Sagedusmuundurite paigaldus

Sagedusmuundurit tohib paigaldada, reguleerida ja hooldada ainult kvalifitseeritud tehniline personal. Karm käsitsemine võib inverterit kahjustada. Ärge pillake muundurit maha, hoidke seda kandmise ajal põrutuste või löökide eest.

Sagedusmuunduri paigaldamise ohutusjuhised (kasutatakse DANFOSS sagedusmuunduri juhiseid):

1. Pinge all olevate osade puudutamine võib lõppeda surmaga, isegi kui seade on vooluvõrgust lahti ühendatud. Pinge all olevate osadega töötamisel veenduge, et pingesisendid on lahti ühendatud: nii vooluvõrgust kui ka mis tahes muust (ühendades alalisvoolu vaheahelat), on mootorikaabel lahti ühendatud (kui mootor pöörleb).

Pange tähele, et alalisvoolu lingi kõrged pinged võivad siiski eksisteerida isegi siis, kui LED-id ei põle. Oodake vähemalt 4 minutit, enne kui puudutate kuni 7,5 kW (kaasa arvatud) ajamite potentsiaalselt ohtlikke pingestatud osi. Oodake vähemalt 15 minutit, enne kui hakkate töötama ajamitega, mille võimsus on üle 7,5 kW.

2. Sageduse konverter peab olema korralikult maandatud. Maanduslekke vool ületab 3,5 mA. Nulljuhtme kasutamine maandusena on keelatud.

3. Juhtpaneeli nupp [OFF] ei toimi turvalülitina. See ei ühenda sagedusmuundurit vooluvõrgust lahti ega garanteeri voolukatkestust sagedusmuunduri ja mootori vahel.

Enne paigalduse alustamist kontrollige komponentide ühilduvust.

1. Kontrollige saatja koodinumbrit koos tellitud numbriga.

2. Kontrollige, et sagedusajamil näidatud sisendpinge ühtiks selle võrgu pingega, millega kavatsete ühendada. Kui võrgupinge on madalam kui sagedusmuunduri sisendpinge, töötab seade väiksema jõudlusega või veaga. Seadet ei ole lubatud ühendada vooluvõrku, mille pinge on kõrgem kui andmesildil märgitud inverteri sisendpinge!

3. Kontrollige, et mootori nimipinge ei ületaks sagedusmuunduri väljundpinget. Mootori nimipinge määratakse enamikul juhtudel ühendusskeemi järgi, seega kontrollige, kas mootor on ühendatud tähe või kolmnurgaga ja millised pinge väärtused vastavad sellele ühendusskeemile (näidatud mootori andmesildil).

4. Mootori nimivool ei tohiks enamikul juhtudel ületada sagedusmuunduri nimiväljundvoolu, vastasel juhul ei suuda ajam nimipöördemomenti arendada.

Kontrollige sagedusmuunduri paigaldustingimusi.

1.Keskkonnatingimused peavad vastama korpuse kaitseastmele – muunduri standardversioon – IP20 ei kaitse tolmu ega vedelikupiiskade seadmesse sattumise eest. IP54 korpuse konstruktsioon kaitseb tolmu ja niiskuse eest, kui järgitakse paigaldusnõudeid (kasutades tihendeid, kaablitihendeid jne) Veenduge, et ventilaatorid on puhtad, tolmu- ja mustusevabad.

2. Paigalduskoht peab olema kuiv (maksimaalne suhteline õhuniiskus 95%, mittekondenseeruv).

3. Ümbritsev töötemperatuur 0–40 ° C. Temperatuuridel -10 kuni 0 ° C ja üle +40 ° C väheneb jõudlus. Sagedusmuundurit ei soovitata kasutada temperatuuril alla -10 ja üle +50 °C, kuna see võib kaasa tuua toote kasutusea lühenemise.

4. Seadme maksimaalne paigalduskõrgus merepinnast töötamiseks ilma vähendamiseta on 1000 m.

5. Kontrollige, kas sagedusmuundurit on võimalik ventileerida. Lubatud on muundurite seinast seina paigaldamine (IP 20 ja 54 kapid), kuid kuni 30 kW sagedusmuunduritel peab olema seadme üla-/alla 100 mm õhuruum, sagedusmuunduritel võimsusega kuni 30 kW 200 mm. 90 kW ja 225 mm 90 kW võimsuse korral.

Inverter soojeneb töötamise ajal, nii et vaba ruumi inverteri ümber peaks olema vähemalt 10 cm ning see peaks tagama õhuringluse ja jahutuse. Pind, millele inverter on paigaldatud, peab olema valmistatud mittesüttivast materjalist ja olema piisava mehaanilise tugevusega, et inverteri raskust taluda.

