Masttrafo alajaamad: seadme omadused ja paigaldus

Eramute, väikeste suvilaasulate ja maapiirkondade elektrivarustuses kasutatakse laialdaselt masttrafo alajaamu (MTP). Selliste alajaamade eripäraks on seadmete paigutamine A- ja U-kujulistele konstruktsioonidele, milleks on raudbetoonist või tugiplatvormiga puittoed.

Masttrafo alajaamade populaarsust soodustab mitte ainult toiteallika eripära, vaid ka piisav kompaktsus, ohutus ja väiksem tõenäosus välisele juurdepääsule juhtivatele elementidele.

Masttrafo alajaama üks eeliseid võrreldes tavapärane KTP — ei ole vaja paigaldada lisapiirdeid. Erandiks on postid, mis on kohustuslikud, kui mastialajaam asub sõidutee lähedal.

Teoreetiliselt tagab alajaama kaitse lollide, hoolimatute inimeste ja hoolimatute elanike eest PUE (punkt 4.2.125), mille kohaselt vertikaalne kaugus maapinnast (jämedalt öeldes toe alusest) kuni mitte- isoleeritud juhtivad osad peaksid olema kõige rohkem - veidi 3,5 m.

Mis on masttrafo alajaamad

Masttrafo alajaama komplekt sisaldab kõrge- ja madalpingeseadmeid (RU), nimijõutrafot, piirajaid ja tihvtisolaatoreid kahe pingetaseme jaoks, kinnitusdetailide komplekti (sh teenindusplatvorm ja KTPM raam) ning dokumentatsioonipaketti.

KTPM-i lisavarustus (näiteks teatud mudelite arvestitega), alajaama alumise külje ühenduste arvu muutmine on võimalik kokkuleppel tootjaga.

Elektriliinidesse sisseehitatud mastialajaamad peavad olema ehitatud ankur- või otsatugedele (see nõue ei kehti ühe kolonni alajaamade kohta.

Mastialajaama paigaldamisel peavad olema täidetud järgmised tingimused:

• paigaldatud trafode arv — 1;

• suurim lubatud pinge - 35 kV;

• trafo suurim võimsus - 100 kVA;

• platvormile ronimiseks mõeldud redeli konstruktsioon on kokkupandav, kokkupandud asendis redeli vahetus läheduses, lukustatav;

• trafo ühendamine kõrgepingevõrguga - kaitsmete ja maandusega juhitava kolmepooluselise lahklüliti abil;

• madalpinge varjestus peab olema suletud kappi;

• Trafo madalpinge poolelt lahtiühendamiseks tuleb paigaldada kaitselüliti või kaitselüliti.

• trafo ja kilbi, samuti kilbi ja õhuliinide vahelised ühendused peavad olema tehtud isolatsiooniga juhtmetega tööpingele vähemalt 1000 V ja olema kaitstud mehaaniliste vigastuste eest (toru, kanal).

Masttrafo alajaamade paigaldamise omadused

Enne paigaldustööde alustamist peate veenduma, et seadmed ja tarvikud pole kahjustatud. Kõik KTPM-i elementide mittevastavus deklareeritud omadustele tuleb dokumenteerida (hiljem teavitada tarnijat).

Paigaldustööde esimeses etapis paigaldatakse RUNN kapp raamile, mis omakorda on kinnitatud tugede külge ja hoiab kogu MTP konstruktsiooni.

Raami ja lülitusseadme vaheline ühendus on poltidega Kapi tagaseinas olevad augud ja raami augud peavad olema tootja poolt ette nähtud.

Pärast madalpinge lülitusseadme kinnitamist raami külge kinnitatakse konstruktsioon keevitamise, poltide, klambritega (olenevalt MTP konstruktsioonist ja tootja juhistest) tugipostide külge.

Samamoodi on raami poltühendust kasutav LVDU ühendatud UVN-iga (kõrgepinge külgseade), selle erinevusega, et kinnitusdetailide augud asuvad kapi alumises seinas.

Kinnitatud raami külge viimasena jõutrafo (poltühendus) ja trafo korpus (kui tootja on ette näinud).

Trafo ühendamine klemmidega on standardne: kõrgel küljel — läbi siinide, alumisel poolel — läbi kaablihüppaja.

Trafo korpus ja MTP-seadmed peavad olema veatult maandatud. Maandus toimub vastavalt PUE nõuded (peatükk 1.7).

