Elektriajamiga metallilõikepinkide elektriseadmete katsetamise kord

Selle metoodika soovitused kehtivad elektriajamiga metalli- ja puidutöötlemispinkide elektriseadmete katsetamisel. Praegu kasutatakse elektriajamiga masinaid puidu- ja metallitöötlemisel. Masinad täidavad erinevaid funktsioone ja neil on erinev eesmärk. Olenevalt otstarbest saab iga masina varustada erineva arvu mehhanismide, ajamite ja nende ajamite jaoks erineva juhtimisskeemiga. Vaatamata funktsionaalsuse erinevusele tuleks kõiki masinaid perioodiliselt testida.

Katseobjekt

Tööriistade ja tarvikutega töötamise ohutuseeskirjade kohaselt tuleb elektrimasinaid, olenemata nende keerukusest, otstarbest ja kasutusvaldkonnast, perioodiliselt testida. Need reeglid reguleerivad masina elektriseadmete testimise sagedust, isolatsioonitakistust ja kaitseahela järjepidevust.

Masina elektrimootoreid juhitakse enamasti starterite (või spetsiaalsete vahereleede) abil. Harvadel juhtudel saab masina elektrimootorit sisse ja välja lülitada otse läbi kaitseseadme — kaitselüliti, spetsiaalne nupp vms. Selliseid lihtsaid skeeme kasutatakse harva ja enamasti väikestel masinatel.

Lihtsamate masinate puhul tundub kõik selge. Keerulisemate masinate puhul toimub juhtimine tavaliselt eraldi väikese võimsusega trafo kaudu. Teeninduspersonali ohutuse tagamiseks kasutatakse vooluringide eraldamist ja pinge vähendamist. Juhttrafode sekundaarmähised peavad olema maandatud masina korpuse külge. Kõige keerulisemates metallilõikepinkides kasutatakse mitut isolatsioonitrafot — juhtimisahelate, signalisatsiooni, seire- ja juhtimisahelate pooljuhtelementide toiteallikana.

Masina skeemist lähtudes on vaja valida elektriseadmete testimise meetodid. Igal juhul on vaja mõõta masina jõuliste osade isolatsioonitakistust maandusele, juhtimisahelaid ja signalisatsiooni maandusele. Kui juhtahelate toiteks kasutatakse eraldustrafot, on vaja kontrollida toiteahelate ning juht- ja signaaliahelate toiteahelate vahelise isolatsiooni seisukorda.

Isolatsioonitakistuse mõõtmisel megoommeetriga on vaja võtta meetmeid pooljuhtelementide rikke vastu juhtimisahelates - pooljuhtelemendid peavad olema lühises.Lisaks isolatsioonitakistuse mõõtmisele on vaja ühe minuti jooksul testida toiteahelaid ning juhtimis- ja signalisatsiooniahelaid maanduse suhtes vahelduvpingega 1500 V. Katsetada tuleb ka alla 50 V pingega signaalijuhtimisahelaid, kui need ei sisalda pooljuhtelemente, mis võivad katse käigus kahjustada saada.

Metallilõikepinkide elektriseadmete testimise viimane etapp on masina metallosade vahelise metallühenduse kontrollimine. Kõik metallosad, millele elektriseadmed on paigaldatud, peavad omama usaldusväärset metallühendust üksteise ja maandusjuhtme vahel (varjestatud PE-juhe) Kontrollimine toimub visuaalse kontrolliga.

Kui kahtlete pideva kaitseahela töökindluses, mõõtke takistust kaitsejuhi kontakti ja masina mis tahes metallosa vahel. Metallühenduse takistus ei tohiks sel juhul olla suurem kui 0,1 oomi. Kui metallühenduse mõõtmine toimub otse PE-juhtme ja masina korpuse kontaktühenduste külge, ei tohiks takistus olla suurem kui 0,05 oomi.

Teatud omadused

Isolatsioonitakistus

Metallilõikepinkide elektriseadmete isolatsioonitakistuse mõõtmine toimub enne kasutuselevõttu, pärast kapitaalremonti ja ka kord kuue aasta jooksul. Isolatsioonitakistus peab olema vähemalt 1MΩ.

Isolatsioonitakistust mõõdetakse:

• toiteahelad masina korpusele (PE-juht),

• juhtahelad masina korpuse suhtes (PE-juht),

• signaaliahelad masina korpusele (PE-juht),

• signaali- ja juhtimisahelad versus toiteahelad (kui need ahelad on eraldatud).

Juhtimis- ja signaaliahelad loetakse masina toiteahelatest eraldiseisvaks, kui neid ahelaid toidavad eraldi (eraldi) isolatsioonitrafod.

Isolatsioonitakistuse mõõtmisel tuleb mõõdetud ahelates olevad pooljuhtelemendid kahjustuste vältimiseks lühistada.

Vahelduvpinge liigpinge test

Toiteahelaid, signaali- ja juhtimisahelaid tuleb katsetada kõrgendatud sagedusega pingega. Katsesagedus on sama, mis masina elektriseadmete isolatsioonitakistuse mõõtmisel. Kõiki vooluringe, välja arvatud alla 50 V pingega juhtahelad ja signaaliahelad, mis sisaldavad elektroonilisi elemente ja pooljuhtelemente, tuleb katsetada masina korpuse (PE-juhi) suhtes. Katsepinge — 1500 V, kestus 1 min.

