Jaotusvõrkudes varutoiteallika (ATS) automaatne sisselülitamine

Automaatne ülekandelüliti (ATS), mis on loodud kasutajate vahetamiseks rikkis toiteallikalt hooldatavale varukoopiale. Maapiirkondade toitesüsteemides kasutatakse ATS-seadmeid kahe trafoga 35-110/10 kV alajaamades (kohalik ATS) ja avatud režiimis töötavatel 10 kV kahesuunalistel elektriliinidel (võrgu ATS).

Seoses toiteallika töökindluse (loomakompleksid) esimese kategooria tarbijate ilmumisega hakkasid nad ATS-seadmeid kasutusele võtma TP-10 / 0,38 kV, 0,38 kV liinidel ja diiseldiiseljõujaamades.

ATS-skeemidele esitatakse järgmised põhinõuded:

• ATS peab olema tagatud ootamatu elektrikatkestuse korral mis tahes põhjusel ja pinge olemasolul varutoiteallikas;

• ATS tuleb teostada võimalikult lühikese tööajaga;

• ATS peab olema ühekordne;

• ATS peab tagama varuallika kiire väljalülitamise stabiilse lühise sisselülitamisel, selleks on soovitatav ATS-i järgset kaitset kiirendada (nagu seda tehakse pärast AR-i);

• ATS-skeem peab ette nägema varuseadmete sisselülitamise ahela töökindluse jälgimise.

Automaatse ülekandelüliti käivitamiseks, kui peaallika pinge kaob, kasutatakse alapinge releed... Mõnel juhul täidab päästiku rolli tagasivooluarmatuuriga ajarelee (tavarežiimil on ajarelee pidevalt pingestatud ja ankur tõmmatakse).

Kui konkreetsed andmed pole saadaval, valitakse nende releede vastuvõtuseade tavaliselt tingimusest

ATS-seadme käivituselemendi (tav.AVR) reaktsiooniaeg valitakse vastavalt järgmistele tingimustele:

kus ts.z on määratud kaitsete pikim reaktsiooniaeg;

Δt on selektiivsuse aste, mis eeldatakse 0,6 s, kui kasutatakse ajareleed skaalaga kuni 9 s ja võrdne 1,5 ... 2 s skaalaga kuni 20 s;

• koordineerides automaatse ülekandelüliti toimimist teiste automaatikaseadmetega (näiteks liini automaatne uuesti sulgemine, mille kaudu toiteallikast energiat antakse)

kus ts.z.l — tarbijatele energiat edastava liini (toitesüsteemi elemendi) kaitse pikim tööaeg, mille jaoks teostatakse automaatne ülekandelüliti;

t1APV — selle rea ebaõnnestunud automaatse sulgemise tsükli aeg;

tzap — võetud ajalimiit võrdub 2 — 3,5 s.

Maapiirkondade elektrivõrkudes võrgu ATS, mis tagavad koondamise avatud (tinglikult suletud) režiimis töötavate kahesuunaliste elektriliinidega ühendatud tarbijatele (joon. 1, a).

Network ATS on seadmete komplekt, mis sisaldab:

• ATS-seade ise, mis lülitab toite varuallikale, lülitades sisse ATS-i punktlüliti (3B, joon. 1), mis lülitatakse välja tavalisel vooluahela tööl;

• seadmed, mis tagavad vajadusel releekaitse automaatse ümberstruktureerimise enne võrgu töörežiimi muutmist automaatse ülekandelülituse ajal;

• automaatne miinimumpinge eraldusseade (kehtib 1V ja 5V väljalülitus, joon.1, a), mis takistab varuallikast pinge andmist kahjustatud tööjõuallikale (tööliinile, trafole jne), samuti mõnele teisele seadmele.

Riis. 1 Võrgu automaatlüliti skeem 10 kV maavõrkudele (vedrujõulisel kaitselülitil): a — 10 kV võrgu selgitav primaarahel; b — ATS-i käivituskeha pingeskeem; c — automaatse ülekandelüliti ja lüliti 3 juhtimise skeem (automaatse ülekandelüliti punkt).

Joonisel 1, c on kujutatud vedrujõuliste kaitselülitite võrgu ATS skeem, mis on kõige levinum maapiirkondades 10 kV võrkudes. ATS-punktis (joonis 1, a) on paigaldatud 3V lülitiga KRUN-element (kapp), mis on varustatud võrgu ATS-i ja releekaitsega.

