Toiteallikas kraanapaigaldiste jaoks
Elektritoide antakse ventiilidele ühisest vahelduvvooluvõrgust või alalisvoolumuunduritest. Eraldi lüliti või automaatse masina kaabli abil pingestatakse peamised kontaktjuhtmed — kärudasetatud mööda kraanaradu. Vahelduvvooluga peamiste kontaktjuhtmete arv on kolm, alalisvooluga - kaks. Mõnel juhul kasutatakse peamiste kontaktjuhtmete asemel, näiteks lõhkeainete kauplustes, painduvat kaablit kasutavat voolujuhti.
Peamistest kontaktjuhtmetest libisevate voolukollektorite abil antakse pinge kraanakabiini paigaldatud kaitsepaneelile. Tõstukite ja kärumootorite ning piduri solenoidide toiteallikaks on silla külge kinnitatud õhujuhtmed, mida nimetatakse abijuhtmeteks. Kontaktjuhtmed on tavaliselt valmistatud profiilterasest ringikujulise ristlõikega, nurga, kanali või siiniga. Vaske kasutatakse suhteliselt harva ja ainult kommunaalkärudena.
Pange tähele, et kraanide juhtmestik toimub PRG-500, PRTO-500 juhtmetega, mis on paigaldatud terasest õhukeseseinalistesse torudesse, suletud kastidesse või avatud viisil.Kraanade paigaldamiseks kasutatakse ka soomustatud juhtmeid PRP, PRShP ja džuudist isolatsioonita kaableid SRG-500, SRBG-500. SRG-kaablit ei ole soovitatav paigaldada tõste- ja transpordimehhanismide liikuvatele osadele, kuna kaabli plii kest hävib kiiresti vibratsiooni mõjul.
Juhi väikseim ristlõige mehaaniliselt tugevuselt on 2,5 mm2. Juhtpaneelidel kasutatakse üle 25-35 mm2 ristlõikega juhtmete asemel lamedaid siine. Painduvad juhtmed, mida kasutatakse segistitel, on valmistatud SHRPS-i vasktraatvooliku ja kummiisolatsiooniga. Rasketes töötingimustes ja märkimisväärse mehaanilise jõupingutusega kasutatakse GRShS-kaablit, samuti laevakaablit NRShM-vooliku ümbrises.
Kontaktjuhtmete valik toimub vastavalt lubatud koormusvoolule, millele järgneb juhtme pingelanguse kontrollimine. Juht valitakse ühtlase ristlõikega kogu mehhanismi liikumise pikkuses. Erinevat tüüpi kontaktliinide lubatud koormused on toodud viitetabelites.
Kontaktjuhtmeid läbiva hinnangulise voolu täpne määramine on teravate kõikumiste tõttu raske kraana mootori koormused… Projekteerimisvoolu määramiseks on mitu ligikaudset meetodit, mis põhinevad peamiselt paljude aastate kogemustel kraanaseadmete käitamisel.
Võrgu tarbitud võimsuse ja seejärel kontaktjuhtmete hinnangulise voolu saab määrata näiteks valemi alusel:
kus P on võrgu poolt tarbitud võimsus, kW; P3 — rühma kolme suurima mootori installeeritud võimsus töötsüklil = 25%, kW; Pc — rühma kõigi mootorite koguvõimsus töötsüklil = 25%, kW; c, b — eksperimentaalsed koefitsiendid; enamiku kraanide puhul c = 0,3; b = 0,06 ÷ 0,18.
Arvestusliku voolu võib leida vastavalt vahelduv- ja alalisvoolul töötavatele kraanidele vastavalt valemitele:
kus I on nimivool, A; Un — memoriaalvõrgu pinge, V; cosφ on kraanamootorite keskmine võimsustegur; arvutustes cos φ = 0,7.