Kaitseahela järjepidevuse kontrollimine

Kaitseahela järjepidevuse kontroll viiakse läbi välise kontrolliga. Kontrollimisel tuleb tähelepanu pöörata masina metallosade vahelistele kontaktidele, samuti PE-juhi ühenduse kvaliteedile korpusega. Kui visuaalsel kontrollimisel tekib kahtlusi avatud juhtivate osade vaheliste kontaktide kvaliteedis, tuleb PE-juhtme klemmi ja masina iga metallosa vahel teha takistuse mõõtmine. Mõõdetud takistus ei tohiks ületada 0,1 oomi.

Katse- ja mõõtmistingimused

Elektriajamiga metallilõikepinkide elektriseadmete katsetamine toimub positiivsel välistemperatuuril. Kui masin on pärast välitingimustes hoidmist, eriti madalal temperatuuril, asetatud sooja ruumi, tuleks seda enne katsetamist mõnda aega hoida siseruumides, kuni kondensaat korpuselt ja elektriseadmetelt kaob. Masina soojenemise kestus sõltub suuresti selle suurusest ja määratakse visuaalselt.

Välisõhu niiskus on oluline kõrgepinge toiteahelate, juhtimisahelate ja metallilõikamismasinate signalisatsiooni juhtimisel, kuna kondensatsioon elektrimootorite ja juhtmete mähistele võib põhjustada isolatsioonirikke ja vastavalt seadmete rikke (nagu testitud, nii ja testitud)) …

Enne kõrgepingetestide tegemist tuleb seadmed puhastada tolmust, mustusest ja niiskusest. Atmosfäärirõhk ei avalda erilist mõju tehtud testide kvaliteedile, kuid see registreeritakse andmete sisestamiseks protokolli.

Mõõteriistad

Isolatsioonitakistuse mõõtmine toodab megameetreid 1000 V pinge korral võib kasutada näiteks M 4100/4 megaohmmeetrit tüüpi ESO 202. Võimsuse suurendatud sageduspingega katse viiakse läbi erinevate paigalduste abil, mis koosnevad järgmistest elementidest: testtrafo, reguleerimisseade, kontroll-mõõte- ja kaitseseadmed.

Nende seadmete hulka kuuluvad paigaldus AII-70, AID-70, aga ka erinevad kõrgepinge katsetrafod, millel on piisav kaitse ja mis on testimiseks korralikult ette valmistatud.Takistuse mõõtmiseks kasutatakse ohmmeetrit: MMV, erinevad multimeetrid, alalisvoolu sillad. Seadmete täpsusklass - 4.

Kõik seadmed peavad olema vastavate valitsusasutuste poolt sertifitseeritud ja kontrollitud.

Katse- ja mõõtmisprotseduur

Isolatsioonitakistuse mõõtmine

Nagu eespool märgitud, mõõdetakse isolatsioonitakistust megaohmomeetriga, kui masin on täielikult välja lülitatud. Mõõtmine toimub järgmises järjestuses:

1. Mõõtke isolatsioonitakistus pärast mootori juhtkäivitit (või mitut mootorit) ilma vooluringi lahti võtmata. Megoommeeter ühendatakse pärast starterit elektrimootori suunas ühe faasiga. Tehakse üks mõõtmine, samal ajal kui kõiki kolme faasi kontrollitakse samaaegselt kogu mootori mähises.

2. Mõõdetakse juhtahelate isolatsioonitakistust, mille jaoks ühendatakse eraldustrafo sekundaarmähisega megaoommeeter, misjärel ühendatakse maandus nendest ahelatest lahti. Mõõdetakse isolatsioonitakistust — trafo mähise kaudu kontrollitakse samaaegselt kõiki ahelaid; kui testitud ahelad sisaldavad elektroonilisi elemente, on vaja võtta meetmeid nende kahjustamise vältimiseks (lühis, plaatide lahtivõtmine). Kui eraldustrafol on mitu erineva pingega mähist, kontrollitakse kõiki mähiseid üheaegselt.

3. Masina toiteahelate isolatsioonitakistust kontrollitakse selleks enne mootorikäivitit (elektrimootorid — kui neid on mitu), mõõtmine toimub etappide kaupa, kuna siin on faasid eraldatud.Masina jõumasina järel ühendatakse iga faasiga järjestikku megoommeeter. Kui peale põhimasina on mitu täiendavat, tuleks need kaasa võtta (saate ahelaid kombineerida ja teha ühe mõõtmise, kuid keeruliste masinate puhul võib olla keeruline määrata, kuhu ühendus tuleks teha, lihtsam on teha mitu mõõtmist otse masina põhiklemmidele).

Masina elektriseadmete isolatsioonitakistuse mõõtmise skeem

Kõrgendatud pingega masina elektriseadmete testimine

Kõrgepingetestide läbiviimiseks on vaja ühendada toiteahelad (asetada džemprid faasidesse, nagu isolatsioonitakistuse mõõtmisel enne mootori starterit), ühendada toiteahelad juht- ja signaaliahelatega. Juht- ja signaaliahelate maandus (eraldatustrafo sekundaarmähisel) tuleb eemaldada.

Ühendage testseade kombineeritud vooluahelate ja masina korpusega. Rakendage pinget ja hoidke 1 minut.

Kaitseahela järjepidevuse kontrollimine

Kontrollimine toimub visuaalse kontrolliga. Tehakse masina metallosade ülevaatus - masina kõigi metallosade vahel tuleb tagada usaldusväärne metallühendus. Seadme osade vahelise kontakti kvaliteedi saab garanteerida metallosade korrosiooni puudumisel, poltühenduste olemasolul ja vajadusel täiendavate džemprid ristlõikega vasktraadi kujul. vähemalt 4 mm2.

Vajadusel (kontakti kvaliteedis on kahtlusi) mõõdetakse oommeetriga takistust PE-juhi ühenduse kontakti masina korpusega ja masina mis tahes metallosa vahel.

Jansjukevitš V.A.