Ajarelee elektromagnetilise ja mehaanilise viivitusega

Kaitse- ja automaatikaahelatega töötamisel on sageli vaja tekitada kahe või enama seadme töötamise vahele ajaline viide. Tehnoloogiliste protsesside automatiseerimisel võib tekkida vajadus teha toiminguid teatud ajalises järjestuses.

Ajaviivituse loomiseks kasutatakse seadmeid, mida nimetatakse ajareleedeks.

Ajarelee nõuded

Ajareleede üldnõuded on järgmised:

a) viitestabiilsus, sõltumata toitepinge, sageduse, ümbritseva õhu temperatuuri ja muudest teguritest kõikumisest;

b) madal energiatarve, kaal ja mõõtmed;

c) kontaktsüsteemi piisav võimsus.

Ajarelee naaseb reeglina algsesse asendisse, kui see välja lülitatakse. Seetõttu ei ole tootlusele erinõudeid ja see võib olla väga madal.

Sõltuvalt relee eesmärgist esitatakse neile erinõuded.

Releed on vajalikud automaatsete ajami juhtimisskeemide jaoks, millel on kõrge käivitussagedus tunnis ja kõrge mehaaniline kulumiskindlus. Nõutavad viivitused jäävad vahemikku 0,25–10 s. Nendele releedele ei kehti töötäpsuse osas kõrged nõuded. Reaktsiooniaja jaotus võib olla kuni 10%. Releeaeg peab töötama tootmistsehhi tingimustes, vibratsiooni ja raputusega.

Toitesüsteemi kaitse ajareleed peavad olema suure viivitustäpsusega. Need releed töötavad suhteliselt harva, seega pole erilisi vastupidavusnõudeid. Selliste releede viivitused on 0,1–20 s.

Ajarelee elektromagnetilise viivitusega

REV-800 tüüpi elektromagnetilise viivitusega relee disain. Relee magnetahel koosneb magnetahelast 1, armatuurist 2 ja mittemagnetilisest vaherõngast 3. Magnetahel kinnitatakse plaadile 4 kasutades alumiiniumist alust 5. Sama alust kasutatakse kontaktsüsteemi 6 fikseerimiseks. .

Magnetahela ristkülikukujulise sektsiooni ikkele on paigaldatud lamestatud hülsi kujul olev lühis 8. Magnetmähis 7 on paigaldatud silindrilisele südamikule. Armatuur pöörleb prisma varda 1 suhtes. Vedru 9 poolt tekitatud jõudu muudetakse kastelmutri 10 abil, mis fikseeritakse pärast reguleerimist tihvti abil. Relee magnetahel on valmistatud EAA terasest. Pooli südamik on ümmarguse ristlõikega, mis võimaldab kasutada silindrilist pooli, mida on mugav valmistada.Varras 1 on pikliku ristküliku ristlõige, mis suurendab kontaktliini pikkust armatuuri ja ikke otsa vahel ning suurendab relee mehaanilist vastupidavust.

Pika vabastusaja saavutamiseks peab magnetsüsteemi suletud olekus olema töö- ja parasiitvahede kõrge magnetjuhtivus. Selleks poleeritakse hoolikalt ikke otsad ja südamik ning armatuuri külgnev pind.

Alumiiniumist valatud alus tekitab täiendava lühispöörde, suurendades viivitust (ekvivalendina asendatakse kõik mähiste lühised ühe ühise elektrijuhtivusega pöördega).

Tõelistes magnetmaterjalides langeb voog pärast magnetiseerimismähise väljalülitamist Fostini, mille määravad magnetahela materjali omadused ja magnetahela geomeetrilised mõõtmed. Mida väiksem on magnetilise materjali sundjõud antud magnetahela suuruse korral, seda väiksem on jääk-induktsiooni väärtus ja vastavalt ka jääkvoog. See suurendab pikimat viiteaega, mida releelt saab. EAA terase kasutamine võimaldab suurendada relee viiteaega.

Pika viivituse saamiseks on soovitav, et magnetiseerimiskõvera küllastumata osas oleks kõrge magnetiline läbilaskvus. Sellele nõudele vastab ka EAA teras.

Ajaviivitus, kui muud tegurid on võrdsed, määratakse võrrandi algvoo Fo järgi. See voog määratakse suletud olekus oleva magnetsüsteemi magnetiseerimiskõveraga.Kuna mähises olev pinge ja vool on üksteisega võrdelised, siis sõltuvus Ф (U) kordub, ainult erineval skaalal, sõltuvus Ф (Iw). Kui nimipingega süsteem ei ole küllastunud, sõltub voog Fo suuresti toitepingest. Sel juhul sõltub viivitus ka mähisele rakendatavast pingest.

Ajamiahelates rakendatakse relee mähisele sageli teatud ajaks nimipingest madalamat pinget, samal ajal kui releel on viivitused väiksemad. Et relee viivitus oleks toitepingest sõltumatu, on magnetahel tugevasti küllastunud. Teatud tüüpi aegreleedes ei põhjusta 50% pingelang viiteajas märgatavat muutust.

Automatiseerimisahelates saab ajastusrelee toitepooli pinget pakkuda lühiajaliselt. Selleks, et vabastusaja stabiilsus oleks stabiilne, on vajalik, et toitepoolile pinge rakendamise kestus oleks piisav stabiilse voolu saavutamiseks. Seda aega nimetatakse relee ettevalmistusajaks või laadimisajaks. Kui toitepinge kestus on lühem kui ettevalmistusaeg, siis viivitus väheneb.

Relee viivitust mõjutab suuresti lühise temperatuur. Keskmiselt võime eeldada, et 10°C temperatuurimuutus toob kaasa peetumisaja muutuse 4%. Viivituse sõltuvus temperatuurist on selle relee üks peamisi puudusi.

