Teeninduspersonali tegevused, kui trafo gaasikaitse on aktiveeritud

Paagis oleva jõuõlitrafo rikkega kaasneb tavaliselt gaasi väljavool. Sel juhul võib gaas tekkida trafoõli lagunemisel elektrikaare mõjul või mähiste isolatsioonimaterjalide põlemisel. Trafo kaitsmiseks sisemiste kahjustuste eest kasutatakse gaasikaitset, mis reageerib paagi sees tekkivatele gaasidele.

Gaasikaitse — see on jõutrafo üks peamisi kaitsevahendeid. Struktuuriliselt on see gaasirelee, mis asub trafo õlitorustikus - see tähendab paagi ja paisutaja vahel.

Alajaama teenindavad töötajad peavad teadma, kuidas trafo gaasikaitse katkemisel õigesti reageerida. Selleks peate esmalt teadma tööpõhimõtet. gaasirelee.

Gaasireleel on kaks ujukit, millest igaüks on ühendatud vastava kontaktipaariga.Trafo tavatöös on gaasirelee korpus täielikult trafoõliga täidetud, ujukid on algses asendis ja relee kontaktid avatud. Rikke korral moodustub jõutrafo paagis veidi gaasi.

Gaasirelee paigaldatakse nii, et paagis moodustunud gaas läheb releele ja koguneb selle ülemisse ossa. Gaasireleesse sisenev gaas tõrjub õli järk-järgult välja. Üks ujukitest hakkab gravitatsiooni mõjul allapoole vajuma. Kui ujuk jõuab teatud asendisse, sulgub esimene kontaktide rühm ja trafo gaasikaitse tegutseb «signaali peale».

Kui tekkivate gaaside kogus on suur ja kogu õli gaasireleest välja tõrjutakse, lastakse teine ​​ujuk alla, mis sulgeb kontaktide rühma, mis annab signaali jõutrafole väljalülitumisest.

Lisaks on gaasirelees plaat, mis reageerib õli voolukiirusele. Seega, trafo sisemise kahjustuse korral, millega kaasneb õlivool paagist ekspanderisse, reageerib plaat selle voolu kiirusele ja teatud väärtuse saavutamisel toimib pöörake trafost väljapoole.

Läheme otse teeninduspersonali tegevuste kaalumisele jõutrafo gaasikaitse korral.

Alajaama üldjuhtimiskeskuses (juhtpaneelil) on paneelid alajaama seadmete kaitseks, sh paneelid jõutrafode kaitseks.Toitetrafo kaitse- ja automatiseerimisfunktsioone täitvad seadmed võivad olla elektromagnetilised (vanas stiilis) või mikroprotsessoripõhised.

Elektromagnetreleedel valmistatud kaitsepaneelidel on spetsiaalsed indikaatorreleed — "vilkujad", mis näitavad trafo ühe või teise kaitse tööd. See tähendab, et kui gaasikaitse käivitatakse "signaali sisse", langeb signaal indikaatori vastavale releele.

Kui gaasikaitse töötab väljalülitamiseks, siis on trafo kaitsepaneelil signaal mitte ainult gaasikaitse töö kohta, vaid ka trafo automaatse väljalülitamise kohta igast küljest, samuti trafo töötamise kohta. automaatsed seadmed, eelkõige reservi automaatne kaasamine. Sel juhul aktiveeritakse kesksel häirepaneelil helisignaal ja vastavad häireelemendid süttivad.

Kui trafo kaitsmine ja automatiseerimine viiakse läbi kaitsete mikroprotsessori klemmidel, siis kaitsete ja automaatika, eelkõige gaasirelee ja automaatse ülekandelüliti tööst signalisatsiooni saab salvestada põlevate valgusdioodidega. trafo kaitse klemmid ja juhtpaneeli keskne signalisatsioon.

Kui gaasirelee on aktiveeritud, peab signaal, seda elektripaigaldist hooldavad teeninduspersonalid teatama juhtunust kõrgemale operatiivpersonalile - valvedispetšerile. Viimase juhiste kohaselt on vaja üle kanda koormus ja lahti ühendada trafo, millel relee rakendus, teisele jõutrafole õli edasiseks eemaldamiseks gaasireleest.

Lisaks kontrollivad operatiivpersonal toitetrafot konstruktsioonielementide väliste kahjustuste suhtes.

Gaasi releest gaasi kontrollimine ja valimine toimub vastavalt EEBI reeglitele ja alles pärast trafo lahtiühendamist ja maandamist kõigist külgedest, kust saab pinget rakendada.

Remondiks välja võetud trafo sisselülitamine saab toimuda alles pärast gaasianalüüsi, trafo ülevaatust ja elektrilaboratoorseid katseid ning elektriliste parameetrite mõõtmisi.

Mõnel juhul, kui trafo katkestus tõi kaasa olulisemate tarbijate (esimese kategooria tarbijad, lasteasutused, haiglad) lahtiühendamise, võib trafo kasutusele võtta seni, kuni gaasirelee töötamise põhjused on välja selgitatud. täielikult selgeks tehtud. Sel juhul annab trafo kasutuselevõtu loa ettevõtte juhtkond tingimusel, et trafol pole väliseid kahjustusi, samuti gaasireleest võetud gaasi süttimatust.

Gaasikaitse lahtiühendamisel ühendage toitetrafo lahti, varutööde automaatne kaasamine. Sel juhul lülitatakse trafo gaasikaitse toimel igast küljest välja ja ATS-seade varustab siinide õhutustasatud sektsioone (süsteeme) teisest töötavast jõutrafost.

Teeninduspersonali toimingud, nagu ka eelmisel juhul, taanduvad toitetrafo sulgemisele selle kontrollimiseks remondiks, releest gaasi eemaldamiseks ja elektrikatseteks.

On aegu, kus toitetrafo gaasikaitsest lahtiühendamisel ühel või teisel põhjusel ATS ei tööta.See toob kaasa asjaolu, et väljalülitatud trafo poolt toidetud siini sektsioonid kaotavad pinge. Sel juhul on vaja puudega sektsioone käsitsi sisse lülitada pärast seda, kui olete veendunud, et neid toiminguid saab teha.

Tuleb märkida, et kõik operatiivpersonali tegevused tuleb registreerida teenindatava objekti töö- ja tehnilisse dokumentatsiooni, eelkõige tööpäevikusse ja seadmete rikete logisse. Operatiivpersonal teavitab kõigist juhtudest kõrgemat juhtkonda ja valves olevat dispetšerit, kelle juhiste järgi tehakse kõik edasised toimingud õnnetuse likvideerimiseks.

See tähendab, et antud juhul on õnnetuse likvideerimise juhtimine usaldatud valves olevale dispetšerile, kuid dispetšeriga suhtlemise puudumisel tegeleb hädaolukorra lahendamisega, sealhulgas otsustamisega, operatiivpersonal.

Seetõttu on operatiivpersonali peamiseks ülesandeks teadmised ja oskus hädaolukorras praktikas tegutseda. Lisaks on võimalus, et dispetšer annab vale käsu, mis võib kaasa tuua negatiivseid tagajärgi. Seetõttu peab operatiivpersonal suutma olukorda analüüsida ja vajadusel dispetšerit teavitama võimalikest töövigadest.