Lõpplülitite ja mikrolülitite paigaldus

Lõpplüliteid, lüliteid või nende elemente saab paigaldada mis tahes tasapinnale ja mis tahes nurga all masina välisseintele ja süvenditele, masina mehhanismide korpuste alla, nende seadmete korpustesse, mille lahutamatuks osaks need on. Paigaldatuna tagavad need lihtsa paigalduse ja hoolduse, välistades väliskeskkonna (metallitolm, laastud, õli jne) kahjuliku mõju lülitile.

Lüliti normaalse töö kõva piduri toimel tagab lüliti vedru, mis kompenseerib tõkke liigse liikumise. Jõu suuna suurim kaldenurk libisemis- või nukk-peatusest rulliga tihvti või kangi teljeni ei ole suurem kui 45 °.

Mikrolülitid neil on väga väike tihvti käik ja need ei taga vajalikku kompensatsiooni surveseadme liikumise ebatäpsuse eest. Mikrolüliti töö täpsuse suurendamiseks tuleb surveseadme konstruktsioonis ette näha kompensatsioonivedru (joon. 1).

Pressimisseadmeid saab teha kahel viisil:

1) lülitit vajutatakse, kui pidur liigub,

2) vajutatakse lüliti algasendit, lüliti aktiveerub, kui pidur on sisse tõmmatud.

Viimane meetod suurendab mikrolülititega seadmete töökindlust.

Riis. 1. Lõpplülitite surveseadmete näited.

Reisilüliteid kasutatakse:

• kui liikumine peatub masina liikuvate osade jaoks,

• raja haldamiseks ja põhitsüklite automatiseerimiseks maanteel,

• abiajamite juhtimiseks ja automatiseerimiseks,

• selektiivsete ja eelselektiivsete juhtimisseadmete komponentidena,

• mõnede elektriliste ja elektrohüdrauliliste juhtseadmete juhtivate kontaktelementidena.

Sõidupiduritena kasutatavad piirlülitid asuvad peamiselt masina välisseintel. Liikumispiirajate paigaldamine fikseeritud voodi servadesse (joonis 2, a) on juhtmestiku paigaldamiseks vähem mugav kui nende paigaldamine üksteise kõrvale (joonis 2, b). Teisel juhul saate kaks piirlülitit asendada ühe kolmeasendilise lülitiga (joonis 2, c).

Riis. 2. Sõidupiirangute paigaldamise meetodid.

See paigaldamine on võimalik ainult siis, kui liikuva osa pikkus on suurem kui käigu pikkus. Kui paigaldate lülitid voodile juhikute alla, võib õli sattuda lüliti korpusesse.Juhtudel, kui voodi liigutaval osal on muid elektriseadmete elemente, on soovitatav paigaldada samale liikuvale osale piirlülitid ja fikseerida piirajad voodi külge (joonis 2, d).

Suunalülitite kinnitus on reeglina näidatud juhtmestiku joonistel ja nende peatuste paigaldamine on näidatud vastavate sõlmede koostejoonistel. Mõnel juhul, näiteks masina mehhanismide või seadmetega suhtlemisel, on piirlülitid kujutatud vastavate seadmete koostejoonistel. Klõpsulüliti rullikuga kangile mõjuva sõrmenuki asendi koordinaadid sõltuvad sõrmenuki kujust, rulli läbimõõdust, kangi pikkusest, algasendist ja töökäigu suurusest ( Joon. 3, a).

Riis. 3. Lülitite ja peatuste koostoime: a — piduri asend lüliti käivitamise ajal, b, c — näited lüliti asendi kompenseerimisest piduri suhtes, d, e — näited lüliti teisendamisest. pidurduskäik.

Lülitite ja pidurite sõlmede paigaldamisel on vaja ette näha nende vastastikuse asendi kompenseerimine, et tagada töö ilma muljumise, libisemise või mittetäieliku vajutamiseta.

Lüliti asendi kompenseerimine piiraja suhtes on mugav, kui see on paigaldatud näiteks jaotuskasti, s.t. puuduvad jäigad fikseeritud kinnitusühendused (joonis 3, b, c).

Kui peatuse otsene toimimine ei ole teostatav, rakendage stoppkäigu teisendust.Näiteks kui olete voodil, ei ole võimalik asetada piirlüliteid kelgu tasapinnale, mõlemat lülitit saab viia voodi otsa ja edastada kelgu pidurite tegevus läbi otsapiirangi. .

Kui korpusesse, mille välisseinal on lülitid, asetada peatustega liugur, käivitatakse viimased vahepeatuste abil (joon. 3, d). Samuti on võimalik mehaanilise ülekoormussiduri käitamist muuta sõidulülitile mõjuvaks. See võimaldab elektriajami välja lülitada mitte ainult läbi sõidupidurite liikuva keha lõppasendites, vaid ka äkilise ülekoormuse korral vaheasendites.