REV811 … REV818 releed pakuvad viivitust 0,25 kuni 5,5 s. Toodetud 12, 24, 48, 110 ja 220 V alalisvoolu mähistega.

Ajarelee lülitusskeemid

Relee reageerimisaeg pinge rakendamisel on väga lühike, alates pm s. käivitus on palju väiksem kui püsiseisundi väärtus. Seega on elektromagnetilise tõste viivitusrelee võimalused väga piiratud. Kui juhtkontaktide sulgemisel on vaja pikki viivitusi, siis on soovitatav kasutada vahereleega RP ahelat. PB ajarelee mähis on pinge all, kogu aeg pinge all RP relee avakontakti kaudu. .Kui RP-mähisele on rakendatud pinge, avab viimane oma kontakti ja vabastab PB-relee pingest. PB armatuur kaob, tekitades vajaliku viivituse. Selle ahela PB-relee peab olema lühises.

Mõnes vooluringis ei pruugi ajastusrelee olla lühises. Selle pöörde rolli täidab lühises olev magnetiseerimismähis ise. RV mähis toidetakse läbi Radd takisti. Pinge RV-l peab olema piisav küllastusvoo saavutamiseks magnetahela suletud olekus. Kui juhtkontakt K sulgub, on relee mähis lühises, mis tagab magnetahela voo aeglase vähenemise. Lühise puudumine võimaldab kogu magnetsüsteemi akna hõivata magnetiseerimismähisega ja luua suure varu ppm.s. Sel juhul ei vähene viivitus isegi juhul, kui pooli toitepinge on 0,5 Un. Seda skeemi kasutatakse laialdaselt elektriajamites. Relee on paralleelselt ühendatud armatuuriahelas käivitustakisti astmega.Kui see etapp on suletud, sulgub ajarelee mähis ja viivitusega lülitab see relee sisse kontaktori, jättes mööda käivitustakisti järgmisest etapist.

Viitesolenoidiga aegrelee sisselülitamise skeemid

Tahkisklapi kasutamine võimaldab kasutada ka releed ilma lühiseta. Kui toitemähis on aegrelee jaoks sisse lülitatud, on ventiili läbiv vool praktiliselt null, kuna see on sisse lülitatud mittejuhtivas suunas. Kui kontakt K on suletud, väheneb voog magnetahelas, samal ajal kui pooli klemmidele ilmub emf. polaarsusega. Sel juhul läbib klapi vool, mille määrab see EMF, mähise ja klapi aktiivtakistus ning pooli induktiivsus.

Et klapi otsetakistus ei põhjustaks viivituse vähenemist (lühise aktiivne takistus suureneb), peab see takistus olema üks kuni kaks suurusjärku madalam kui relee magnetiseerimismähise takistus .

Mis tahes vooluringide puhul peab relee magnetiseerimismähis saama toite kas alalis- või vahelduvvooluallikast, kasutades pooljuhtklapi sillaahelat.

Ajarelee mehaanilise viivitusega

Ajarelee pneumaatilise viivituse ja lukustusmehhanismiga. Sellistes releedes mõjutab alalis- või vahelduvvoolu elektromagnet kontaktsüsteemi, mis on ühendatud aeglustusseadmega pneumaatilise amortisaatori või kella (armatuuri) mehhanismi kujul. Viivitust muudetakse aeglusti reguleerimisega.

Seda tüüpi ajarelee suureks eeliseks on vahelduv- ja alalisvoolurelee loomise võimalus.Relee töö praktiliselt ei sõltu toitepinge väärtusest, toitesagedusest, temperatuurist.

RVP pneumaatiline ajalüliti, mida kasutatakse automaatsetes ahelates metallilõikusmasinate ja muude mehhanismide ajami juhtimiseks. Elektromagneti 1 käivitamisel vabastatakse plokk 2, mis vedru 3 toimel langeb ja toimib mikrolülitile 4. Plokk 2 on ühendatud membraaniga 5. Ploki liikumiskiiruse määrab ava läbilõike õhk imetakse ülemisse õõnsusse moderaatorile. Viivitust reguleeritakse nõela 6 abil, mis muudab imemisava sektsiooni.

Pneumaatilise viiteaja relee abil on viivitust väga lihtne reguleerida.

Armatuurmehhanismi kujul oleva aeglustiga aegrelee töötamine toimub järgmises järjekorras. Kui elektromagnetile rakendatakse pinget, käivitab armatuur vedru, mille toimel lülitub tööle releemehhanism. Relee kontaktid on ühendatud armatuurimehhanismiga ja hakkavad liikuma alles pärast seda, kui armatuurmehhanism on teatud aja maha arvestanud.

RVP ajareleel on ka reguleerimata hetkekontaktid, mis on ühendatud solenoidi armatuuriga. Ajareleed töötavad usaldusväärselt pingetel kuni 0,85 Un.

Mootori ajastuse relee

20-30-minutilise viivituse loomiseks kasutatakse mootori ajareleed.

Mootori ajastusrelee RVT-1200 tööpõhimõte

Kui ajarelee aktiveeritakse, rakendatakse pinge samaaegselt solenoidile 1 ja mootorile 2.Sel juhul pöörab mootor siduri 3, 4 ja käigu 8 kaudu kettaid 5 koos nukkidega 6, mis mõjutavad kontaktsüsteemi 7 ning relee viivitust pööratakse ketta 5 algasendi muutmisega.

Relee võimaldab määrata erinevat viivitust viies täiesti sõltumatus ahelas. Ajarelee väljundkontaktidel on pikaajaline lubatud vool 10 A.