Kolmeosaline konveieri ajamkett
Keeruliste kaubavoogude olemasolul, mis koosnevad konveieritega ühendatud tootmismasinatest ja mehhanismidest, on kõik masinad ja konveierid jagatud sektsioonideks. Voolu-transpordisüsteemi osa, mis tagab teatud tehnoloogiliste toimingute etapi, nimetatakse sektsiooniks. Sait on omakorda jagatud radadeks. Sel juhul saab kõiki tehnoloogilise protsessi mehhanisme hallata dispetšerikonsoolilt. Vaatleme näiteks kolmesektsioonilise konveieri ajami juhtimisahelat.
Kolmesektsioonilisel konveieril juhib iga sektsiooni tavaliselt eraldi mootor, mootorite töö peab olema kooskõlastatud. Seega põhjustab kolmesektsioonilise konveieri ebaühtlase töö korral esimese sektsiooni peatamine teise ja kolmanda töö jätkamise ajal peatatud sektsiooni blokeerimise tarnitud materjalist.Selle vältimiseks tuleb konveierimootorite juhtimisahel olla konstrueeritud nii, et ükskõik millise mootori seiskamine toob kaasa kõigi eelnevate sektsioonide automaatse seiskumise, lugedes materjali etteandest.
Riis. 1 Kolmesektsioonilise konveieri elektriajami juhtimisahel
Vajalik funktsionaalne ühendus mootorite vahel saavutatakse sisendiga juhtahelasse magnetkäivitajad iga mootor järgmise sektsiooni magnetilise mootorikäiviti sulgemisploki kontaktidel. Sellisel juhul saab iga mootori (välja arvatud esimene) sisse lülitada alles pärast seda, kui sektsiooni järgmine mootor on sisse lülitatud. Seega saab elektrimootori M2 magnetstarteri K2 sisse lülitada ainult siis, kui mootori M1 magnetkäiviti K1 kontaktid K1.3 on suletud.
Ühe mootori seiskamisel seisatakse eelmiste sektsioonide mootorid, näiteks kui: mootor M2 on välja lülitatud, kontaktor K2 avab oma abikontaktid, sealhulgas kontaktori K3 ahelas K2.3, mis põhjustab viimase M3 mootori väljalülitamiseks ja seiskamiseks. Kui magnetkäivitajad on keelatud, sulguvad katkestuskontaktid K1.2, K2.2 ja K3.2 ning süttivad rohelised tuled LZ1, LZ2, LZ3.
Ühe starteri käivitamisel avab see oma sulgemiskontakti ja vastav lamp kustub, samal ajal sulgub sulgemisploki K1.1, K2.1 või K3.1 kontakt, blokeerides P1, P2 või PZ käivitusnupp , mille tulemusena süttivad punased tuled LK1, LK2 või LK3, mis näitavad, milline starteritest parasjagu töötab. Mootori M1 magnetkäiviti K1 saab sisse lülitada sõltumata teiste mootorite tööst.