Mida teha, kui sõiduk katkestab elektriliini juhtme

Suurte sõidukite läbisõidu või suurlasti veo reeglite rikkumise, elektriliinide ohutusvööndis töötamise reeglite rikkumise või ebarahuldavas seisukorras oleva elektriliini alt läbisõidu korral. tehniline seisukord, võib sõiduki vahend katkestada tööpinge all oleva elektriliini juhtme.

Juhtme takerdumine elektriliinile põhjustab häireid elektrivõrkude töös, võib põhjustada tulekahju sõidukis ja mis kõige tähtsam - elektrilöök inimesele… Seetõttu peate teadma, kuidas konkreetses olukorras käituda. Mõelge, mida tuleks teha juhul, kui elektriliini juht jääb sõidukile kinni.

Kui juht avastab, et sõiduk on elektriliini külge kinni jäänud, tuleb esimese asjana sõiduk peatada.Kui sõiduk puutub kokku elektriliini juhtmega nii, et kerge edasiliigutusega lakkab juht seda sõidukit puudutamast, siis vabastage sõiduk viivitamatult seda liigutades. Kui on kokkupuude spetsiaalse varustuse liikuva mehhanismi avatud juhtmega, tuleb see mehhanism pingest vabastamiseks eemaldada.

Juhul, kui katsed sõidukit juhtmest vabastada võivad olukorda ainult halvendada, tuleb võtta kasutusele meetmed, et vältida võimalikku elektrilööki sõidukis viibivatele inimestele.

Kui on ühendatud 0,4 kV elektriliin, on sõiduk selle elektriliini tööpinge all. Sel juhul takistavad voolu lekkimist maapinnale sõiduki rataste kummirehvid. Sel juhul on sõidukis viibivatel inimestel keelatud puudutada sõiduki kere metallelemente.

Kahjustatud elektriliini või elektripaigaldise osa pingest väljalülitamiseks tuleb pöörduda eriolukordade ministeeriumi elektrivõrkude dispetšeri poole. Soovitatav on mitte lahkuda sõidukist enne, kui see on pingevaba.

Kui sõiduk on kinni püüdnud kõrgepingeliini juhtme, siis on suur tõenäosus tulekahju tekkeks rehvidel ja seejärel sõidukil endal, kuna sõiduki rehvid ei suuda tagada kõrgepinge isolatsiooni maapinnast ja hakkab väga kiiresti lagunema maapinnale suunatud lekkevoolu toimel.

Rehvipõlengu korral lahkuge koheselt sõidukist. Evakueerige sõidukist nii, et puudutate maad kinniste jalgadega, peamine eesmärk on säilitada tasakaal, et mitte alla kukkuda astme pingepõhjustatud voolude levimisest maapinnale.

Evakueerimisel tuleb vältida käte ja keha puudutamist sõidukiga. Pärast seda tuleb liikuda sõidukist ohutusse kaugusesse — rohkem kui 8 m, samas kui liikuda tuleb ainult "hanesammuga" (väikeste sammudega, jalgu üksteisest tõstmata). säilitage ka tasakaal ning ärge puudutage ohutsoonis inimesi ja võõrkehi.

Kui rehvide põlemise märke pole, on ohutum viibida sõidukis seni, kuni kahjustatud elektriliinilt pinge eemaldatakse.

Peale elektrivõrkude esindajate teavitamist juhtunust, tuleb enne kahjustatud liini või elektripaigaldise lõigu väljalülitamist teavitada võimalikust ohust pingestatud sõidukile lähenevaid inimesi.

Ohutusmeetmed elektriliinide läheduses töötamisel

Selleks, et vältida ülekandeliini juhtmete kinnijäämist sõidukist, tuleb olenevalt konkreetsest olukorrast rakendada mitmeid ohutusmeetmeid.

Sõidukite kasutamisega seotud tööde planeerimisel on peamiseks ohutusabinõuks töökoha vahetus läheduses asuvate elektriliinide pingestamine.Ettevaatusabinõusid tuleks võtta ka juhusliku pingevarustuse vastu elektriliinide järgi, mis tagatakse nähtava vahe tekitamise ja elektriliinide maandamisega kõikidest külgedest, kust on võimalik pingevarustus.

Töökoha laienemise tõttu juhtub palju intsidente. Seetõttu on elektriliinide läheduses tööde planeerimisel vaja koostada töötootmisprojektid (PPR), mis näitavad selged töökoha piirid, sõidukite, nende liikuvate elementide ja erinevate eriseadmete liikumise skeemid.

Samuti on üheks kohustuslikuks ohutusabinõuks sõidukite maandamine. Sõidukite maandamiseks kasutatakse reeglina kaasaskantavat kaitsemaandust, mis on ühendatud sõiduki kere avatud metallelementidega ja elektripaigaldiste maanduse paigaldamiseks spetsiaalsete kohtadega, elektriliinide tugede metallelementidega, millel on otsene ühendus maapinnaga.

Kui teil on vaja vedada mahukat lasti või teisaldada suuri sõidukeid kohtadesse, kus läbivad elektriliinid, peate esmalt rakendama mitmeid turvameetmeid.

Esimese asjana tuleb sel juhul kontrollida kavandatud sõidukite liiklustrassi marsruuti ristavate elektriliinide olemasolu suhtes. Seejärel peate liikumisreeglite selgitamiseks ühendust võtma neid elektriliine haldava organisatsiooni esindajatega iga elektriliini turvatsoonristub kavandatud marsruudiga.

Sõltuvalt koorma või sõiduki mõõtmetest, elektriliini konstruktsioonist, samuti selle pingeklassist määratakse vajalikud ohutusmeetmed. Kui kaugus koormast (sõidukist) õhuliini juhtmeteni on lubatust väiksem, tuleb sõiduk enne selle õhuliini alt läbisõitu lahti ühendada ja maandada. Mõnel juhul, kui liini juhtmed asuvad liiga madalal, on vaja ajutiselt üles tõsta varem lahti ühendatud ja maandatud liini juhtmeid.

Kui elektrivõrkude töörežiim ei võimalda seda elektriliini remontida, siis on sõidukite liikumise ohutuse tagamiseks vajalik trassi korrigeerimine. Sel juhul valitakse elektriliini ohutum osa, kus õhujuhtmete ja sõiduki (transporditava koorma) vaheline kaugus on vastuvõetav.