Elektriajamite reduktormootorite tüübid

Erinevatel eesmärkidel kasutatavates elektriajamites kasutatakse seoses paljude kaasaegse tööstuse valdkondadega laialdaselt reduktormootoreid. Need on spetsiaalsed ajamid, mis sisaldavad elektrimootorit ja käigukasti. See lahendus osutub väga kasulikuks ja tõhusaks automaatika-, juhtimis- ja reguleerimissüsteemides, aga ka meditsiinitehnoloogias ja paljudes teistes spetsialiseeritud valdkondades.

Praktikas võib tänapäeval tööstusseadmetel leida mitmesugustel eesmärkidel reduktormootoreid. Silindrilised ja planetaarkäigukastid on tööstuses levinumad lihtsalt käigukasti ja elektrimootori väljundvõlli mugava suhtelise asendi tõttu.

Käigukast oma tavapärasel kujul on monoblokk, mis on käigukasti ja elektrimootori kombinatsioon. Sel juhul on elektrimootor ja käigukast koos ühe mehhanismi muude osadega suletud korpusesse.

Korpus võib olenevalt ajami eesmärgist ja kasutusvaldkonnast olla malmist, metallist või kergemast sulamist. Tänu oma kompaktsele disainile on selle ajami paigaldamine üsna lihtne ega nõua tavaliselt palju pingutusi.

Seadme osa, mis ise on käigukast, sisaldab lihtsaimal kujul laagritele toetuvate hammasratastega võlli. Vajaliku ülekandearvude vahemiku saamiseks kasutatakse üheastmelisi, kaheastmelisi, kolmeastmelisi ja neljaastmelisi reduktoriga mootoreid.

Reduktori konstruktsiooni saab hõlpsasti mõista, võttes arvesse käigukastiga silindrilise kaheastmelise seadme näidet. Esimese astme ajam on kinnitatud otse elektrimootori võllile. Sel juhul ulatub sama võll välja ka käigukasti sisendvõllina. Pöördemoment edastatakse veoülekandelt koos käigukastiga käiguvõllile ja seejärel väljundvõlli hammasrattale.

Seega pannakse lõpuks liikuma ka seadme tööelement, millele see reduktor on paigaldatud. Üheastmeline käigukastiga mootor on veelgi lihtsam: seadme karteris on vaid paar võlli ja igaühele on paigaldatud ainult üks käik.

Reduktorimootori standardkonstruktsioon hõlmab seadme eelkruntimist kastmisvärviga ja seejärel õhu käes kuivatatud alküüdemailkattega (tavaliselt sinine või hall). Ekstreemsete töötingimuste ja välistingimustes paigaldamiseks kasutatakse mootori käigukastide jaoks spetsiaalseid katteid.

Üldiselt sobivad seda tüüpi seadmed kasutamiseks parasvöötmes.Reduktormootori peamine eelis on kõrge kasutegur, lihtne paigaldus ja minimaalsed hoolduskulud.

Tänapäeval kasutatakse elektrimootori korpuses nelja peamist tüüpi käigukasti: silindriline, uss-, laine- ja planetaarne. Vaatame kõiki neid tüüpe lähemalt.

Silindriline

Reduktormootorid on kaasaegses tehnoloogias ja tööstuses kõige populaarsemad. Seda tüüpi seadmed võimaldavad saavutada üle 90% efektiivsust, eristuvad nende konstruktsioonielementide üliaeglase kulumise poolest ja näitavad kõrget efektiivsust ka kõige raskemates tingimustes.

Silindriline käigukastiga mootor võib töötada pikka aega ja isegi ööpäevaringselt, toiteallikaks tavaline võrk voolusagedusega 50 Hz, mis suudab anda ajamile vajaliku võimsuse.

Käigukasti võlli saab pöörata igas suunas, tagades pideva kõrge efektiivsuse erinevatel töökiirustel. Spiraalülekandega mootorid on soodsa hinnaga ja nende kasutamine on alati majanduslikult põhjendatud. Paigaldus tuleb alati kiiresti ja mugavalt välja.

Uss

Vahelduvas või pidevas režiimis töötavate mehhanismide optimaalne lahendus on ussimootor. Ajam ise on hoolduses tagasihoidlik ja seadet on väga lihtne paigaldada, mistõttu naudib see väljateenitud populaarsust. Lisaks saavutatakse siin väga lai ülekandearvude vahemik — kuni 100. Ussimootor teeb töö ajal minimaalset müra, samas kui seda iseloomustab madal vibratsioon.

Tigukäigukasti oluline omadus on iseloomulik iselukustuvus.Tigukäigukastiga koormat tõstes võid kindel olla, et elektrimootori rikke korral või lihtsalt selle ootamatul seiskumisel peatub käigukast ühel hetkel kindlalt ja koorem ei kuku ning seetõttu langevad need kindlasti mitte vigastada.

Soovi korral saab tiguülekande võlli pöörata igas suunas, mis on ülimalt oluline tõstmisel igal alal, alates ehitusest kuni transportimiseni. Mis tahes tõste- ja konveierisüsteemide jaoks on see ussimootori valik väga kasulik.

Laine

Spur-käigukasti mootoreid peetakse üheks kõrgtehnoloogilisemaks ja arenenumaks jõuallikaks. Laineülekanne ühendab käigu tõestatud töökindluse painduvate elementide dünaamikaga.

Laineülekannemootor on üldiselt rakendatav igas tööstusvaldkonnas, kuna see on alati kompaktne, kerge ja võimaldab saada kõrge ülekandearvu vaatamata liikuvate osade vähesusele.

Seade on kergesti tihendatav, eraldades ajamimootori füüsiliselt, mis võimaldab seda tüüpi käigukasti kasutada isegi kõrge tolmusisaldusega töökodades ja kõrge plahvatusohuga tingimustes.

Ülepinge vähendaja on võimeline töötama tõhusalt mis tahes koormusel (nii madalal kui ka suurel) oma nimiväärtuse piires, nii madala kui ka kõrge rõhu tingimustes. Seadet iseloomustab sujuv töötamine ja juhitava masina jaoks saadaval olev kõrge täpsus.

Planetaarne

Masina optimaalse töö tagab planetaarkäigukast, mida iseloomustab mootori ja ajami koaksiaalne paigutus.Planeediseade erineb teist tüüpi käigukastidest oma kergeima kaalu ja suurema kompaktsuse ning kõrgete jõudlusomadustega.

Need omadused määravad planetaarkäigukasti kasutamise näiteks autode klaasipuhastite konstrueerimisel. See lahendus muudab selle ohutuks käigukasti võlli ebaühtlase koormuse korral kogu selle tööperioodi jooksul alates käivitamise hetkest kuni seiskamiseni. Võlli koormamine võib olla otsene või pööratav 8–24-tunnise pideva töötamise ajal.

Planeedi käigukast sobib madala rõhuga tööks ja võib töötada ülitäpsete seadmetega. Sobib kasutamiseks kõikides ilmastikutingimustes, isegi kõrge õhuniiskuse korral, peate lihtsalt mootorit vastavalt reguleerima.