Kuidas turvavalgustus töötab ja töötab
Tänapäeval võivad ootamatud elektrikatkestused mitte ainult häirida elaniku tavapärast elu, vaid ka täielikult halvata erinevad majandusharud ja oluliste asutuste, sealhulgas meditsiini, töö. Katkestused valgusega varustamisel tunnelites, haiglates, tehastes võivad kaasa tuua mitte ainult majandusliku kahju, vaid ka inimohvreid.
Kõige ebameeldivamate tagajärgede kõrvaldamiseks paigaldatakse sellistesse rajatistesse alati avariivalgusallikad. Põhivalgustusega seotud tõrgete korral võimaldab turvavalgustuse toimimine hädaolukorras evakuatsiooni, säilitades vajaliku valgushulga mitme tunni jooksul.
Avariivalgustus jaguneb varu- ja evakuatsioonivalgustuseks. Varuvalgustus on vajalik tööprotsesside ohutuks lõpuleviimiseks äkilise elektrikatkestuse korral, mis on eriti oluline ohtlike tööstusharude puhul.Evakuatsioonituled on evakuatsiooniteede märgid, allikad väga ohtlike piirkondade valgustamiseks ja avatud valgusallikad paanika vältimiseks. Loe selle kohta lähemalt siit: Avariivalgustus
Need on kõige tõhusamad ja ökonoomsemad LED turvatuled, mis on viimasel ajal väga populaarseks saanud turvavalgustussüsteemide valgusallikatena. Sellised valgustid pole mitte ainult ökonoomsed, vaid ka ohutud.
Erinevalt tavalistest valgustusseadmetest sisaldavad avarii-LED-valgustid oma konstruktsioonis akut ja täiendavat draiverit, mis toidavad LED-e hädaolukorras otse nende akude energiaga. Valgusti esmakordsel sisselülitamisel on vaja akusid laadida, mis mõnikord võtab aega kuni 48 tundi. Õnnetuse korral piisab aku laetusest säästurežiimis vähemalt kolmeks tunniks valgustamiseks, kuigi elektripaigaldiste reeglite kohaselt vajab avariivalgustus vaid 1 tunni töötamist.
Sõltuvalt valgustusseadme mudelist võivad akud olla nikkel-metallhüdriid- või liitiumpatareid. Igal juhul on aku eluiga piisav valgusti korduvaks hädaolukorras töötamiseks kogu selle kasutusea jooksul. Kuid enne lambi kasutamist, samuti kord aastas, peaksite kontrollima seadme tööd, tühjendades aku täielikult.
Ennetav kontroll viiakse läbi järgmiselt: toide lülitatakse valgustusseadmest välja, nii et see läheb avariivalgustuse režiimi, ja akud tühjenevad täielikult kolme tunni jooksul või kauem.Pärast akude tühjenemist ühendatakse valgustusseade tavarežiimis uuesti vooluvõrku. Kui patareid ei vasta nõuetele, tuleb need välja vahetada.
Eelnevast on selge, et turvavalgustusseade võib töötada nii tavarežiimis, lihtsalt valgustusseadmena, kui ka avariirežiimis. On lampe, mis avarii- ja tavarežiimis on erineva valgustugevusega, näiteks avariirežiimis 3 vatti ja tavarežiimis 15 vatti, jällegi olenevalt konkreetsest mudelist.
Ühel või teisel viisil sisaldavad kõik turvavalgustid lisaks standardsele elektroonikale komplekti akusid, draiverit LED-ide toiteks akudest ja laadimisdraiverit, mis laadib akusid mittetäieliku laadimise korral automaatselt ja jälgib nende pinget. loodi nii, et häda korral ei jääks valguseta eset.