetamine — See on lülititüüp kahele töötajale ja ühele neutraalasendile vaheldumisi ühendamiseks kahe erineva elektriahelaga.
Lülitid ja labalülitid on saadaval ühe-, kahe- ja kolmepooluselisena.
Pakettlülitid täidavad samu funktsioone nagu kaitselülitid.
Täpsemalt vaata siit:
Lülitid - eesmärk, tüübid, seade, tööpõhimõte
Partii lülitid ja lülitid – seade ja vooluringid
Kaitselülitid (R) ja lahklülitid (P) tsentraalse käepidemega toodetakse ilma kaareseadmeteta. Need on mõeldud koormamata elektriahelate lahtiühendamiseks ja nähtava katkestuse tekitamiseks näiteks automaatselt juhitavate elektriajamite remondi ja kontrollimise ajal.
Külghoovaga (RPB) ja keskhoovaga (RPT) astmelülitid ja vastavad astmelülitid (PPB ja PPT) on valmistatud kaarekanalitega ja suudavad lülitada voolu vahemikku 50–100% nimiväärtusest (olenevalt lüliti tüübist ja väärtusest). pinge) …
Kaitselülitite ja lülitite valik tehakse nimivoolu, pinge ja konstruktsiooni järgi.
Kontroller on mitmeastmeline lülitusseade kuni 500 V pingega mootorite põhiahelates ja ergutusahelates otselülitamiseks, samuti nendesse ahelatesse kuuluvate takistite takistuste muutmiseks. Nukkkontrollereid kasutatakse laialdaselt kraanade elektriajamites vahelduvvoolu kuni 30 kW ja alalisvoolu kuni 20 kW jaoks.
Vahelduvvoolu kontrolleris on lülitus loomulik, ilma kaareseadmeteta. Alalisvoolukontrolleri lülituselemendid on disainilt sarnased, kuid igaühel neist on magnetilise puhumiskaare kustutusseade.
Kaamera kontroller KKT60A
Nukikontrolleri lülituselemendid paiknevad kahel plastiksiinil 3. Põhikontaktid 1 on valmistatud vasest. Fikseeritud kontaktid kinnitatakse otse plastsiinidele ja teisaldatavad kontaktid kangi ja kontakti vahelise hingedega vedruühendusega hoobadele 2.
Torni 5 seibid on paigaldatud kontrolleri võllile, mida pööratakse käepideme 6 abil, millest igaühel on teatud profiil, et luua vajalik lülituskontaktide jada. Kui nukiseibi serv jookseb üle kontakthoova rulliku, avanevad kontaktid; kui rull väljub servast, paneb tagastusvedru toimel olev hoob kontaktid suletud olekusse Liigutatavate kontaktidega elektriühendus toimub painduva ühendusega 4.
Kontrolleri valik põhineb selle juhitava mootori tüübil ja võimsusel. Kontrolleri põhiparameeter on põhiahela nimivool töötsüklil = 40% ja tsükli koguaeg ei ületa 4 minutit.
Kontrolleri nimivõimsus on selle mootori võimsus, mida see nimipingel ja -voolul juhib. Nukkkontrolleri piirav võimsus sõltub mehhanismi töörežiimist ja selle määrab peamiselt lülituskontakti elementide kulumiskindlus (see väheneb käivituste arvu suurenemisega tunnis).
Juhitavate mootorite võimsuse ülemise piiri pikendamiseks kasutatakse nukk-kontrollereid koos kontaktoritega, mille lülitusomadused on palju kõrgemad kui kontrolleri kontaktidel.
Käsuseade — need on seadmed, mida mõjutab operaator või töötav masin ja mis on ette nähtud elektromagnetiliste kontaktorite ja releede, regulaatorite, võimendite, muundurite jne juhtahelates lülitamiseks. Selliste seadmete hulka kuuluvad nupud, lülitid ja juhtlülitid, käsukontrollerid, liigutused ja piirlülitid.
Nupud (vajutuslülitid) kasutatakse suhteliselt harva käivitatavate mootorite kaugjuhtimiseks lihtsate toimingute tegemiseks: ühe või kahe kontaktori (starteri) ja eraldiseisvate abiahelate sisse- ja väljalülitamine.
Nupujuhtimispult sisaldab ühte kuni kolme nuppu, mis ei ole üksteisega elektriliselt ühendatud; teha ja katkestada topeltkaitselüliti kontaktid.
Täpsemalt siit: Moodsad juhtnupud ja võtmepostid
Universaalsed lülitid on mitmeahelalised seadmed juhtimis- ja automaatikaahelate harvaks käsitsi lülitamiseks.
UP-5300, UP-5400 seeria lülititel (kaitstud versioonis) on suhteliselt võimsad kontaktid (pidev koormus kuni 16 A) ja need on saadaval sektsioonide arvuga 2 kuni 16. Iga selline sektsioon sisaldab kahte kontakti, mis on suletud või avatud pesuri seibi eenditest, paigaldatud ühisele rullikule, pöörlev käepidemega. Erineva konfiguratsiooniga standardseibide valik pakub kontaktide sulgemiseks konkreetse programmi.
Universaalsed lülitid toodetakse nii, et käepide naaseb algsesse asendisse ja fikseeritakse igas asendis. Vaata ka: Juhtlülitid
Juhtklahvid on oma otstarbelt sarnased universaalsete lülititega ja võimaldavad rakendada mitmekesisemaid programme kontaktide vahetamiseks, kuigi viimaste võimsus on väiksem (pidevvool 10 A).
Käsukontrollerid — need on seadmed, mis on ette nähtud kauglülitamiseks mitmes suhteliselt väikese võimsusega vooluringis (maksimaalne kaasatud vahelduvvool — 10 A, konstantne pingel 220 V ja induktiivne koormus — 1,5 A).
Kasutatakse kahte tüüpi käsukontrollereid: kontakt- ja mittekontaktne. Kontaktikontroller on mitme asendiga seade, millel on eelseadistatud programm kontaktide sulgemiseks ja avamiseks veovõlli käsitsi või mehaanilise ajamiga pööramisel.
Reisi lülitid — need on töömasinaga kinemaatiliselt ühendatud ja teatud punktides selle liikuvate osade teekonnal käivitatavad juhtimisseadmed. Lüliteid kasutatakse ahela automaatseks sulgemiseks ja avamiseks sõltuvalt teekonnast ning liikuvate osade liikumise piiramiseks hädaolukorras (piirlülitid).
Nende peamised sordid on järgmised: vajutus (nupp), kang ja pöörlemine. Kaht esimest tüüpi kasutatakse peamiselt piirlülititena.
Surulülitis lülitab poolümmargune peaga ajam kontaktidega liigutatavat kontakti Lülitis toimub kontaktide ümberlülitamine rullhoova abil. Pöörlev piirlüliti on konstrueeritud nukk-kontrollerina. Selle võll on otse või käigukasti kaudu, mis on ühendatud mehhanismi võlliga.
Kontaktmehhaaniliste lülitite oluliseks puuduseks on nende vale asetuse võimalus sagedase ümberlülitamise korral ja ebapiisav töökindlus, eriti mehhanismi suurel kiirusel, samuti märkimisväärne müra ja raadiohäired. Sellega seoses kasutatakse nüüd laialdaselt mittekontaktsete elementidega, induktiivsete ja mahtuvuslike anduritega seadmeid.
Vaata ka:
Lõpplülitite ja mikrolülitite paigaldus