Elektriseadmete magnetahelad
Elektriseadmete magnetahelat nimetatakse selle elementide komplektiks, mille kaudu magnetvoog suletakse. Magnetvoogu seadmetes tekitavad peamiselt voolujoonelised poolid, mida kasutatakse palju harvemini püsimagnetid.
Elektritoote (seadme) magnetsüsteem - elektritoote (seadme) osa, mis kujutab endast ferromagnetiliste osade komplekti, mis on kavandatud juhtima selles põhiosa magnetvoogu (GOST 18311-80).
Magnetsüsteem, s.o. magnetvälja loovate seadmeelementide kombinatsioon koosneb kahest põhiosast:
1) elektromagneti südamik, mis on elektrijuhtme fikseeritud osa, millele mähis on kinnitatud;
2) süsteemi liikuv osa, mida nimetatakse elektromagneti armatuuriks.
Elektromagnetilise mähise ühendamisel toiteallikaga muundub osa mähise poolt vastuvõetud elektrienergiast pooli juhtmete takistuse energiakadude tõttu soojuseks ning ülejäänud energia kasutatakse magnetvälja tekitamiseks.
Armatuuri läbiv magnetvoog tekitab elektromagnetilise jõu, mis põhjustab armatuuri tõmbamise südamiku poole. Seega osa elektromagnetmähisele antud magnetenergiast muundatakse armatuuri teisaldamisel mehaaniliseks energiaks.
Riis. 1. Elektriseadmete magnetahelate tähistamine
Kõik elektromagnetilised kaugjuhtimisseadmed (releed, starterid, kontaktorid) töötavad, juhtides magnetvoogu läbi nende magnetahelate.
Seadmete magnetsüsteemid võib jagada järgmisteks osadeks:
1) Voolu olemuse järgi:
a) DC süsteemid
b) AC süsteemid.
2. Toimides:
a) atraktsioon
b) vaoshoitus.
Hoidmissüsteemide hulka kuuluvad näiteks lihvmasinate elektromagnetplaadid, mida kasutatakse töödeldavate detailide magnetiliseks kinnitamiseks. Elektromagnetiliste seadmete külgetõmme annab seadme liikuvatele osadele teatud liikumise.
3. Vastavalt armatuuri liikumise olemusele jaotatakse magnetsüsteemid magnetiteks:
a) ankru translatsioonilise liikumisega
b) pöörleva liigutusega pöörleva armatuuriga.
4. Kaasamismeetodi järgi eristatakse magnetsüsteeme elektromagnetilise mähise lülitamisega toitevõrku järjestikku ja paralleelselt. Esimesel juhul peab mähis olema projekteeritud energiavastuvõtjate poolt määratud koguvoolu ja suhteliselt madala pinge jaoks. Teisel juhul on mähis ette nähtud täispingega varustamiseks suhteliselt väikese vooluga.
5. Seadmete magnetsüsteemidel võib olla erinev režiim, töö, mis määrab nende kuumutamise tingimused.Nagu mootorite puhul, on ka seadmetel kolm peamist režiimi: pidev, lühiajaline ja katkendlik.
6. Seadmete elektromagnetilised süsteemid jagunevad ka nende konstruktsiooni järgi.
Joonisel fig. 2 näitab sõidukite magnetsüsteemide levinumaid konstruktsioone.
Riis. 2. Elektromagnetiliste seadmete magnetsüsteemide vormid
Joonisel fig. 2a kujutab klapi tüüpi solenoidi, mida kasutatakse nii alalis- kui ka vahelduvvoolu jaoks. Kui mähis on vooluallikast lahti ühendatud, langeb armatuur avamisvedru toimel elektromagneti südamikust.
Joonisel fig 2 on b kujutatud pöörleva armatuuriga alalisvoolu elektromagneti seadet, mis kaldub asetsema horisontaalasendis, ületades sulgemisspiraalvedru takistuse. Soomustüüpi elektromagneti armatuur, mis on näidatud joonisel fig. 2, c, kui see on sisse lülitatud, tõmmatakse mähisesse.
Joonisel fig. 2, d ja e nimetatakse U- ja W-kujulisteks elektromagnetiteks. Kui sellist elektromagnetit kasutatakse vahelduvvooluga elektriseadmetes, on selle magnetahel valmistatud terasplekist komplekti kujul.
Armatuuri ja elektromagneti südamiku vahele paigaldatakse tavaliselt mittemagnetilisest materjalist tihend paksusega umbes 0,2–0,5 mm. See vahetükk hoiab ära armatuuri nn magnetilise kleepumise südamiku külge, kui mähis on vooluvõrgust lahti ühendatud jääkmagnetismivälja tõttu. Mittemagnetiline tihend on näidatud joonisel fig. 2, d.
Riis. 3. Elektromagnetrelee
Elektromagneti siduri omadused tõmbejõu nn sõltuvus ankru ja südamike vahelise õhupilu suurusest.
Sõltuvalt magnetahela kujust, mähiste toitevoolu tüübist ja magnetpilu suurusest võib veokarakteristiku kuju olla erinev.