5 sagedasemat elektromagnetkäivitite riket ja nende kõrvaldamise meetodid

1. Põhikontaktide sulgemise aeg ja olek

Peamiste kontaktide sulgemise aeg magnetiline starter saab eemaldada, pingutades hülsi, mis hoiab põhikontakte võlli küljes. Kui kontaktidel on oksüdatsiooni jälgi, longus või kivistunud metallist tilgad, tuleb kontaktid puhastada.

2. Elektromagnetilise starteri magnetsüsteemi vali sumin

Magnetsüsteemi vali sumin võib kahjustada käivituspooli. Tavalises töös teeb starter vaid nõrka häält. Käiviti vali sumin viitab talitlushäirele.

Ümisemise kõrvaldamiseks tuleb starter lahti ühendada ja kontrollida:

a) armatuuri ja südamikku kinnitavate kruvide pingutamine,

b) kas südamikuosadesse sisseehitatud lühis ei ole kahjustatud. Kui mähis voolab vahelduvvoolu, siis muudab magnetvoog oma suunda ja muutub mõnel ajahetkel nulliks.Sel juhul tõmbab vastasvedru armatuuri südamikust eemale ja tekib armatuuri põrge. Lühis kõrvaldab selle nähtuse.

c) starteri elektromagnetilise süsteemi kahe poole kontaktpinna siledus ja nende mootorite täpsus, kuna elektromagnetilistes starterites sõltub vool mähises tugevalt armatuuri asendist. Kui armatuuri ja südamiku vahel on tühimik, on mähist läbiv vool suurem kui nimivool.

Armatuuri ja elektromagnetilise starteri südamiku vahelise kontakti täpsuse kontrollimiseks võite panna nende vahele kopeerpaberi ja õhukese valge paberilehe ning sulgeda starter käsitsi. Kontaktpind peab olema vähemalt 70% magnetahela ristlõikest. Väiksema kontaktpinna korral saab selle defekti kõrvaldada, paigaldades õigesti starteri elektromagnetilise süsteemi südamiku. Kui on tekkinud ühine vahe, siis on vaja pinda kraapida mööda magnetsüsteemi teraslehe kihte.

3. Tagurdamise puudumine pööratavates magnetkäivitites

Tagurduskäivitite tagasikäigu puudumist saab parandada mehaaniliste lukustusvarraste reguleerimisega

4. Ankru liimimine starterisüdamiku külge

Armatuuri kleepumine südamiku külge tekib mittemagnetilise vahetüki puudumise või selle ebapiisava paksuse tõttu. Käivitusmootor ei pruugi seiskuda isegi siis, kui pooli pinge on täielikult eemaldatud. Kontrollige mittemagnetilise tihendi või õhupilu olemasolu ja paksust.

5. Starter ei lukustu sisselülitamisel ise

On vaja kontrollida starteri blokeerivate kontaktide seisukorda. Sisselülitatud asendis olevad kontaktid peavad tihedalt kokku sobituma ja sisse lülituma samal ajal kui starteri põhikontaktid. Abikontaktide kaugused (lühim vahemaa avatud liikuva ja seisva kontakti vahel) ei tohi ületada lubatud väärtusi. Starteri abikontakte on vaja reguleerida. Kui abikontaktide kahjustus jääb alla 2 mm, tuleb abikontaktid välja vahetada.

Elektromagnetiliste starterite õigeaegne testimine ja reguleerimine võimaldab varakult vältida rikkeid ja kahjustusi.