Inverteri kappi paigaldamisel tuleks tähelepanu pöörata jahutuse efektiivsusele.Veenduge, et kapi ventilaatori õhuvool oleks inverterile võimalikult lähedal. Näide konverteri asukohast kapis on näidatud joonisel 3.1.

Konverter peab asuma nii, et see ei satuks teiste muundurite õhuvoolu ja teiste seadmete, sealhulgas piduritakistite, soojust tekitavate elementide sisse. Soovitatav on vältida ühe muunduri asetamist teise peale või hoida plokkide vahel minimaalset kaugust 300 mm. Näide mitme konverteri asukohast kapis on toodud joonisel 1.

Joonis 1 – Näited kapis paigutusest: a) üks muundur; b) mitu muundurit

Maksimaalse õhuvoolu saavutamiseks ümber inverteri tuleb paigaldada kapi sundjahutusventilaator. Vältimaks kuumutatud õhu retsirkulatsiooni nii väljast kui ka seest, on soovitatav paigaldada peegeldavad ekraanid.

Elektriühendused

1. Sagedusmuunduriga saab ühendada sagedusmuunduri tehniliste kirjelduste tabelis toodud maksimaalse ristlõikega toite-/mootorkaableid.

2. Iga täiturmehhanism peab olema maandatud eraldi ja maandusliini pikkus peaks olema võimalikult lühike. Maanduskaablite soovitatav ristlõige peab olema sama ristlõige kui toitevõrgu juhtmed. Paigaldamise ajal ühendage esmalt maandusjuhe.

3. Paigaldada tuleb kiiretoimelised sisendkaitsmed (täpsustage kaitsmete margid disainijuhendites). Kaitsmete nimiväärtused leiate tehniliste andmete tabelist.

4.Sisendtoitekaablite, väljundtoitekaablite ja juhtkaablite jaoks tuleks kasutada eraldi kanaleid.

5. EMC nõuete täitmiseks kasutage varjestatud kaableid. Kaitske juhtkaableid elektromagnetiliste häirete eest.

6. Kontrollige sisendi (klemmid L, N ühefaasilise võrgu ja L1, L2, L3 kolmefaasilise võrgu jaoks) ja väljundtoitejuhtmete (klemmid U, V, W) õiget ühendust.

7. Ühendus muunduri PE-klemmiga toimub maandusjuhtmega. Ärge kasutage maandusjuhtmena neutraali. Maanduse ja nulli saab kombineerida ainult füüsilises maanduspunktis.

Mootori õige ühenduse kontrollimine.

1. Varjestamata mootorikaabli maksimaalne EMC-vaba pikkus on kuni 50 m Soovitud elektromagnetilise ühilduvuse standardid on saavutatavad sisseehitatud või väliste filtrite ja varjestatud kaabliga Maksimaalse kaabli pikkuse kohta vaadake projekteerimisjuhendeid sõltuvalt keskkonnakategooria keskkond.

2. Vastavalt Vene Föderatsiooni territooriumil vastuvõetud standarditele võib sagedusmuunduril kui iseseisval tootel olla erinev EMC klass. Kuid GOST 51524-99 elektriajami jaoks (elektriajam on terve toode — sagedusmuunduri, elektrimootori ja koormuse kombinatsioon) näeb ette klassi A1 / B, mis saavutatakse ainult varjestatud kaablite ja täiustatud RF-filtri kasutamisel (Danfossi jaoks). muundurid, inverterisse sisseehitatud)

3. Reaktiivvõimsuse kompenseerimiseks ei tohi ajami ja mootori vahelisse toiteahelasse ühendada kondensaatoripanka.

4.Kahekiiruselised mootorid, mähitud rootoriga mootorid ja mootorid, mis on varem töötanud täht- või kolmikahelas, peavad olema püsivalt ühendatud ühe tööahelaga ja ühe kiirusega.

5. Kui ajami ja mootori vahelises vooluringis on kontaktor või kaitselüliti, peab selle asendi vastav signaal jõudma ajamini. Sagedusmuunduri või magnetomootoriga töötamisel ei ole lubatud kontaktoriga ahelat katkestada. Kui mootor on varustatud piduriga, tuleb anda juhtsignaal, mis sobiks selle töö inverteriga. Ärge andke pidurile toidet muunduri toitest.

6. Kui mootor on varustatud sundventilatsiooniga, peab see olema ette nähtud selle aktiveerimiseks töötava mootoriga.

7. Kui mootor on varustatud temperatuurianduriga (termistor), siis on soovitatav see signaal edastada sagedusmuundurile ülekuumenemise korral elektrimootori hädaseiskamise võimaluseks.