Kuidas õigesti kontrollida maanduselektroodide ühendust maandatud elementidega
Esialgu, kui kontrollitakse maanduselektroodide ühendamist maandatud elementidega koputamise ja kontrollimise teel, ilmnevad nähtavad vead ja katkestused. Lõpliku järelduse tegemiseks maandusjuhtmete töökindluse, polt- ja keevisliidete töökindluse, maanduselektroodi ja maandatud elementide vaheliste ahelaosade takistuse kohta mõõdetakse.
Metallühenduste takistus ei ole standarditud, kuid praktika näitab, et töötavates võrkudes ei ületa see 0,05 - 0,10 oomi.
Seadistusperioodi jooksul saadud tulemusi saab kasutada võrdlusalusena järgnevate töökontrollide käigus.
Lihtsa konfiguratsiooniga võrkudes mõõdetakse takistust otse maandusjuhi ja mis tahes maandatud elemendi vahel.
Keerulistes hargnenud võrkudes mõõtke esmalt takistust maanduselektroodi ja maandusliini üksikute sektsioonide vahel (näiteks töökojas) ning seejärel nende alade ja maandatavate elementide vahel.
Enne mõõtmist veenduge, et testitavate seadmete korpustel pole pinget!
Traadi ühendamiseks metallkarpidega on mugav kasutada spetsiaalset kolmnurkviilist valmistatud sondi, millel on isoleeriv käepide ja kontaktklamber. Sel juhul teevad tööd kaks inimest: üks puudutab keha sondiga, teine võtab mõõtmisi klambriga juhtmega kindlalt põhisiiniga ühendatud seadmega. Kui ühendusjuhtmete pikkus on pikk, arvestage nende takistust.
Mõõtmisi saab teha ka igat tüüpi ohmmeetriga maandusseadmed numbriga M-416, F4103 jne.… Varjatud juhtmestiku defekte saab mõõtmisel tuvastada ampermeeter-voltmeeter meetod: voolude vool 10 — 30 A põhjustab kuumenemist või halbade kontaktühenduste korral sädemeid, juhuslike džemprite põlemist. Vooluallikana saab kasutada trafot, mille sekundaarpinge on 12. — 42 V.
