Treipingi rühma metallilõikamismasinate mehhanismide elektrimootorite võimsuse arvutamine

Pöörlemissageduse reguleerimisega elektrimootori võimsuse arvutamisel tuleb arvestada mehhanismi mehaanilisi omadusi.

Põhilise liikumismehhanismi jaoks, milles rakendatakse kahetsoonilist kiiruse reguleerimist: konstantse pöördemomendi ja konstantse võimsusega arvutatakse elektrimootori võimsus valemiga

kus: Mmax — maksimaalne takistus pideva koormuse korral ja maksimaalne ekvivalenttakistus korduva lühiajalise koormuse korral; ωn — maksimaalne kiirus konstantse pöördemomendi reguleerimisega (nimivoolukiirusel).

Jõuajami puhul määratakse võimsus maksimaalse ekvivalentpöördemomendi ja maksimaalse kiiruse alusel. Suure kiiruse reguleerimisvahemiku korral on soovitatav kasutada sõltumatu ventilatsiooniga või suletud tüüpi elektrimootoreid. Iseventilatsiooniga elektrimootori kasutamisel tuleb arvestada selle jahutuse halvenemisega madalatel pööretel.

Reguleerimata mootorite puhul, mis töötavad reeglina S6 režiimis (kui tsükkel ei ületa 10 minutit), arvutatakse võimsus järgmiselt.

Elektrimootori võimsus iga toimingu jaoks määratakse järgmise valemiga:

kus: Pzi, η — vastavalt lõikevõimsus ja masina kasutegur.

Koormustest sõltuv kasutegur määratakse võimsuskadude põhjal, mis põhineb avaldisel:

kus: Pnz — nimilõikevõimsus; α ja β — konstantsed ja muutuvad kahjukoefitsiendid.

Võttes arvesse koormustegurit

Masina efektiivsus

Juhul K = 1

Kadude jagamine efektiivsuse määramiseks igal koormusel annab

Esialgne praktiliste arvutuste jaoks on aktsepteeritud

Treimis-, frees-, puurmasinate põhiliikumise ajamite puhul on kasutegur konstantse koormuse korral 0,7 ... 0,8, lihvmasinatel 0,8 ... 0,9. Elektrimootori võimsus masina tühikäigu pööretel määratakse järgmise valemiga:

Iga ülemineku toimingu kestus määratakse järgmise valemiga:

kus: l — ülemineku pikkus, mm; S — ettenihe, mm / pööre; n - spindli pöörlemiskiirus, pööre / min.

Osa paigaldamise ja eemaldamise aeg on 1-3 minutit. Iga toimingu jaoks arvutatud võimsuse ja aja põhjal koostatakse koormusdiagramm ja määratakse ekvivalentvõimsus.

Pöörlemissageduse reguleerimisega elektriajami kasutamisel eeldatakse mootori võimsuse valikul kõige karmimat töörežiimi nii koormuse kui ka käivitussageduse osas tunnis.

Sel juhul tehakse elektrimootori esialgne valik vastavalt samaväärsele pöördemomendile, võttes arvesse dünaamika ohutustegurit Kd = 1,1-1,5 ja kaasamise kõige tõenäolisemat kestust.

kus: βi — koefitsient, mis võtab arvesse elektrimootori jahutuse halvenemist i-ndal intervallil, kui kiirus langeb alla nimiväärtuse;

β- soojusülekande halvenemise koefitsient statsionaarse armatuuri korral; PVR, PVst — kaasamise kestuse arvestuslik ja standardväärtus.

Mootori võimsus määratakse valemiga

Seejärel viiakse läbi ülekoormus- ja küttevõimsuse kontroll, võttes arvesse mootori, tooriku ja masina mehaaniliste osade tegelikku inertsmomenti.