Linna välisvalgustus

Linna särava ilme ühtsus

Valgustuspaigaldised linnades, linnatüüpi asulates ja maapiirkondades ei peaks vastama mitte ainult liikluse ja inimeste turvalisuse nõuetele, vaid olema osaks ka linna õhtuse ilme harmoonilisest kompositsioonist.

Linna tehisvalgustuses eristatakse eraldi elemente, mis toimivad koos, enamasti samaaegselt, aktiivselt mõjutavad üksteist ja sõltuvad üksteisest, milleks on: linna sõiduteede valgustus, valgusindikaatorid, signalisatsioon, arhitektuursete ehitiste valgustus ( väikevormid arhitektuuri, monumentide, haljasalade jms, info- ja reklaamvalgustite (vitriinide, restoranide ja erinevate kultuuri- ja puhkeasutuste valgustus).

Pühadevalgustus suhtleb ka linna teiste valgustuselementidega. Tänavate ja külgnevate kõnniteede valgustamist ei teosta ainult tänavavalgustid: neile langeb oluline osa valgusvoost ning hoonete fassaadide arhitektuursed valgustid, valgustatud vaateaknad ja valgusreklaamid.

Erivalgustusega hoone fassaadile langeb valgust tänaval asuvatest valgustitest, reklaamvalgustitest, valgustatava vastas asuva maja vaateakendest jne.

Linnade valgustusseadmetes on vaja kindlaks määrata soovitatavad valgusallikate ja lampide tüübid, jaotada need linna väljakutele ja tänavatele, määrata nende asukoha kõrgus tänava või väljaku lõuendi suhtes, valida tugede kõrgus ja struktuur . Vajalik on välja selgitada valgustatud vaateakna mõju aste kõnnitee ja tänavaraja valgustamisele, samuti hoone fassaadile teisel pool tänavat.

Koos tänavavalgustusega arendatakse valgustust ajaloolise või kultuurilise tähtsusega hoonete fassaadidel. Pärast seda töötatakse välja helendavad reklaamid ja teave. Reklaamilahendust tuleks kaaluda seoses linna üldise valguslahendusega. Reklaam ja valgusinfo on üheks väljendusvõime vahendiks valgusarhitektuuri loomise üldprobleemi lahendamisel.

Aedade, puiesteede ja väljakute valgustamisel tuleb arvestada, et haljasalade alal ei teki tavaliselt arhitektuurse, reklaam- ja väljapanekute valgustuse tõttu täiendavaid valgusvooge.

Arhitektuurilis-kunstilises aspektis on kompleksne tehisvalgustuse kompleks harmooniliselt ühendatud kunstiteos, milles tänavavalgustuse arhitektuurne lahendus ei sõltu niivõrd valgustuse tasemetest, vaid indiviidi harmoonilisest kooslusest ja stiililisest ühtsusest. valgustuspaigaldise osad ja pimestamise vähendamise aste vaateväljas.

Tänavate, teede ja väljakute valgustus

Linnade välisvalgustuse projekteerimine peaks toimuma vastavalt standardile CH541-82 (Linnade, linnatüüpi asulate ja maa-asulate välisvalgustuse projekteerimise juhend).

Linnade välisvalgustusseadmetes, mille keskmine katvus on 0,4 cd / m2 ja rohkem ja keskmine valgustus 4 luksi ja rohkem, tuleks kasutada gaaslahendusvalgusallikaid - peamiselt DRL-, MGL-, NLVD-lampe. Moskvas ja teistes linnades kasutatakse väljakute valgustamiseks DKstT ksenoonlampe. Hõõglambid on kasutusel vaid külades või kohaliku tähtsusega linnatänavatel Luminofoorlampe kasutatakse harva, peamiselt lõunapoolsetes kuurortlinnades, kuna nende töötamine keskmises ja põhjapoolses kliimavööndis on raskendatud.

Transpordi- ja jalakäijate tunnelid on valgustatud gaaslahendusvalgusallikatega, jalakäijate tunnelid peamiselt LB tüüpi luminofoorlampidega. Transporditunnelid on soovitatav valgustada suletud valgustitega, millel on joakindla konstruktsioon. Tänavate ja teede valgustamiseks standardse heledusega 0,4 cd / m2 ja suurema või keskmise valgustustihedusega 4 luksi kasutatakse laia või poollaia valgusjaotusega lampe.

