Lihtsaim viis suure takistusega sulamist traatide ühendamiseks

Kuidas ühendada nikroomi, konstantaani, manganiini ja muude kõrge takistusega sulamite juhtmeid

Kõrge takistusega sulamitest (nikroom, konstantaan, nikliin, manganiin jne) valmistatud juhtmete ühendamiseks on mitu lihtsaimat keevitusmeetodit ilma spetsiaalseid tööriistu kasutamata.

Keevitatavate juhtmete otsad puhastavad, keerduvad ja läbivad neid sellise jõuga, et ühenduskoht on tulikuum. Sellesse kohta asetatakse pintsettidega lapis (hõbenitraat) tükk, mis sulab ja keevitab juhtmete otsad.

Kui suure keevitustakistusega legeeritud traadi läbimõõt ei ületa 0,15–0,2 mm, siis keritakse selle servade ümber õhuke vasktraat (läbimõõduga 0,1–0,15 mm) ja reostaadi traadilt ei saa isolatsiooni eemaldada. Selliselt ühendatud juhtmed viiakse seejärel põleti leeki. Samal ajal hakkab vask sulama ja ühendab kindlalt kaks takisti juhet.Vasktraadi ülejäänud otsad lõigatakse ära ja keevisõmblus vajadusel isoleeritakse. Seda meetodit saab kasutada vaskjuhtmete ühendamiseks suure takistusega sulamist traatidega.

Reostaadi või kütteseadme mähisel põlenud traati saab ühendada järgmiselt: traadi katkestuskohas olevad otsad tõmmatakse 15 — 20 mm võrra ja poleeritakse läikima. Seejärel lõigatakse terasplekist või alumiiniumist väike plaat, sellest tehakse hülss ja asetatakse ristmiku juhtmetele. Juhtmed on eelkinnitatud lihtsa keerdkäiguga. Seejärel surutakse varrukas tangidega tihedalt kinni. Juhtmete ühendamine hülsiga tagab piisavalt kõrge mehaanilise tugevuse, kuid kontakt ristmikul ei ole alati usaldusväärne ja see võib põhjustada traadi kohalikku ülekuumenemist ja selle põlemist.