Elektrimootorite mehaanilised kahjustused

Elektrimasinas toimuvad protsessid on omavahel seotud ja keerulised ning neil puudub selgus. Elektriauto tõrkeotsing on sageli keeruline protsess.

Artiklis antakse soovitusi elektrimasinate mehaaniliste rikete tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks. Alloleva teabe kasutamiseks peate teadma masina disain ja töö, aitab see mõista selle rikke põhjuseid. Samuti on vaja arendada oskust teha järeldusi selle põhjuste kohta elektrimasina rikke tunnuste põhjal.

Kiik mootori korpus

1. Lahtised vundamendipoldid on selle mootori värisemise kõige levinum põhjus. Poldid lõdvenevad pikaajalisel kasutamisel. Aeg-ajalt on vaja neid pingutada.

2. Rihmaratta rihma liigne pinge painutab võlli ja põhjustab seetõttu mootori värisemist. Rihm peaks lõdvenema.Kui see hakkab seejärel libisema, on vaja kontrollida ülekandearvu (ajami ja käitatavate rullide läbimõõtude suhet).

See suhe ei tohiks olla suurem kui 1: 6. Kui see osutub rohkemaks, peate kasutama pingutusrulli või hammasratast või vahepealset käiku. Juba painutatud võll on kõige parem asendada uuega - katsed seda sirgendada on tavaliselt kasutud, pööramine aitab harva.

3. Elektrimootori pöörlevate osade ebapiisav tasakaal — ankur, rull, sidur jne. See on elektrijaama viga. Võib eeldada, et hoolimata tõrkeotsingu punktidest 1 ja 2 jätkab masin värisemist.

2. Laagrite liigne kuumenemine. Laagri temperatuur ei tohiks ületada 70 ° C. Rikete hulgas, mis põhjustavad laagris liigset hõõrdumist ja ületavad seda temperatuuri, on mõned laagris endas ja nende põhjuseks on halb disain või halb hooldus, teised aga tingitud põhjustele väljaspool laagrit. Esiteks põhjustab võlli painutamine mitte ainult elektrimootori raputamist, vaid ka laagri kuumenemist.

Lisaks märgime:

4. Võlli liugurite defektne seisukord. Need võivad olla kulunud või kriimustatud. Neid tuleb lihvida ja lihvida liivapaberiga.

5. Laagritelgede vale asetus ebatäpse paigalduse tõttu. Nende paigaldust on vaja kontrollida ja joondada ning vooderdised ära lõigata.

Laagri enda peamised talitlushäired on järgmised:

1. Määrimine on ebapiisav:

• võeti vale marki õli;

• õli on tolmuga ummistunud;

• määrdekanalid on puksides ummistunud või liiga kitsad.

Hea mootoriõli ei tohiks olla liiga paks ja samas piisavalt viskoosne. Seetõttu näiteks trafo õli ei sobi laagritele — pole piisavalt viskoosne. Samuti ei sobi silinder - see on liiga paks. Kuid järk-järgult iga õli pakseneb ja muutub vaiguseks. Aeg-ajalt tuleks see värskega asendada.

Kui õli tühjeneb, on vaja laagrit petrooleumiga loputada, jätkates loputamist, kuni täiesti puhas petrooleum hakkab välja voolama. Alles siis võib värsket õli valada. Kaitske laagrit tolmu sissepääsu eest, vajadusel tihendage selle kate. Ummistunud või liiga kitsad määrdekanalid tuleb puhastada või suurendada.

2. Kõrvaklapid on defektsed:

• koos töötanud;

• võlli kaelade jaoks liiga pingul;

• liiga tihe;

• nende pind on kriimustatud või ummistunud.