Alleed, jalg- ja jalgradade valgustus teostatakse tavaliselt hajutatud või peamiselt otsevalgusega koroonalampidega. Laialt levinud on SVR-tüüpi valgustid DRL-lampidega võimsusega 125 ja 250 W. Hoonete läheduses asuvad kitsad alleed, kõnniteed ja platvormid on valgustatud hoonete seintele paigaldatud lampidega, eeldusel, et need on kergesti ligipääsetavad, näiteks RBU tüüpi 125 W DRL lambiga.

Tänavavalgustuse valgustid paigaldatakse terasest, alumiiniumist, raudbetoonist ja puidust spetsiaalsetele postidele. Kodumaises praktikas kasutatakse peamiselt raudbetoontugesid. Puittugesid kasutatakse ainult külades, väikestel tänavatel. Tugede, sulgude ja lampide komplekt on tänavavalgusti (joon. 1, a-d).

Eristage koronaal- ja konsoollaternaid, mis erinevad valgustite kinnitusviisi poolest. Kitsad tänavad (laiused kuni 20 m) on soovitatav valgustada perimeetriliste hoonetega kaablitele riputatavate seadmetega, samuti hoonete külge kinnitatud sulgudes.

Riis. 1. Tänavavalgustite paigaldamise skeemid: a — kroonimine, b — konsool, c — sein, d — ripp.

Riis. 2. Raudbetoontoega ja teraskonsooliga tänavavalgusti.

Elamurajoonide vabaarendamisel paigaldatakse valgustus postidele.

Sageli leitakse laternaid, mille tugi paindub 15 ° nurga all ja see kumer osa toimib valgusti kinnitamiseks kronsteinina. Enamik tänapäevaseid konsoolvalgusteid on ette nähtud paigaldamiseks selle nurga all. Mõnel neist on kumer toru. Sellised valgustusseadmed tuleb paigaldada horisontaalsetele sulgudele. Valgustusseadet ei ole lubatud paigaldada 30-40 ° nurga all. Tüüpiline raudbetoontoega ja terastorukujulise kronsteiniga tänavavalgusti on näidatud joonisel fig. 2.

Valgustite paigaldamisel trossidele tekib sageli nende vibratsioon, mis kandub edasi hoonetele, mille külge need on kinnitatud. Selle vältimiseks tuleb kaablid kinnitada spetsiaalsete amortisaatoritega. Välisvalgustuse postide tüübid tuleb rakendada vastavalt põhiliste ehitusmaterjalide säästliku kasutamise tehnilistele eeskirjadele.Mõelge CH541-82 tugede asukoha põhinõuetele.

Kaugus külgkivi esiservast tugialuse välispinnani peab olema vähemalt 0,6 m. Seda kaugust elamurajoonides saab bussi- ja trolliliikluse, samuti liikumise puudumisel vähendada 0,3 m-ni. raskeveokitest. Tänavate ja teede ristumiskohas olevad toed on soovitatav paigaldada enne kõnniteede kurvi ja mitte lähemale kui 1,5 m erinevatest sissepääsudest, ilma et see häiriks tugede paigaldamise liini ühtset süsteemi.

Tugi- ja maa-aluste kommunaalteenuste vaheline kaugus võetakse vastavalt SNiP-i nõuetele linnade, alevite ja maa-asulate, välisvõrkude ja -rajatiste, elektriseadmete planeerimiseks ja arendamiseks. Välistehniliste ehitiste (sillad, viaduktid, viaduktid, tammid jne) valgustite toed tuleb paigaldada piirdeaedade, teraspeenarde või insenerikonstruktsiooni kandeelementide külge kinnitatud äärikutele.

Sildade ja tammide jaoks paigaldatakse vajaliku valgustuse tagamiseks suur hulk laternaid, mis sageli ei ühti nii disainilt kui ka mastaabilt silla arhitektuuriga. Nende arvu vähenemine toob kaasa tehniliselt ebaratsionaalsete mitme lambiga laternate kasutamise, mis ei taga piisavat ühtlast valgustust. Seetõttu hakati kasutama sildade ja muude insenerehitiste piirdeaia sisse ehitatud valgustusseadmeid.

Trammi- või trollibussiliiklusega tänavatel paigutatakse valgustid kontaktvõrgu tugedele, millele peavad olema riputatud üldkasutatava õhuliiniga valgustid.

