Asünkroonmootori nurkkiiruse reguleerimine staatori pooluste paaride arvu muutmisega

Pooluspaaride arvu suurenedes väheneb välja nurkkiirus, seega väheneb ka asünkroonmootori rootori kiirus. Eriväljaanne kahekäigulised asünkroonsed mootorid, mille staatorimähised koosnevad eraldi osadest. Neid saab uuesti ühendada kahel erineval viisil: täht ja kaksiktäht (joon. 1, a, b) või kolmnurk ja kaksiktäht (joon. 1, b, d).

Topelttähe puhul on välja kiirus alati kaks korda suurem kui tähel või kolmnurgal. Need lülitid pole aga võrdsed. Fakt on see, et maksimaalne lubatud pöördemoment pideva töö ajal määratakse maksimaalse lubatud faasivooluga vastavalt mähiste küttetingimustele ja sõltub staatori voost, mis on võrdeline faasipinge ruuduga. Samadest väärtustest sõltub ka pikaajaline lubatud võimsus.

Kui lülitate mootori mähised tähelt topelttähele, siis faasipinge ei muutu ja kolmnurgalt topelttähele üleminekul väheneb see √3 korda. Kuid topelttähe puhul võib vool igas faasis olla kaks korda suurem kui tähes või kolmnurgas, kuna iga faas koosneb kahest paralleelsest harust. Seejärel leiame, et tähelt kaksiktäheks minnes kiirus ja võimsus kahekordistuvad, mistõttu kriitiline moment jääb konstantseks (M = P /ω= const).

Riis. 1. Skeemid asünkroonmootori staatorimähiste ühendamiseks tähes (a) ja kaksiktähe (b), kolmnurgas (c) ja kaksiktähe (d)

Kui lähete kolmnurgast topelttähele, väheneb faasipinge √3 korda. Siis isegi kahefaasilise voolu korral suureneb võimsus ainult 2 /√3 = l, 18 korda ja seda võib pidada muutumatuks. Sel juhul, kui nurkkiirus suureneb kahekordselt, võimsus peaaegu muutub ja moment väheneb ligikaudu kaks korda. Seega on soovitatav kasutada mootoreid tõsteseadmete juhtimiseks, mille mähised on ühendatud tähega, ja metallilõikuspinkide käitamiseks mootoreid, mille staatori mähised on ühendatud kolmnurgaga.

Riis. 2. Mitmekäigulise mootori passiandmed

Asünkroonsed elektrimootorid on kahe teineteisest eraldatud staatorimähisega, millest üks on ilma lülituseta ja teine ​​lülituspoolustega. Pärast seda saadakse kolmekäigulised mootorid. Kui mõlemad mähised on poolustega vahetatud, on mootorid neljaastmelised. Mõnel juhul kasutatakse kahte isoleeritud mähist erineva arvu pooluste paaridega. pp ilma ümberlülitamiseta.Näiteks liftimootorites p1 = 3 ja p2 = 12, mis vastab sünkroonsele pöörlemiskiirusele 1000 ja 250 p/min.

Joonisel fig. 3a on kujutatud kahekiiruselise täht-kakstähte mootori mehaanilised omadused ja joonisel fig. 3, b — kolmnurgast topelttäheks muutumisel.

Riis. 3... Asünkroonsete elektrimootorite mehaanilised omadused lülitumisel tähelt topelttähele (a) ja kolmnurgalt topelttähele (b)

Kiirel üleminekul suuremalt kiiruselt madalamale, töötab mootor mõnda aega. vedrustusrežiim… Tegelikult, kui välja kiirus väheneb, siis esimesel hetkel jätkab rootor pöörlemist sama kiirusega.

Mootor lülitub hetkega ühelt karakteristikult teisele, s.t. punktist 1 punkti 2 (joonis 3, a). Järgneb regeneratiivpidurdus (punktid 2, 3, 4), punktis 5 hakkab see töötama püsiolekus. Kui lülituda madalamalt kiiruselt suuremale, liigub mootor hetkega punktist 5 punkti b, siis järgneb kiirendus (punktid 6 ja 7) ning punktis 1 tekib taas tasakaaluseisund.