Mootori võimsuse määramine pidevas töös
Sellise kestusega elektriajami töörežiimi, mille puhul elektrimootori temperatuur saavutab statsionaarse väärtuse, nimetatakse pikaajaliseks. Sel juhul peab elektrimootori nimivõimsus olema võrdne masina tööks vajaliku võimsusega. Kui selle nimivõimsusega elektrimootorit kataloogis pole, valitakse lähima suurema võimsusega mootor.
Kui antud tehnoloogilise protsessi jaoks on teada lõikejõud F N ja lõikekiirus v m / min, siis saab lõikevõimsuse kW-des määrata valemiga:
Veoelektrimootori vastava võlli võimsuse määramiseks on vaja arvestada kadusid masina mehaanilistes ülekannetes ja selleks on vaja teada masina kasutegur ηc; siis:
Mootori käivitamisel tekkivad võimsuskaod (keskmiselt) ületavad kaod nimikoormusel, kuid vaadeldavas režiimis korratakse käivitusprotsesse nii harva, et need kaod võivad jääda tähelepanuta.
Universaalsete (universaal)masinate sõiduvõimsuse määramisel peetakse neid pideva töörežiimiga masinateks, kuna kl. ka nende masinate töötamine on sellises režiimis võimalik. Sel juhul elektrimootori võlli võimsus
kus Prn — suurim võimalik (nominaalne) lõikevõimsus;
ηcn — masina peamise liikumisahela efektiivsus nimikoormusel (väärtus tavaliselt 0,8 lähedal).
Masina efektiivsust ηsn täiskoormusel saab määratleda kui üksikute hammasrataste, mis moodustavad kinemaatilise ahela, kasutegurit antud kiirusel töötamisel:
Iga kiirus vastab masina efektiivsuse teatud väärtusele, olenevalt käikude arvust ja nende tüübist.
Pöörlemiskiiruse olulise suurenemisega suureneb masina võimsuskadu oluliselt. See on tingitud asjaolust, et mõned kaod kasvavad kiiremini kui pöörlemiskiirus (näiteks õli segunemiskaod käigukastides).
Toiteahelate juhtimiseks vajalik võimsus on tavaliselt väike. Peaajami ja toiteahela koos juhtimisel peaks mootori võimsus olema ligikaudu 5% suurem kui peaajami vooluahela jaoks vajalik võimsus. Eraldi toiteallika korral tuleb selle võimsus määrata samamoodi, nagu seda tehti peaajami vooluahela puhul. Sel juhul kulub mootori võimsus juhikute ja muude ülekandelülide söötmiseks ja hõõrdumise ületamiseks.
Tarneahela tõhusust saab määrata selle ahela moodustavate elementide tundmisega.Tavaliselt on selle efektiivsuse väärtus vahemikus 0,1-0,2.
Universaalsed masinad, mille mootorid on valitud suurimate koormustingimuste alusel, on tavaliselt koormuse all. Sellise tööga halveneb see oluliselt suurendada energiatõhusust... Elektrimootori nimivõimsuse vähendamine võrreldes suurima võimaliku koormusega toob kaasa masina kasutusvõimaluste piiramise. Pidades seda vastuvõetamatuks, toodavad tööpinkide tehased universaalseid masinaid, millele on paigaldatud elektrimootorid, mis on valitud suurima võimsuse jaoks, mida need masinad suudavad töötada.
Riis. 1. Pideva töögraafik muutuva koormusega
Pikaajalise muutuva koormuse korral iseloomustab elektriajami tööd joonisel fig. 1.Metallilõikepingi osa iga töötlemise üleminek vastab teatud mootori võlli võimsusele. Lõikeperioodid on eraldatud masina tühikäigu intervallidega, mille jooksul tööriista ette ja välja tõmmatakse ning töödeldavat detaili vahetatakse.
Ühe osa töötlemiseks kuluvat koguaega, sealhulgas kõiki abitoiminguid, nimetatakse tsükliajaks tts. Nii ka masinad, mis töötlevad sama tüüpi osi ja mille peamises ajamiahelas on hõõrdsidur, nagu ka automaatsed liinimasinad, kus paljud elektrimootorid pöörlevad pidevalt.
Muutuva koormusega töötamisel tuleb mootor valida selliselt, et see saaks graafiku järgi töötada suurima võimsusega (ülekoormuse valik), et antud koormusgraafiku alusel töötades ei kuumeneks mootor üle normaalse (valik küte). Nende tingimustega määratud kahest nimivõimsusest valitakse suurem.
Ülekoormusvõime
kus Pn1 on mootori nimivõimsus, mis on vajalik ülekoormustingimustes; Pmax — koormusgraafiku maksimaalne võimsus, mis vastab mootori tööle tasakaaluolekus; λ1 — lubatud ülekoormuse koefitsient.