Trafo õli test

Trafoõli toimib isoleeriva ja jahutusainena. Kaitselülitites on see kaare kustutamiseks ja isoleerimiseks.

Korralik töö isoleerõli tagab elektriseadmete töökindla ja tõrgeteta töö.

Trafoõli omadused

Töö käigus muutuvad trafoõli mõned kvaliteedinäitajad ja omadused, see vananeb. Trafoõli vananemise töö ajal määrab happearvu muutus, selles tekkiva sette hulk ja vesiekstrakti reaktsioon.

Trafoõli happearv on kaaliumi milligrammide arv, mis on vajalik kõigi vabade happeühendite neutraliseerimiseks, mis moodustavad ühe grammi õli. Happearvu abil hinnatakse trafoõli vananemisastet ja võimet seda kasutada. Trafoõli teatud oksüdatsiooniastmel trafo mähiste isolatsioon halveneb ja võib halveneda.

Sade pudeneb õlist välja selle vananemise tulemusena ja ladestub jahutuskanalitesse, isolatsiooni, trafode ja muude elektriseadmete südamikule, halvendades selle seadme jahutustingimusi. Samal ajal vananeb ja halveneb selle elektriseadme isolatsioon kiiremini, mis võib põhjustada õnnetusi, näiteks trafo mähiste lühise.

Veeekstrakti reaktsiooni eesmärk on määrata vees lahustunud hapete ja aluste olemasolu spetsiaalsete indikaatorite abil, mis võivad muuta värvi trafoõlis hapete ja aluste olemasolu tõttu. Need happed, soodustades trafoõli kiiret oksüdatsiooni, võivad põhjustada metalli ja isolatsiooni korrosiooni elektriseadmetes või -seadmetes.

Trafoõli füüsikalised omadused

Trafoõli füüsikalised omadused on elektriseadmete töökindlaks tööks hädavajalikud. Nende omaduste muutus näitab seadmete talitlushäireid ja õli vananemist.

Trafoõli erikaal peaks olema väiksem kui jää erikaal. Sest jää, mis võib talvel tekkida lahtiühendatud trafos, vajub põhja ja paneb seeläbi õli ringlema.

Trafoõli leekpunkt peab olema suhteliselt kõrge, et see ei saaks süttida trafo olulise ülekoormuse korral. Töötamise ajal võib õli süttimistemperatuur trafodes järsult langeda, kuna õli laguneb kohaliku kuumutamise mõjul.

Trafoõli elektrilised omadused

Trafoõli dielektriline tugevus tagab elektriseadmete töökindla töö. Õli dielektriline tugevus väheneb aja jooksul. Dielektrilise tugevuse määramiseks testitakse trafoõli perioodiliselt purunemise suhtes, kasutades õlikatkestit.

Seade on ühendatud võrku, mille vahelduvpinge on 220 V. Seadme sekundaarpinge on 60 kV. Reguleerimispiiriga 0 kuni 60 kV.

Rikkekatse jaoks valatakse trafoõli portselannõusse, millesse on paigaldatud kaks ketaselektroodi paksusega 8 mm ja läbimõõduga 25 mm. ketaste vahe on seatud 2,5 mm.anum täidetakse õliga ja paigaldatakse perforaatorisse. Õlil lastakse 20 minutit settida, et õhk saaks välja pääseda. Seejärel suurendatakse pinget järk-järgult kiirusega 1–2 kV sekundis kuni rikke alguseni.

Trafoõli testimisel on vaja teha 6 riket 10-minutilise intervalliga. Esimest riket peetakse esialgseks ja selle tulemust ei võeta arvesse. Läbilöögipinge väärtuseks võetakse viie järgneva rikke aritmeetiline keskmine väärtus.

Ebarahuldavate testitulemuste korral võetakse teine ​​proov, mille järel tehakse lõplik järeldus.

Värske trafoõli peab enne äsja kasutusele võetud ilma õlita saabuvate trafode täitmist läbima mehaaniliste lisandite sisalduse, hõljuva kivisöe sisalduse, läbipaistvuse, üldise oksüdatsioonikindluse, lisaks dielektrilise kaonurga puutuja, Tuleks määrata leekpunkt, temperatuur, tahkestumine, kinemaatiline viskoossus, naatriumipunkti test, happearv ja vesiekstrakti reaktsioon.

Ilma õlita saabunud trafodest tuleks enne paigaldamist võtta trafoõli jääkproovid (altpoolt).