Juhime teie tähelepanu asjaolule, et UVN-ga konstruktsiooni ja sellele eelnevalt kinnitatud õlitrafoga konstruktsiooni tõstmine ja kinnitamine on rangelt keelatud. See võib seadet kergesti kahjustada või poldid lahti saada. Lisaks ei ole KTPM-i iga osa tõstmiseks mõeldud kõrvad ette nähtud alajaama kogumassi jaoks. Miks riskida taas kallite seadmete ja töötajate tervisega?

Muidugi on neid, kellele meeldib standarditest kõrvale kalduda ja MTP-d panna ilma PUE nõudeid järgimata. On ekstreemsportlasi, kes peavad kindlasti tugedele saama. Toiteallikaga tegelevad organisatsioonid soovitavad tungivalt järgida elektriohutuse eeskirju ja vajadusel teha elektriseadmete paigaldustöid, pöörduda ainult spetsialiseeritud spetsialistide poole.

100 kV masttrafo alajaam tüüp MTP • A

Sümboli MTP-100 /35 / 0,4-96 U1 struktuur:

• MTP — masttrafo alajaam;
• 100 — trafo võimsus, kV • A;
• 35 — trafo pingeklass, kV;
• 0,4 — nimipinge madalpinge poolel, kV;
• 96 — väljatöötamise aasta;
• U1 - kliimamuutuste ja paigutuse kategooria vastavalt standardile GOST 15150-69.

MTP masti trafo alajaama skeem:

Toitetrafo kaitsmiseks faasifaasi lühise eest on paigaldatud kaitsmed FU1-FU3. Atmosfäärilise liigpingekaitse tagavad ventiilid FV1 -FV3 — 35 kV poolel ja FV4 -FV6 — 0,4 kV poolel.

Aktiivset energiat mõõdetakse P1 meetriga.Arvesti kohalikuks soojendamiseks, et tagada selle usaldusväärne töö temperatuuril alla 0 ° C, kasutatakse takisteid R1-R3, mis lülitatakse sisse lüliti SA3 kaudu. Kaitse 0,4 kV väljuvate liinide ühefaasiliste lühiste eest pakuvad voolureleed KA1-KA3, mis käivitamisel lülitavad kahjustatud liini kaitselüliti välja.

Kaitse lühise ja 0,4 kV väljundliinide ülekoormuse eest tagavad kaitselülitid QF1-QF3.

Pinge olemasolu ja madalpinge jaotuskilbi valgustust juhib lamp EL1, mis lülitab sisse lüliti SA1. MTP-l on lukud, mis takistavad:

1) lahklüliti maanduslabade sisselülitamine, kui põhilabad on sisse lülitatud;

2) lahklüliti pealabade sisselülitamine, kui maanduslabad on sisse lülitatud;

3) koormusvoolude lahtiühendamine lülitiga Q1.

Blokeerimine vastavalt punktidele 1 ja 2 on tagatud lahklüliti konstruktsiooniga. 3. Nõudluspunktile 3 vastava blokeeringu tagab piirlüliti SQ1, mille kontaktide kaudu on magnetkäiviti KM1 ja kaitselülitid QF1-QF3 välja lülitatud, kuna vastavalt MTP konstruktsioonile on juurdepääs kaitselülitile Q1. võimalik ainult siis, kui kaitsepaneel on avatud, mille tulemusena rakendub piirlüliti SQ1.

Alajaamal on järgmised põhikomponendid:

• väline jõutrafo;

• madalpinge külglülitusseade (LVSN);

• kõrgepinge kaitsmed, piirajad ja mootoriga lahklüliti.

Alajaam ühendatakse 35 kV elektriliiniga lahklüliti abil, mis paigaldatakse MTP-le lähima elektriliini toele. Lahtilülitil on fikseeritud maanduslabad MTP küljel.

MTP komponendid (kõrgepingekaitsmed, piirikud, madalpingekapp, jõutrafo) asetatakse toele vastavalt standardprojektile. Madalpingeseadmed asuvad madalpinge lülituskapis.

Madalpinge jaotusseadmete kapis olevate juhtmete väljatoomiseks on ette nähtud tihenditega augud. Allavoolu jaotuskapist väljuvad juhtmed, mis on ette nähtud ühendamiseks 0,4 kV õhuliinide ja madalpingepoolse jõutrafoga, on paigaldatud toele kinnitatud torudesse. RUNN kapp sulgub iselukustuva lukuga uksega.

Avatud asendis kinnitamiseks on uksel riiv. Uks sobib tihendamiseks. RUNN kapi ukse tihendamiseks kasutatakse kummitihendit ja kinnituskäepidemeid. Käepideme sulgudes on augud, mis võimaldavad ust tabalukkudega lukustada. Maandusseadme kapi tagaseinale ja trafo paagile on keevitatud maandusseadme ühendusplaadid.