Pea- ja jaotussiinid

Siin on tehases valmistatud täisjuhe pingele kuni 1 kV, mida tarnitakse tervete sektsioonidena.

Ettevõtete kauplustes, kus karjad ja mehhanismid paiknevad kogu piirkonnas ridadena ja liiguvad sageli tootmisprotsessi muutuste tõttu, kasutatakse toitepealiinide ja jaotusvõrguna magistraal- ja jaotuskinniseid bussikanaleid.

Rehvide eelised

Rehvide peamised eelised on:

a) värviliste metallide säästmine magistraal- ja jaotusvõrgus,

b) kiire kokkupanek,

c) paindlikkus tööl,

d) kontrollimise lihtsus ja usaldusväärsus töötingimustes.

Rehvide klassifikatsioon

Disaini järgi võivad siinid olla avatud, kaitstud ja suletud.

Tavakeskkonnaga ruumides kasutatakse magistraalvõrkude jaoks lahtisi siinikanaleid. Avatud siinide hulka kuuluvad avatud kraanirööpad ja kärud.

Need on valmistatud alumiiniumrehvidega, mis on paigutatud piki isolaatoreid, mis on kinnitatud töökoja sõrestike ja sammaste külge, järgides minimaalsete kõrguste norme ja väikseimat kaugust torustike ja tehnoloogiliste seadmeteni.Tööstusruumides asetatakse siinid vähemalt 3,5 m kõrgusele põrandapinnast ja vähemalt 2,5 m kõrgusele kraana tekist. Avatud siinide läbimine lagede, seinte ja vaheseinte kaudu toimub avades või isoleerplaatides. Kohtades, mis on kokkupuutevõimaluse tõttu ohtlikud, kaetakse lahtised siinid metallvõrkude või -kastidega.

Varjestatud ja suletud siinikanalid on sisemise elektrijaotuse peamine võrkude tüüp.

Varjestatud siinidel on siinid ümbritsetud võrgu, perforeeritud lehtede karbiga jne, et vältida juhuslikku kokkupuudet siinidega ja võõrkehade tungimist neile. Suletud siinide puhul on siinid kaetud tugeva karbiga.

Kaitstud bussikanalid paigaldatakse põrandast vähemalt 2,5 m kõrgusele. Suletud siinid saab paigaldada mis tahes kõrgusele. See on kauplusesse elektrivõrkude paigaldamisel väga mugav, kuna bussi saab paigutada mööda masinate rida 0,5–1 m kõrgusele. See vähendab okste pikkust bussist masinani.

Eesmärgi järgi on siinikanalid magistraal- ja jaotuskanalid.

Siinid

Magistraalliinid on mõeldud suurte voolude jaoks (1600 — 4000 A) ja mitme haruühenduse jaoks nendega tarbijate toiteks (kaks kohta iga 6 m järel).

Jaotussiinid

Jaotussiinid on mõeldud vooludele kuni 630 A ja suurele hulgale kohtadele (3 — 6) kolmemeetrisel lõigul elektritarbijate ühendamiseks.

Jaotussiini paigaldus töökojas: 1 — sirge osa; 2 — harukarp; 3 — sisendkast; 4 — põhibuss; 5 — põhibussi splitter.

Tööstusettevõtete kauplustes kasutatakse laialdaselt suletud jaotusbussi kanaleid.Neid toodetakse tehastes ja tarnitakse sirgete sektsioonide komplektina - sektsioonid (sirge sektsiooni pikkus 3 m), mis on varustatud üleminekuelementidega paljude sektsioonide järjestikuse ühendamiseks, ühendusseadmete (harukarbid) ja sisendiga kastid, mis ühendavad siinikanalid elektrivõrku.

Bussi harukarbid

Siini harukarbid on mõeldud masinate ja mehhanismide ühendamiseks. Need on varustatud kaitselülitite või kaitsmetega. Elektrivastuvõtjad ühendatakse siini külge pistikkontaktidega harukarpide (siinilt pinget eemaldamata) või poltühendustega, vastavalt nimetatakse siinid pistik- või pimesiinideks. Kõige tavalisemad on kinnitussiinid.

Rööbastelt tootmismasinateni hargnemine toimub õhukeseseinalistes terastorudes. Siinid kinnitatakse sõrestike külge, riputatakse riidepuudele töökoja ehituskonstruktsioonide külge või monteeritakse nagidele.