Pargialleed ja jalgteed ei vaja intensiivset valgustamist, kuna neil puudub liiklus. Tihti võib piirduda vaid peamiste alleede ja teede valgustamisega. Tuleb meeles pidada, et puiestee saab enamasti valgust naabertänavatelt. Aedades ja puiesteedel on soovitav kasutada kroonlampidega põrandalampe, samas kui toed peaksid asuma väljaspool radade jalakäijate osa (muruplatsil koos puude, pinkidega jne).

Tänavatel, teedel ja väljakutel liiklemiseks mõeldud lõuendi kohal peavad laternad olema paigaldatud vähemalt 6,5 m kõrgusele. Laternate riputuskõrgus, kui need asuvad trammi kontaktvõrgu kohal, peab olema 8 m kaugusel rööpapeast ja kui see asub trollibussi kontaktvõrgu kohal — 9 m kaugusel osadest sõidutee tasandil.

Sildade ja viaduktide valgustusseadmetes, kui kasutatakse lampe, mille kaitsenurk on vähemalt 10 ° ja välistades võimaluse pääseda lampidele ilma spetsiaalse tööriistata, ei ole nende paigaldamise kõrgus piiratud, sama kaitsenurgaga transporditunnelites , lambi paigaldamise kõrgus peab olema vähemalt 4 m.

Jalakäijate tunnelites on soovitatav kasutada valgusteid, mille kaitsenurk on 15 ° või rohkem, luminofoorlampide koguvõimsusega 80 W ja DRL-lampide jaoks võimsusega 125 W; 125 W võimsusega DRL-lampide jaoks on lubatud kasutada mattide ja piimjas hajutitega valgusteid, millel pole reflektorit.

CH541-82 pakub mitmeid optimaalseid paigutusi laternate tänavale paigutamiseks (joonis 3).Olenevalt tänavate laiusest ja kategooriast kasutatakse erinevaid valgustusskeeme: ühepoolne, kaherealine, kaherealine ristkülikukujuline, teljesuunaline, kaherealine ristkülikukujuline piki liikumistelge, kaherealine ristkülikukujuline piki liikumistelge. tänav.

Skeemid 1-3 ja 6 vastavad laternate paigaldamise juhtumitele ning 4 ja 5 valgustusseadmete riputamisele kaablitele. Tänavate ja teede käänakutel, mille kõverate raadius on plaanis piki liiklusraja telge 60-125 m, tuleks tänava välisküljele paigutada ühepoolse paigutusega laternad vastavalt joonisele. 4, a.

Riis. 3. Laternate paigutamine tänava- ja teevalgustuspaigaldistesse. 1-ühepoolne, 2-kaherealine, 3-kaherealine ristkülikukujuline, 4-teljeline, 5-kaherealine ristkülikukujuline piki liikumistelge, 6-kaherealine ristkülikukujuline piki tänava telge

Raudtee- ja ülekäiguradade valgustus ühel tasandil tuleks varustada laternatega, mis asuvad joonisele 1 vastavates skeemides. 4, b, c.

Riis. 4. Laternate asukoht: a — ümardamisel, b — raudteeületuskohal, c — ülekäigurajal, L — laternate samm, H — laternate paigalduskõrgus, R — kõverusraadius plaanis piki tee telg

Riis. 5. Valgustite paigutus ristmikel: a, b — ristmikel, c — ristmikul, H — valgustite paigalduskõrgus

Soovitatav on valgustada ristmikud ühel tasandil vastavalt joonisel fig. 5. Suurte alade valgustamiseks, kui on soovitav tugede arvu vähendada või neist täielikult loobuda, kasutatakse suure ühikuvõimsusega (20 kW) DKst-lampidega valgusteid, mis on paigaldatud 25 m kõrgustele mastidele.

Samal eesmärgil (alade valgustamiseks) kasutatakse ka hoonete katustele paigutatud prožektoreid. Prožektorite peamiseks puuduseks on nende pimestav mõju jalakäijatele, autojuhtidele ning segab ka õhtuse väljaku arhitektuuri tajumist.

Tüüpilised tänava- ja teevalgustuse lahendused

CH541-82 põhjal töötati välja "Tüüpilised tänava- ja teevalgustuse lahendused", mis võimaldas ilma aeganõudvate arvutusteta määrata linnade tänavate ja teede valgustuspaigaldiste peamised parameetrid sõltuvalt valguse heledusest. teekatte, heleduse ja heledusindeksi jaotust ning hinnata ja võrrelda erinevaid valgustuspaigaldisi arhitektuurse planeerimise teostatavusuuringute ja arendustehniliste lahenduste koostamisel.