Valemite järgi leitud vool ei tohiks ületada juhtmete pikaajalist lubatud voolu
Kraana töötamise ajal ei tohiks kraana mootori klemmide pinge olla väiksem kui 85% nimipingest. Madalama pinge korral väheneb vahelduvvoolumootorite maksimaalne pöördemoment lubamatult. Lisaks muutub kontaktorite ja piduri solenoidide töö ebausaldusväärseks. Kogu kraanide võrgu arvutus tuleks teha nii, et käivitus- ja töövoolude korral ei ületaks kraanivõrgu pingekadu 8-12%. Võrgukadusid saab jaotada järgmiselt:
Peamised kontaktjuhtmed — 3–4%
Kontaktjuhtmete vooluvõrk – 4–5%
Võrk kraanis — 1–3%
Harva käivitamise korral ei tohiks maksimaalne lubatud pingelang ületada 15%.
Pingekao arvutamisel määratakse vask- ja alumiiniumjuhtmete ristlõige vahelduv- ja alalisvoolu jaoks vastavalt valemitele:
kus s on traadi ristlõige, mm2; juhi σ-spetsiifiline juhtivus, m / Ohm-mm2 (vasele σ = 57 m / Ohm-mm2, alumiiniumile σ = 35 m / Ohm-mm2); L — traadi pikkus, m; Ip - tippkoormuse vool, A.
Pingekadude määramisel võrgulõikudes taandatakse viimased valemid vormile
Terasest kontaktjuhtmete puhul on vaja arvestada mitte ainult pingekao aktiivset, vaid ka reaktiivset komponenti.
kus R ja X on traadi aktiivne ja reaktiivne takistus 1 m pikkuse kohta, Ohm / m.
Maksimaalne koormusvool määratakse nende juhtide poolt etteantud kraanide arvu põhjal. Näiteks ühe kraaniga, mis toidetakse põhijuhtmetest,
kahe kraaniga, mis toidavad samadest juhtmetest,
Need valemid näitavad: Ip1 ja Ip2 — tippvoolud, A; In1 — esimese kraana suurima mootori A nimivool; Ip2 — sama kraana suuruselt teise mootori A nimivool; Iп12 — teise kraana suurima mootori A nimivool; t on sisendvoolu kordne.
Nurgaterasest kontaktjuhtmete levinumad ristlõiked on 50 x 50 x 5 kuni 75 x 75 x 10 mm. Nurki, mis on väiksemad kui nr 5, ei kasutata nende ebapiisava jäikuse tõttu ja üle 7,5 - massi suurenemise tõttu.
Juhtudel, kui nurga soovitud ristlõige ei läbi pingekadu, toidetakse juhtmeid mitmes punktis lisaliinidega. Praegu kasutatakse laadimiseks spetsiaalset siini, mis on enamasti alumiiniumist ja asetatakse samadele kinnituskonstruktsioonidele paralleelselt kontaktjuhtmega.Jõuvarraste kasutamine võimaldab vähendada kontaktjuhtmete ristlõiget ja oluliselt vähendada kapitalikulusid.
Pange tähele, et võrdlustabelites on vahelduvvoolu terasjuhtmete lubatud koormus tavaliselt antud pika töötsükli jaoks (töötsükkel = 100%). Madalamate töötsükli väärtuste korral saab koormust suurendada, näiteks töötsüklil = 40%, 1,5 korda. Alalisvooluga saab teraskärude koormust suurendada 1,5-2,0 korda võrreldes vahelduvvooluga lubatud koormusega.
Kraanid varustavad võrgud ei ole reeglina kaitstud ülekoormuse eest, vaid ainult lühise eest. Nendel tingimustel on soovitatav valida kaitsmete ja kaitselülitite jaoks minimaalsed nimivoolud. Vastavalt reeglitele ei tohi kaitsme nimivool ületada juhtmete pideva lubatud koormusvoolu 3 korda; hetkelise vabastamisega kaitselüliti väljalülitusvool ei tohiks ületada juhtmete pikaajalist lubatud koormusvoolu rohkem kui 4,5 korda ja muude masinate puhul 1,5 korda.