Plahvatuskindlate elektrimootorite paigaldus
Tavaliselt tulevad plahvatuskindlad elektrimootorid kokkupandud tehastest. Kõik need on sellised, elektrimootoriga on kaasas tehniline leht ning paigaldus- ja kasutusjuhend.
Elektrimootori demonteerimine paigaldamise ajal toimub ainult siis, kui tuvastatakse avatud mähis või isolatsioonitakistus Mohmides korpuse suhtes, mõõdetuna megoommeetriga 1000 V -alumine R = U / (1000 + 0,001)n, kus U — Nimipinge, V; N — elektrimootori võimsus, kW.
Elektrimootorite puhul, mille pinge on 6 lehetäi 10 kV, mõõdetakse mähiste isolatsioonitakistust 2500 V megoommeetriga, samas kui isolatsioonitakistus ei tohiks olla väiksem kui 6 Mohm.
Kui plahvatuskindlate mootorimähiste isolatsioonitakistus on alla normi, siis tuleb mootori mähised kuivatada. Õhuringluse jaoks peate eemaldama sisselaskeseadme, olenemata elektrimootori saatmise ajast.
Pärast plahvatuskindla elektrimootori mähiste kuivatamist kontrollige tulekindlate korpuste tihedust. Erinevus ei tohiks olla suurem kui juhistes näidatud. Kui elektrimootor neile nõuetele ei vasta, ei saa seda plahvatuskindlana kasutada.
VAO seeria plahvatuskindlad elektrimootorid on toodetud pingele 380/600 V ja võimsusele kuni 315 kW ning neil on 6 tüüpi sisendseadmeid, mis erinevad torukeerme läbimõõdu poolest erineva paberisolatsiooniga soomustatud kaablite otseseks sisestamiseks. lõigud.
Juhtmete ja kaablite sisestamine plahvatuskindlasse elektrimootorisse toimub vastavalt juhistele. BVG, ABVG kaubamärkide plahvatuskindlatele elektrimootorikaablitele põhitrassist lähenedes paigaldatakse need avatult alustele või kinnitusprofiilidele ilma täiendava kaitseta võimalike mehaaniliste mõjude eest ja olenemata paigalduskõrgusest.
Kui kaugus elektrimootori sisendseadme alumisest pistikust kaabli kinnituspunktini ei ole suurem kui 0,7 m, siis kaablite jaoks täiendavaid kinnitusi ei tehta, vaid suurte vahemaade korral asetatakse kaabliga alus. selle peale pandud.
Teiste kaubamärkide (näiteks VVBG, VRBG jne) lahtiselt paigaldatud soomustatud ja mittesoomustatud kaablid on plahvatuskindla elektrimootoriga ühendamisel kaitstud võimalike mehaaniliste löökide eest vähemalt 2 m kõrgusel põrandast või teeninduspiirkond. Kaablit kaitsevad kinnitusprofiilid, teraskarbid, vee- ja gaasitorud.
Torudesse asetatud ja põrandast väljuvate juhtmete või kaablite etteandmisel peab torudel olema köide, mis on projektis ette nähtud.
Pärast plahvatuskindla elektrimootori paika paigaldamist viiakse torud sisselaskeseadmesse ja sisestatakse lühikese keermega survehülssi. Soomustatud kaablite kaitse põrandast väljuvate torude ja sisendseadme vahelises piirkonnas, elektrimootori saab teha kinnitusprofiiliga või teraskarbiga.
Toru mõõtmisel kruvitakse survehülss lõpuni kaablihülsi või sisendseadme korpuse külge. Pingutage poldid ühtlaselt, et vältida hülsi väändumist ja poltide keermete kahjustamist.
Kui tarnitava toru läbimõõt on väiksem kui survehülsi ava läbimõõt, kruvitakse survehülsi sisse üleminekuhülss.
Vibratsioonile alluvatele vundamentidele paigaldatud elektrimootori ahelad on varustatud elastsete kummiisolatsiooniga kaasaskantavate kaablitega.