Trafoalajaamade ja jaotusseadmete paigaldus

Siseruumides kasutatavate lülitusseadmete paigaldamise tehnoloogia (jaotusseadmed)

KRU paigaldatakse ainult ruumidesse, kus kõik ehitustööd on lõpetatud.

Jaotusseadmete paigalduskonstruktsioonid on valmistatud nurkadest või kanalitest, mis paigaldatakse horisontaalselt, kohandudes tasemele. Lubatud on ebatasasused 1 mm 1 m pikkuse kohta ja 5 mm kogu pikkuses. Vastavalt PUE need konstruktsioonid on vähemalt kahes kohas ühendatud 40 x 4 mm terasribaga maandusahelaga.

Jaotuskappide ruumis paigaldamisel peaks üherealise paigalduse läbipääsu laius olema võrdne pikenduskäru pikkusega pluss 0,8 m, kaherealise paigalduse korral - ühe käru pikkus pluss 1 m. kaugus kappidest külgseinteni on kõige suurem - veidi 0,1 m.

KSO kambrite ja lülituskappide paigaldamine algab lõppkambriga. Kaamera horisontaalse ja vertikaalse paigaldamise õigsust kontrollitakse alles pärast järgmise kaamera paigaldamist.Paigaldamise lõpus keeratakse kaamerad sisse, alustades väliskaamerast. Pingutage esmalt alumised, seejärel ülemised poldid.

Kontrollige nööri abil kambrite ülemise osa sirgust ja vajadusel reguleerige nende asendit terasseibide abil. Kärus liikudes kontrollige jaotuskappide õiget paigaldust. Käru liikuvad osad ja kapi fikseeritud osad peavad sobima ning käru asend peab olema kindlalt fikseeritud. Eriti hoolikalt kontrollige kardinate tööd, mida tuleb langetada ja tõsta ilma moonutuste ja ummistusteta, samuti mehaanilise blokeerimise toimimist.

Katsetatud jaotusseadmete ja KSO kambrite kapid kinnitatakse lõpuks elektrikeevitusega kinnituskonstruktsiooni külge neljas nurgas. Mis annab ka usaldusväärne maandus kapid ja kaamerad. Siis teevad nad paigalduse rehvidfaaside värvide jälgimine. Selleks tuleb kapi siiniruumist eemaldada välimised lehed. Haruvardad on ühendatud kogumispoltidega.

Transpordi käigus eemaldatud seadmed ja seadmed paigaldatakse pärast rehvide paigaldamist ja ühendamist primaar- ja sekundaarahelatega vastavalt skeemile.

Kontaktpunktide siinide pinnad pestakse ja määritakse vaseliiniga. Neid pindu ei tohi puhastada viili või liivapaberiga, sest tehases on need kohad kaetud spetsiaalse korrosioonivastase tina ja tsingi sulamiga. Pärast kogu sektsiooni siinide paigaldamist pingutage kõigi kontaktühenduste poldid. Kontrollige lülitite, lahklülitite, abikontaktide ja blokeeringute tööd.

KSO kambrites olevad lahklüliti noad peavad sisselülitatuna sisenema fikseeritud kontaktidesse sujuvalt, ilma moonutusteta 30 mm sügavusel ega tohi ulatuda piirajani 3–5 mm. Lahtilüliti ajam peab olema lukuga automaatselt lukustatud lõppasenditesse.

VMP-10 lülitid asuvad pärast tugikonstruktsioonidele paigaldamist vertikaalselt ja piki kaamera telge, vältides moonutusi.

Lüliti ajamid tarnitakse paigaldajale tavaliselt kokkupandud ja reguleeritud olekus. Ajami reguleerimine koos lülitiga toimub vastavalt tehase juhistele.

Pärast sekundaarsete lülitusahelate väljund- ja toitekaablite ning juhtmete ühendamist ühendatakse kõik lülitusseadme (KSO) metallkonstruktsioonid maandusvõrku. Maandus toimub kaamerate raamide keevitamise teel kahest kohast maandusliini külge.

Välisjaotusseadmed

Kasutatud täielik välisjaotla (KRUN). alajaama jaotusseadmed elektrisüsteemid, samuti paketttrafo alajaama osana 35 / 6-10 kV. Need koosnevad eraldi kappidest.

Sisseehitatud seadmete ja juhtimiskoridoriga kapid. Kappide tagasein ja külgseinad on mõlemad toa seinad. Kappide esikülg on kujundatud sarnaselt sisemiste jaotuskappide esiküljega.

KRUN monteerimistehnoloogia

Kõik KRUNi vundamenditööd peavad olema lõpetatud enne, kui saab paigaldust alustada. Kontrollitakse vundamendi vastavust projekti joonistele.Erilist tähelepanu tuleks pöörata KRUN-kappide sisseehitatud kanalialuste õigele teostamisele ja nende vundamendiraamide külge kinnitamise usaldusväärsusele.

Sisseehitatud vundamendid KRUN-i jaoks on valmistatud sirgetest kanalitest nr 12. Kandepind on tehtud ühes tasapinnas, mis on vähemalt kahest kohast ühendatud maandusaasaga 40 x 4 mm sektsiooniga ribaterasest.

KRUN kapid tarnitakse paigalduskohta pakituna. Enne KRUN-kappide paigaldamist eemaldatakse need konteineri alustelt, veeretatakse kärud KRUN-i korpusest välja ja paigaldatakse korpused vastavalt nende paigutusele jaotusseadmesse.

