Jõutrafode paigaldus
Kliendi poolt alajaama kohale toimetatud trafod peavad olema transportimisel orienteeritud vundamentide suhtes vastavalt tööjoonistele.
Jõutrafod tarnitakse paigalduskohta täielikult kokkupanduna ja kasutuselevõtuks valmis. Ainult juhtudel, kui sõidukite kandevõime ja mõõtmete tihedus ei võimalda, tarnitakse suure võimsusega trafod koos eemaldatud radiaatorite, paisuti ja väljalasketoruga.
Trafode paigaldamisel kambrisse või välise jaotusseadme alusele arvestage põhiliste paigaldustoimingutega.
Trafo toimetatakse paigalduskohta autoga, eritranspordiga (haagisega) või raudteeplatvormile ning paigaldatakse vundamendile või kambrisse vintside ja rullide abil ning kui kandevõime lubab siis kraanadega.
630 kVA ja suuremate trafode tõstmine toimub paagi seina külge keevitatud konksudega.Trafod kuni 6300 kVA tarnib tootja õlitäidisega, alla 2500 kVA — kokkupanduna, trafod 2500, 4000 ja 6300 kVA — koos radiaatorite, paisuti ja väljalasketoruga.
Trafode liikumine kaldtasandil toimub kaldega, mis ei ületa 15 °. Trafo liikumiskiirus alajaamas oma rullikutel ei tohiks ületada 8 m / min.
Trafo paigale paigaldamisel, et vältida õhutaskute teket paagi kaane alla, asetatakse laiendaja külgedel olevate rullide alla terasplaadid (vooder).
Padjade paksus valitakse selliselt, et trafo kate tõuseb laiendajani 1%, kui laiendaja on paigaldatud trafo kitsamale küljele ja 1,5%, kui see on paigaldatud laiale küljele. Vahetükkide pikkus on vähemalt 150 mm.
Trafode rullid kinnitatakse trafo mõlemale küljele paigaldatud stopperitega juhikutele. Kuni 2 tonni kaaluvad trafod, mis ei ole varustatud rullidega, paigaldatakse otse alusele. Trafo korpus (paak) on ühendatud maandusvõrku.
Trafode (2500, 4000 ja 6300 kVA) paigaldamisel, mis tarnitakse paigalduskohta koos radiaatorite, konservaatori ja väljalasketoru eemaldamisega, tehke järgmised tööd:
1) peske radiaatorid puhta kuiva trafoõliga ja kontrollige neid vastavalt tootja juhistele õlilekke suhtes.
Keevitatud radiaatorid kraanatakse vertikaalasendisse ja radiaatori äärikud lukustatakse trafo korpuse harutorude äärikutega.Äärikute vahele asetatakse korgist või õlikindlast kummist tihendustihendid,
2) loputage ekspander puhta kuiva trafoõliga ja paigaldage see kraaniga. Seejärel ühendatakse see õlitoru ja trafo kaanega äärikutihenditega ning õlitoru lõikesse paigaldatakse gaasirelee. Gaasireleed tuleb eelnevalt laboris testida.
Gaasirelee korpus, ujuksüsteem ja relee kate on paigaldatud nii, et korpusel olev nool osutab laiendaja poole. Gaasirelee on paigaldatud rangelt horisontaalselt.
Trafo paaki ekspanderiga ühendav õliliin on paigaldatud nii, et ekspanderile on tõus vähemalt 2% ning ei tekiks järske käänakuid ja vastupidiseid kalle.
Õlipaisuklaas paikneb nii, et see on kontrollimiseks ligipääsetav ja kolm juhtjoont, mis vastavad õlitasemele temperatuuril +35, + 15 ja -35 ° C, on selgelt nähtavad,
3) loputage väljalasketoru kuiv trafoõli ja paigaldage see trafo kaanele. Toru ülemisele äärikule on paigaldatud kummist või korgist tihendiga klaasmembraan ja õhu väljalaskekork. Membraani seina paksus ei tohiks olla suurem kui 2,5 mm läbimõõduga 150 mm, 3 mm läbimõõduga 200 mm ja 4 mm läbimõõduga 250 mm.
Väljalasketoru paigaldatakse tihenditele ja asetatakse nii, et avariivabastuse korral ei satuks õli siinidele, kaablitihenditele ja kõrvalseadmetele. Selle nõude täitmiseks on lubatud paigaldada toruavale tõkkekilp,
4) paigaldatakse manomeetrilise, elavhõbeda kontakti jaoks temperatuuriandur ja bakeliit- või glüftaallakiga immutatud asbestnööri tihendiga kaugtermomeeter. Puksid, millesse on paigaldatud elavhõbeda või elavhõbeda kontakttermomeetrid, täidetakse trafoõliga ja suletakse,
5) täitke iga radiaator tsentrifuugi või filtripressiga puhta kuiva trafoõliga, kuni see voolab radiaatori ülemisest korgist.
Radiaatoreid trafopaagiga ühendavad ülemised ja alumised kraanid avatakse ja paisutaja lisatakse (tsentrifuugi või filtripressiga). Enne täitmist avage väljalasketoru ülaosas ja trafo kaanel olevad pistikud, paisuti paagiga ühendava õlitoru ventiil ja ka gaasirelee kaane serv.
Konservaatorisse õli lisamisel, kui see hakkab radiaatorite lahtistest ülemistest korkidest voolama, on korgid tihedalt mähitud. Seejärel sulgege gaasirelee kaane pistikud samal viisil. Pärast õli lisamist manomeetril olevale tasemele, mis vastab ümbritseva õhu temperatuurile, sulgege väljalasketoru ülaosas olev kork.
Trafosse lisatav õli peab vastama GOST-ile ja selle läbilöögitugevus peab olema vähemalt 35 kV. Lisatud õli temperatuur ei tohiks erineda trafo õli temperatuurist rohkem kui 5 °.
Tuleb märkida, et õlitrafosid on võimatu täita sovtooliga, kuna see on vastuvõtlik vähimalegi saastumisele, mis halvendab järsult selle omadusi, eriti on sovtol väga vastuvõtlik õli magnetsüdamike plaatide katmiseks kasutatavate lakkide suhtes. trafod.
Lisaks on trafoõli ühtlaste jälgede olemasolu sovtolis vastuvõetamatu. Sovtol eraldab mürgiseid vesinikkloriidi ja kloori aure. Seetõttu tarnitakse Sovtolliga täidetud trafod suletud kujul. Neid täidetakse Sovtoliga ainult tehases, spetsiaalses teeninduspersonalist eraldatud ruumis.