Ventiilide ja liigpingepiirikute hooldus
Elektriseadmed võivad olla suurenenud (võrreldes nimipingega) äikesetormide ja vooluvõrku lülitamise ajal. Liigete piiramiseks rakendage ventiili piirajad ja liigpingepiirikud.
Töös on erinevat tüüpi piirajad — RVS, RVP, RVM jne. mittelineaarne takisti… Elektripaigaldise tavalistes töötingimustes eraldab sädemevahe pingestatud osad maapinnast ja ülepingeimpulsi ilmnemisel lõikab laine ohtlik ülepinge, tagades samal ajal järgija voolu usaldusväärse kaare summutamise (vooluimpulsi järel voolav toitesagedusvool), kui see ületab nulli.
Sädemevahe sobivale pingeklassile saadakse portselansilindrisse asetatud sädemevaheplokkidest.
Klapipeatustes on mittelineaarsed takistid ühendatud sädevaheplokkidega järjestikku.Need koosnevad plokkideks kokku pandud rattaajamitest.
Plaatidel on võimalus muuta takistust sõltuvalt neile rakendatavast pingest. Pinge kasvades nende takistus väheneb, mis hõlbustab väikese pingelangusega suurte impulssvälguvoolude läbimist piiriku kaudu.
Mittelineaarsete takistite kettad on niiskuskindlad ja niiskes keskkonnas halvenevad nende omadused järsult. Seetõttu asetatakse kõik ventiilide piirajate elemendid hermeetiliselt suletud portselankatetesse. Kraanid on maandatud, ühendades need ühise maandusseadmega.
Ventiili piirajate kaitse tõhususe määrab nende kaugus kaitstud seadmetest: mida lähemale need on kaitstud seadmetele paigaldatud, seda tõhusam on nende kaitse. Pingepiiraja (mittelineaarne liigpinge piiraja). Alajaamade kaitsmiseks liigpingete eest kasutatakse üha enam liigpingepiirikuid. Need erinevad klapipiirikutest selle poolest, et puuduvad sädemevahed ja mittelineaarsed takistid on täiesti erinevast materjalist.
Pärast vallandamist ja pinge vähendamist faasipingele väheneb takistite kaudu kaasnev vool mõne milliamprini, mis võimaldab loobuda järjestikustest sädemevahedest.
Sädemevahede puudumisel voolab tavarežiimis takistitest läbi väike juhtivusvool. Pikaajaline juhtivusvool viib mittelineaarse takistuse vananemiseni.Seetõttu kontrollitakse töö ajal juhtivusvoolu väärtust süstemaatiliselt ja sellel ei lubata tõusta väärtusteni, kus on võimalik termiline purunemine.
Piirajate ja liigpingete hooldus. Nende tööd jälgitakse salvestusoperaatorite näpunäidete järgi. Need on seadme maandusahelas järjestikku ühendatud ja neid läbib impulssvool.
Ventiilide ja liigpingekaitsete kontrollimisel pöörake tähelepanu portselankorkide, tugevdatud õmbluste ja kummitihendite terviklikkusele.
Portselankatete pind peab alati olema puhas, kuna liigpingepiirikud ei ole mõeldud töötama saastunud atmosfääris. Rehvi pinnale sattunud mustus moonutab pinge jaotust piduri turvise ulatuses, mis võib põhjustada kattumist isegi nimitööpinge korral.
Kasutuskogemus näitab, et kaitsmete sees võivad esineda järgmised rikked: šunttakistite ahelate katkestused, ketaste märgumine jadatakistitest jne. Sellised tõrked avastatakse tavaliselt ennetavate testide käigus. Kahjustuse edenedes võivad aga kaitsme sisse tekkida praod, mida kõrv tuvastab.