Tüüpilised lahendused sisaldavad paigutusi, lampide ja valgusallikate tüüpe, nende paigaldamise soovitatavat kõrgust, lampide (tugede) sammu ja arvu 1 km tee kohta, valgustuspaigaldise paigaldatud võimsust 1 km tee kohta, 1 m2 valgustatud radade kohta, samuti paigaldatud võimsus, mis on sõltuvalt sõidutee laiusest vähendatud 1 cd / m2 normaliseeritud keskmise heleduse või 1 lx / m2 normaliseeritud keskmise valgustuseni.

Valgustuspaigaldise paigaldatud võimsus, mis viitab 1 m2 sõiduteele ja valgustusastme ühikule, võimaldab teil valida energiatarbimise seisukohalt kõige tõhusamad valgustid, et luua keskmine heledus või valgustusaste.

Riis. 6. Laternate asukoht: a, b, f — kaherealine ristkülikukujuline piki tänava telge, c, d, e — kaherealine ristkülikukujuline

Valgustusvõimaluse lõplik valik tuleks teha vastavalt tehnilisele ja majanduslikule hinnangule, võttes arvesse kulunäitajaid vastavalt kinnitatud (kehtivatele) hinnasiltidele.

Tüüpilised lahendused koostatakse kõige tavalisema valgustussüsteemi jaoks, kus valgustid paigaldatakse postidele või riputatakse 6,5-15 m kõrgusele kaablile vastavalt joonisel fig. 3.

Valgustuspaigaldiste parameetrite valik sõltuvalt sõidutee laiusest, võttes arvesse tänavate kategooriat ja paigutust, arhitektuurilisi nõudeid jne, toimub vastavalt tabelitele, mis on toodud jaotises "Tänava- ja teevalgustuse tüüpilised lahendused". ", mis põhineb tehnilisel ja majanduslikul hinnangul.

Tänavate ja teede valgustuspaigaldiste võimalused on kavandatud teekatte laiusele, mis vastab SNiP II-60-75 "Linnade, alevide ja maa-asulate planeerimine ja arendamine" nõuetele joonisel fig. . 6 kasutades kohaliku tööstuse toodetud lampe.

Lisaks on "Tüüpilised lahendused" toodud erinevate profiilidega tänavavalgustuse näited. Valgustuspaigaldiste arvutustes võetakse valgusvoogude väärtused, mis on valgusallikate jaoks ette nähtud kehtiva GOST-iga. Paigalduskõrgus ja valgustite vaheline kaugus arvutatakse iga normi jaoks, võttes arvesse heleduse (Lmax / Lmin) või valgustuse (Emax / Emin) jaotuse ühtlust ja pimestamise piirangut.Gaaslahendusvalgusallikatega valgustusseadmete paigaldatud võimsus arvutatakse, võttes arvesse juhtseadme (liiteseadis) kadusid.

Lisaks "Tänava- ja teevalgustuse tüüpilistele lahendustele" on välja töötatud "Kaug-Põhja välisvalgustuse paigaldiste projekteerimise juhend". Need soovitused pakuvad tüüpilisi lahendusi tänava- ja teevalgustuse paigaldamiseks, võttes arvesse pikaajalisi ebasoodsaid ilmastikutingimusi (udu, lumetormid).

Riis. 7. Peatänava ristprofiil kasutamiseks kogu linnas.

"Linnade, linnatüüpi asulate ja maa-asulate välisvalgustuspaigaldiste käitamise juhend" sisaldab nõudeid välisvalgustuspaigaldiste tehnilise seisukorra säilitamiseks, milles nende kvantitatiivsed ja kvalitatiivsed näitajad vastavad kindlaksmääratud standardiseeritud parameetritele.

Dokument sisaldab nõudeid välisvalgustuse tsentraliseeritud sisse- ja väljalülitamiseks, elektri ja paigaldiste korrashoiuks eraldatud vahendite ratsionaalseks kasutamiseks, operatiivpersonali ja elanikkonna ohutuse tagamiseks, välisvalgustuse teeninduspaigaldiste maksimaalseks mehhaniseerimiseks ja tööviljakuse tõstmiseks. käitamis- ja remondipersonal.