ATS-i käivituselemendi töö tagavad pingetrafod TN1 ja VT2 (kaks või üks VT mõlemal küljel), mis on kõigi ATS-punkti seadmete töövoolu allikad.Sel juhul toimub juhtsiinide 1ShU ja 2ShU (joonis 1, c) toide kas TN1-st või TN2-st automaatse ümberlülitumisega kahjustamata liini TN-le.

Toite katkemisel, näiteks alajaama A poolel, aktiveeruvad pingereleed 1PH, 2PH. Pinge olemasolul alajaama B küljel lülitub ajarelee 1RV sisse ja teatud aja pärast sulgeb kontakti 1RV elektromagneti ahelas 3V lüliti EV sisselülitamiseks.

Kui vedrud on sisse lülitatud (kontakt KGP1 on suletud), on kaitselüliti suletud. Kui automaatne ülekandelüliti on edukas, lülitub mootor suletud abikontakti 3VZ kaudu sisse ja käivitab ajamivedrud. Ebaõnnestunud ATS (lühise kaasamine koos järgneva kaitsest lahtiühendamisega) korral jääb ZVZ kontakt avatuks ja vedrud ei kerida (vedrude täieliku mähise kestus on 6 ... 20 s). See tagab ühekordse ATS-i.

Sel juhul on ajami ettevalmistamiseks sisselülitamiseks vaja seadet käsitsi liigutada 2OU asendisse 2-3. Rikke korral ahelates TN1 või TN2 lülitub vastav kaitselüliti AB välja ja selle abikontakt AB1 või AB2 blokeerib ATS-seadme töötamise kahjustatud VT-ga.

Kui tav.AVP sätted pinge kadumisel allikatest A ja B on oluliselt erinevad, siis paigaldatakse teine ​​relee 2PB (ei ole skeemil näidatud), nii et relee 1PB käivitub vooluahelal 1PH, 2PH, AB1, ja relee 2PB — vooluringil 3PH, 4RN, AB2.

Trafode ATS-ahela tööd kontrollitakse stendil (joonis 2).

Riis. 2. Kahe trafoga alajaama ATS-seadme (sektsioonlülitite lülitus) skeem.

Joonisel 2 kujutatud automaatse ülekandelüliti skemaatiline diagramm võimaldab sektsioonilüliti CB kaudu toita automaatselt I või II sektsiooni siinid trafode T1 või T2 hädaseiskamise korral.

Mõelge vooluahela toimimisele, kui varutoide on ühendatud I sektsiooni siinidega.

I sektsiooni tarbijaid varustatakse tavaliselt trafo T1 kaudu ja nende automaatne toiteliias saavutatakse SV sisselülitamisega.

Automaatne varutoide antakse, kui I sektsiooni siinide pinge katkeb järgmistel põhjustel:

• toiteallika või toitejuhtme lahtiühendamine T1 poolel;

• lühis trafo sees ja I sektsiooni siinidel;

• trafo T1 tahtmatu lahtiühendamine.

ATS-ahel töötab ainult siis, kui lüliti P kontaktid. ATS-seadme ühepöörderelee (ROV) mähis on pingestatud ja selle kontakt on suletud, kui lüliti 1B1 on sisse lülitatud.

Kui I sektsiooni siinidel pinge kaob, sulgeb alapingerelee oma katkestuskontaktid. Ajarelee 1PB saab oma suletud kontaktide kaudu toidet ja annab teatud ajalise viivituse järel impulsi trafo T1 väljalülitamiseks (lülitid 1B ja 1B1).

Tavaliselt toimib ajarelee vahereleele, mis oma kontaktidega lülitab sisse lüliti tööahelad Pärast lülitite väljalülitamist lülitub DOM mähis välja, kuid selle kontaktid naasevad teatud viivitusega algasendisse. . Tagastusaeg on veidi pikem kui CB-lüliti sulgemisaeg.Seetõttu õnnestub impulss-CB-l ROV-kontakti läbida ja see sisse lülitada, mille tõttu saavad I sektsiooni siinid toidet trafost T2. Pärast ROV-kontakti avamist katkeb lüliti sulgemise impulssahel, mis tagab ATS-seadme ühekordse töö.

ATS-seadmete valede toimingute välistamiseks VT pingetrafo ahelas kaitsmete läbipõlemisel paigaldatakse kaks alapingereleed nende kontaktide jadaühendusega. Lisaks saab järjestikku ühendada veel ühe pingerelee, mis saab toite varuallikast ja võimaldab ATS-seadmel töötada nende kasutajate põhisektsiooni pingekatkestuse korral ainult siis, kui varutoite naastudel on pinge. .

Vaata ka sellel teemal: Kuidas töötavad automaatsed ülekandelülitusseadmed (ATS) elektrivõrkudes