Nutikad eelroad
Mootori juhtimise projekteerimisel ei ole kontaktorite või kaitselülitite valik sugugi esmatähtis. Nende seadmete võimalusi, samuti töökindlust ja kvaliteeti üldiselt ei arvestata vähe. Vahepeal tuleb hinnata nende seadmete vastavust nõuetekohase ühilduvuse nõuetele automaatsüsteemi muude osadega.
Esimese intelligentse starteri «TeSys U» tõi turule Prantsuse firma Schneider Electric. Lisaks funktsioonidele nagu kuni 315 kW elektrimootorite käivitamine ja juhtimine lisab uut tüüpi starter muid lisafunktsioone.
Starter koosneb kahest põhielemendist - juhtplokist ja toiteplokist. Seega saab starter täita nii väljalülitamise, ülekoormus- ja lühisekaitse kui ka koormuse ümberlülitusfunktsioone.
Innovatsioon on kõigi nende võimaluste rakendamine ühes kompaktses seadmes, mida saab täiendada ilma mõõtmeid suurendamata, moodulitega, mis laiendavad starteri standardseid võimalusi, et integreeruda kaasaegsesse tööstusautomaatikasüsteemi.
Toiteallikad võivad olla kahte erinevat tüüpi, olenevalt elektrimootori võimsusest, töövooludele kuni 32 amprit ja kuni 12 amprit.
Haldusvalikuid on kolm: standardne, täiustatud ja multifunktsionaalne. Juhtseadme ja jõuülekande valikute valiku määrab mootori võimsus ja pakutavad funktsioonid.
Kõikidel seadmetel on ülitäpne elektrooniline kaitse ja erinevad diagnostikavahendid ning tööparameetrite visualiseerimine.
Standardne juhtkarp on kõige ökonoomsem lahendus kolmefaasiliste mootorite kaitseks ja juhtimiseks. Laiendatud juhtseade võimaldab juhtida kolmefaasilisi ja ühefaasilisi koormusi, pakkudes samas klassi 10 või klassi 20 väljalülitamist ning võimalust lisada funktsiooni- või sidemooduleid.
Multifunktsionaalne plokk võimaldab omakorda seadistada ja jälgida elektrimootori põhiparameetreid, muuta kaitseparameetreid kaugjuhtimispaneeli, arvuti või ekraaniklaviatuuri kaudu, kuna sellel plokil on oma ekraan, kus kuvatakse määratud kaitseseaded.
Ekraanil kuvatakse praegused parameetrid, nagu mootori praegune ja termiline olek, samuti toimingute ja muude sündmuste loend, tööaeg jne. Samuti on võimalik rakendada spetsiaalseid töörežiime, nagu koormuseta töö või viitkäivitus.
Starteri võimaluste laiendamiseks on vastavalt praegustele ülesannetele saadaval mitmeid funktsioonimooduleid, sealhulgas analoogmootori koormuse näidumoodul 4-20 mA, termilise ülekoormuse häiremoodul ja häiremoodulid, mis kaitsevad õnnetusjuhtumite korral ja järgnevaid. tagasi. Seda saab teha automaatselt, käsitsi või eemalt.
Tänu Modbus ja AS-i sidemoodulitele, Fipio, Profibus DP, DeviceNet side lüüsidele ja Magelis XBT seeria juhtpaneelile on võimalik intelligentseid startereid hõlpsasti integreerida erinevatesse automatiseeritud protsessijuhtimissüsteemidesse.
Starterile lisatud tagurdusmoodul võimaldab mootoreid töötada tagurpidi režiimis.Tagurduskäiviti on võimalik realiseerida tagurdusmooduli ühendamise teel või tellida eraldi komplektina. Samas on starteri laius vaid 45 mm, mis on poole väiksem kui mis tahes muu lahendus.
Starterit saab juhtida kas vahelduv- või alalisvoolust ning 24V mähised on väikese voolutarbega, mis võimaldab startereid juhtida otse nutirelee või kontrolleri väljunditest. See tagab nii lihtsa integreerimise automaatikasüsteemidega kui ka toiteallikate arvu vähendamise. Ja starterite soojuse hajumine on standardlahendustega võrreldes 4 korda väiksem.
Moodulkonstruktsioon, ilma juhtmeteta, vähendab paigaldusaega 5 korda võrreldes traditsiooniliste lahendustega. Praeguste seadistuste valikut on laiendatud, nii et kohanemine erinevate rakendustega ka pärast installimist pole probleem. Juhtmeid pole vaja uuesti ühendada.
Toodete ühtlane disain tagab starterite ühilduvuse Altistart U01 pehmekäivititega. Siin kehtivad ka Altivari VFD-de PowerSuite'i tarkvara parameetrid.
Nutikad starterid jäävad tööle ka pärast hädaolukorda, näiteks pärast lühist. Pärast seda sündmust pole kontaktide puhastamine või asendamine vajalik.
Starter-kontroller on ette nähtud kuni 800 amprise vooluga koormuste juhtimiseks. Sellel on samad mõõtmed ja sama moodulkonstruktsioon nagu mainitud madalama vooluga starteritel. Kuid on ka mitmeid põhimõttelisi erinevusi.
Peaasi, et starteris-kontrolleris pole lülitusfunktsiooni ja mootorit juhitakse sisse ja välja lülitades lisaseadet - välist kontaktorit (mittepööratav või pööratav).
Starter-kontroller saab andmeid voolutrafodest. Samuti on 10 sisendit ja 5 väljundit starteri oleku (hädaolukorrad, töövalmidus, tagastusfunktsioonid jne) andmete vahetamiseks ning juhitav kontaktor.
Juhtplokkide rakendamiseks on kaks võimalust: multifunktsionaalne ja täiustatud. Need juhivad elektrimootoreid võimsusega kuni 315 kW ja täidavad samu funktsioone, mis väiksema voolu korral käiviti juhtplokkides.
Nende starterkontrollerite võimalusi saab laiendada ka Modbusi sidemooduli, 4-20 mA mootorikoormuse analoogmooduli või termilise ülekoormuse häiremooduliga. Starter-kontroller on tegelikult multifunktsionaalne relee elektrimootori kaitseks ja juhtimiseks.
Maailmas vääriliselt tunnustatud uue lülituselektritehnika multifunktsionaalsed esindajad saavad kahtlemata tunnustust ka Venemaal.