Elektrimootori esimene käivitamine
Mootori esimene katsekäivitamine toimub pärast kõigi katsete lõpetamist ja positiivsete tulemuste korral.
Mootori käivitavad regulaatorid elektripaigaldise organisatsiooni esindaja juuresolekul. Samas ühes elektripaigaldises mitu elektrimootorit.
Enne käivitamist tuleb mootor ette valmistada ja hoolikalt käivitada.
On vaja kontrollida mootori täielikkust, mootori ja mehhanismi jõuülekande seisukorda, selle korpuse ja mootori ventilaatori korpuse olemasolu, laagrite määrde olemasolu, maandusseade… Kõiki mootorikaitsetüüpe tuleks testida ja seada minimaalsetele seadistustele.
Enne mootori käivitamist tuleb seda pöörata ja kontrollida vaba liikumist.
Mootori juhtimisahela kahjustuse korral selle väljalülitamisel on vaja tagada lähimate lülitite või automaatsete seadmete hädaseiskamine.
Suure võimsusega mootori või pikendatud mehhanismi puhul on vaja paigutada need, kes jälgivad mootori ja mehhanismi tööd.
Esiteks käivitub mootor 1-2 sekundi pärast. Sellega kontrollitakse pöörlemissuunda, mehaanilise osa tööd ja mehhanismi käitumist.
Tavalisel esimesel käivitamisel mootor käivitub enne täiskiirusele kiirendamist. Samal ajal jälgib koormusvoolu ampermeeter ja mootori käitumine, kaitseseisund, harjade töö, kui need on olemas, heli järgi määratakse, kas liikumatu seade puudutab pöörlevaid osi. kas laagrites on vibratsiooni või kuumenemist.
Kui avastatakse rikkeid, lülitub mootor kohe välja ilma hoiatuseta.
Kui proovisõitude tulemused on rahuldavad, lülitatakse mootor sisse pikemaks tööajaks. Samal ajal kontrollivad nad magnetahela laagrite, mähiste, terase kuumenemist.
Mootorigeneraatorite katsekäikude ajal on vaja avada generaatori ergutusmähiste vooluahel.