Magnetstarterite remont

Magnetstarterite kontaktide remont

Kontaktid magnetkäivitajad, mille pinnal on põlemisjälgi ja süsiniku ladestumist, puhastatakse lakibensiini või lennukibensiini sisse kastetud puuvillase lapiga.

Kontaktide pinnal olevad metallist pritsmed ja "helmed" puhastatakse viiliga. Pärast puhastamist 0,05 mm paksuse haugiga kontrollige kontaktpindade ühenduse tihedust. Suletud kontaktide korral ei tohiks sond läbida rohkem kui 25% kontaktidevahelisest kontaktpinnast.

Purunemise või lõdvenemise korral asendatakse kontaktvedru uuega või tagasilükatud starterist sobivaga.

Kui keerme on kulunud või paljastub voolu juhtivate juhtmete kinnitamiseks mõeldud kruvide avades, lõigatakse kahjustatud keermega augud ära ja järgmise suurusega keerme koputatakse kraaniga.

Magnetkäivitite magnetahelate remont

Magnetkäivitite magnetahelad koosnevad armatuurist ja südamikust, millel on tugevdatud lühismähis.

Südamiku ja armatuuri saastunud kontaktpinnad puhastatakse bensiinis leotatud puhastusmaterjaliga.Kui kontaktpinnal on korrosioonijälgi, puhastatakse pind smirgellapiga. Pärast puhastamist 0,05 mm sondiga kontrollige südamiku ja armatuuri kontaktpinda, surudes armatuuri käega vastu südamikku. Kontaktpind peab olema vähemalt 70% südamiku sektsioonist.

Kui õhuvahe armatuuri keskmise südamiku ja magnetahela südamiku vahel on alla 0,2 mm, surutakse starteri armatuur või südamik kruustangisse ja keskmine südamik täidetakse peene piluga viiliga. Seejärel asetatakse ankur südamikule ja sondeeritakse pilu. Vahemaa peaks olema vahemikus 0,2–0,25 mm. Südamiku etteandmisel veenduge, et armatuuri ja südamiku südamiku pinnad oleksid magnetsüsteemi sulgemisel paralleelsed.

Töökarastamisel lihvitakse lihvmasinal südamiku ja armatuuri kontaktpinda kuni kõvenemisjälgede eemaldamiseni. Pärast sondidega lihvimist kontrollige vahet keskmiste kiudude vahel, samuti armatuuri ja südamiku otsakiudude kokkupuutepinda. Keskmiste südamike vahe peab jääma ülemisse piiridesse ja otsasüdamike kokkupuutepind peab olema vähemalt 70% südamiku ristlõikest.

Kahjustatud lühis starterites asendatakse uuega. Käiviti kahjustatud lühis lõigatakse ühelt poolt viiliga läbi ja eemaldatakse.

Mähise paigaldamise koht puhastatakse failiga. Uus lühispööre on valmistatud messingist.Materjali asendamine ja lühise tegemine mõõtmete kõrvalekalletega on keelatud, kuna see põhjustab kaasasoleva starteri müra suurenemist või ahela lubamatut kuumenemist.

Starterites tekkinud lühis surutakse südamiku soontesse või asetatakse südamikule ja selle kinnitusplaadid painutatakse.

Kui magnetahela pind on kahjustatud, puhastatakse see puhastusmaterjaliga, mis on leotatud bensiini või lakibensiiniga ja kuivatatakse. Pärast kuivamist langetatakse südamik ja ankur emailvanni nii, et kontaktpinnad ei oleks lakiga kaetud ja värvimata riba laius ümber kontaktpinna äärte ei ületaks 3 mm. Pintsliga saab värvida ka magnetahela südamiku ja armatuuri.

Värvitud pindu kuivatatakse õhu käes 2-3 tundi.

Magnetkäivitite klemmiklambrite remont

Klemmiplokkide põlenud või oksüdeerunud kontaktpinnad puhastatakse viili või liivapaberiga, pühitakse bensiiniga leotatud puhastusmaterjaliga ja tinatatakse POS-30 joodisega.

Kui voolutoitejuhtmete kinnitamiseks mõeldud kruvide aukudes on niit kulunud või katkenud, keevitatakse augud gaasipõleti abil vase või messingiga. Keevituskoht puhastatakse viiliga, naelutatakse ja puuritakse auk uue keerme lõikamiseks. Puuritud auku lõigatakse vigastatud keerme suurusele niit.