ShMA-73 seeria tüüpilisi täissiinide kanaleid toodetakse mäluvoolude jaoks 1600, 2500 ja 4000 A pingega kuni -1000 V ning ShRA-73 seeria sisseehitatud siinikanalid - voolude jaoks 250 , 400 ja 630 A pingega kuni 380 V.

Peamised bussikanalid ШМА

Kaitstud kujundusega ShMA-tüüpi peamistel siinikanalitel on kolm siini. Siini nullnurk on kaks alumiiniumist nurka, mis asuvad väljaspool korpust ja mida kasutatakse siinikanali kinnitamiseks. SMA siini iga faas on valmistatud kahest ristkülikukujulise ristlõikega isoleeritud alumiiniumvardast.

Peamise SMA siini lõpetavad sirged sektsioonid pikkusega 0,75, 1,5, 3 ja 3,5 m, nurga-, kolmik-, haru-, ühendus- ja montaažisektsioonid.Lisaks tehakse spetsiaalseid sektsioone: paindlik — takistuste ja faaside vältimiseks — faasipöörde muutmiseks. SHMA siini sektsioonide põhitüüp on sirgjoon pikkusega 3 m. Mis tahes keerukusega siini täiendab sektsioonide komplekt. Külgnevate sektsioonide rehvid ühendatakse ühe poldiga keevitamise või spetsiaalse kronsteini abil. Nende eesmärk on täita keevitamise teel suurim arv rööpasektsioone.

Sellel on täiustatud ShMA siini disain, millel on neli korpuse sees asuvat siini - kolm faasi ja üks null.

SHMAD alalisvoolu põhisiinid kasutatakse alalisvooluvõrgu ja veeremasina peaajami siinide jaoks.

SHRA jaotussiinid

ShRA jaotuskanalid koosnevad 3 m pikkustest sirgetest ja nurgaosadest.

Jaotussiini kanali elemendid (sektsioonid) 1 — varuühenduskohta kattev pistik, 2 — kaitsmetega harukarp, 3 — automaatlülitiga harukarp (nähtav lüliti käepide), 4 — kast signaallampidega, mis näitavad pinge olemasolu, 5 — sisendkast

Joonisel on ShRA-73 seeria (neljajuhtmeline) siini jaotussiini üldvaade.

Kõik neli siini (kolmefaasilised ja nulljuhtmed) on valmistatud ristkülikukujulise ristlõikega paljast alumiiniumvardast. Faasi- ja nulljuhtmete ristlõiked on samad. Siini sektsioonide siinid on poltidega kokku keeratud. Igal sirgel 3 m sektsioonil on ühenduskarpide ühendamiseks kaheksa tihvti akent. Harukarpide vaheline kaugus on 1 m Harukarp on varustatud AE20 või A37 kaitselülitiga või PN2 kaitsmetega 100 A nimivoolu jaoks.

Samuti on jaotus neljajuhtmelised SHRM siinid 100 A AC vasest siinidega, mille pinge on 380/220 V. ShRM siinid pakuvad ühendusi nii kolmefaasilistele kui ka ühefaasilistele elektrivastuvõtjatele, sealhulgas toitelampidele.

Siinide kasutamine: a — kaablivõrgu näide, b — siinide võrgu näide, c — siinide paigaldamine

Siinide rakendamine

SCO valgustusliinid

Valgustustorud 25 A, 380/220 V, tüüp SHOS — neljasooneline, ümarate isoleeritud juhtmetega 6 mm2. SCO siinikanalite sektsioonide pikkus on 3 m Sektsioonil on kuus ühefaasilist pistikühendust (faas-neutraalne) iga 0,5 m järel SCO siinikanalid on saadaval 10 A pistikutega, täisnurga, painduva ja sisselaskeavaga. Nende elementide komplekti kasutades valitakse terviklik rööpakanal mis tahes keerukusega marsruutidele.Rööbaste külgnevad lõigud on ühendatud kahe kruviga lisakinnitusega liitekohaga.

Valgustid riputatakse konksklambri abil otse SCO siini külge ja kinnitatakse iga pistikühenduse külge. Kinnituspunktide maksimaalne kaugus on 2 m Juhtudel, kui valgusteid ei paigaldata siinikarpidele, saab SHOS67 siini kinnitussammu suurendada 3 m-ni.