KRUN paigaldus algab väliskapist. Alles pärast paigaldatud kapi paigaldamise õigsuse kontrollimist jätkake järgmise paigaldamisega. Ühendage KRUN-kappide korpused nende külgseintega tihendamiseks, sisestage eelnevalt liimiga määritud kummitoru. Juhtkoridori katus on paigaldatud ja ühendatud jaotusseadme otsa-, esi- ja tagaseinaga. Järgmine paar esiseina ja katuse elemente on kokku pandud samamoodi.

Järgmisena paigaldatakse jaotusseadme esiseinale ja katusele järgmised elemendid. Jaotusseadme veel lõpetamata teise otsaseina küljele on laotud siinid, need kinnitatakse siinihoidikutele, mille külge on ühendatud piigid. Seejärel paigalda siinikompensaatorid, sektsioonide vaheseinad, TSN, kinnita siini külge, kinnita jaotuskappide tagaseinad, pane kokku ja kinnita teine ​​otsasein.

KRUN-kappide korpustel ei tohi olla vibratsiooni ega moonutusi.Käru kappi veeretades ei tohiks jalutuskäru üheski kehaasendis moonduda, st. käru liigutamisel peavad selle rattad toetuma juhikutele.

Õhu välja- või sisselaskeavade paigaldamiseks kinnitatakse kronsteinid kappide katusele. Need tarnitakse lahtivõetuna koos KRUN kappidega. Pärast seda paigaldatakse sisendsiin, väljundliin, side toimub sisendkapist TSN-kappi. Juhtkoridori on paigaldatud sekundaarahelate hingedega kapid, toiteallikad solenoidide ja töövooluallikate lülitamiseks, samuti valgustuslülitid. Valgustuse paigaldamine.

Toitekaablid paigaldatakse läbi kapi tagaosas oleva tagumise ukse. Kuna KRUN-kappide põhi on metallist, lõigatakse sellesse kaabli läbimiseks vajalik arv auke. Pärast toitekaabli paigaldamist suletakse see ava niiskuse, lume ja tolmu eest kaitsmiseks. Sekundaarahelate paigaldamine KRUN-kappide vahel taandub pistikühenduste ühendamisele. Pärast seda ühendatakse töösiinid ja toitesiinid, ühendatakse välisühenduste juhtkaablite juhtmed.

Sisemine trafo alajaam

Trafoalajaamade (KTP) terviklik sisepaigaldis koosneb kolmefaasilistest alandavatest trafodest, mille kõrgeim pinge on 6 või 10 kV ja madalaim pinge 0,4 kV, ja lülituskappidest. Jaotuskappe valmistatakse sektsioon-, lineaar- ja sisseehitatud kujul. Need koosnevad siini- ja lülitusosadest, mis on eraldatud vaheseintega.

Kuni 1 kV pingega lülituskapid (RU) sisaldavad lülitus- ja kaitseseadmeid: väljatõmmatavad universaalsed kaitselülitid, ATS-releeseadmed, mõõteseadmed, aga ka mõõtevoolutrafod.

KTP seadmete juhtimis-, kaitse- ja signalisatsiooniahelad vahelduvvoolu tööde teostamine. Alajaamades on üks või kaks trafot võimsusega 250, 400, 630, 1000, 1600 ja 2500 kVA, mis tarnitakse trafoõliga täidetud lämmastikkattega või õlikonservaatoriga, samuti kuivatatakse klaaskiudisolatsiooniga. Trafoõliga täidetud trafodega KTP-d saab kasutada ainult siis, kui nende all on õlikogumiskaevud ja kahe KTP vaheline kaugus on vähemalt 10 m.

Täielikud trafoalajaamad on hoiatuseks varustatud signalisatsioonikappidega. Sõltuvalt tellimusest on jaotuskapid varustatud erinevate skeemidega.

KTP paigutus ja ühendamine õhuliiniga pingega 10 ja 0,38 kV: 1 — lahklüliti ajam; 2 — juhe pingele 10 kV; 3 — KTP

Tervete trafoalajaamade paigaldus

Sisepaigalduseks tervikliku trafoalajaama montaaži alustamisel kontrollitakse alajaama telgesid, jaotusseadme ja trafo liugurite tugikanalite aluse märgistusi ning hooneosa vajalikke mõõtmeid.

Jaotusseadmete plokke tõstetakse inventaritroppidega, mis kinnitatakse kronsteinide külge. Kui sulgusid pole, paigaldatakse lülitusseadmete plokid alustele metalltorude tükkidest valmistatud rullide abil.Kui lülitusseadme plokkidel puuduvad tugikanalid, suurendatakse rullide arvu vähemalt nelja võrra ploki kohta.

Mitmeosaline jaotusseade paigaldatakse etapiviisiliselt. Plokid paigaldatakse ükshaaval, pärast spetsiaalsete pistikute eemaldamist, mis katavad rehvide väljaulatuvad otsad. Kappide kinnituskanalid ühendatakse keevitamise teel, kasutades terasriba džempreid ristlõikega 40 x 4 mm. pärast plokkide paigaldamist keevitatakse maandusvardad tugikanalite külge.

Jaotusseadmed ühendatakse trafoga painduva hüppaja abil ja on suletud plekkkarpi, mis on varustatud kogu trafoalajaamaga. Trafo klemmide ühendamisel pidage meeles, et liigsed paindejõud mutrite pingutamisel võivad põhjustada õlilekke. Rööpad on poltidega kokku keeratud. Kast on poltidega trafo ja sisendkapi külge kinnitatud.

KTP-seadmete paigaldamise lõpus kontrollivad nad seadmete juhtmestiku töökindlust, poltühenduste, eriti kontakti ja maanduse kinnituste usaldusväärsust, mehaanilise blokeerimise toimimist, isolaatorite seisukorda. Seejärel ühendatakse kõrge ja madalpinge kaablid. Maandamiseks keevitatakse KTP kanalid kahest kohast maanduskontuuri külge.