Mehhanismid ja tarvikud elektripaigaldise ajal tõstmiseks, transportimiseks ja taglaseks

Trossid ja tõsteseadmed

Sõltuvalt materjalist jaotatakse köied teraseks (kaabliteks), kanepiks ja puuvillaseks. Terastrossid valmistatakse ühekordselt, kui köis keritakse otse traatidest, ja kahekordselt, kui traadid keritakse kiududeks ja trossid köieks. Vastavalt juhtmete ja keermete pingetüübile paiknevad terastrossid põiki, mille puhul trossis olevate keermete ja keermete traadi pingesuunad on üksteise vastas, ja ühepoolsed, milles need suunad langevad kokku. Ristkaablid on vähem altid lahtiharumisele kui ühesuunalised kaablid.

Võrreldes kanepi- ja puuvillatrossidega on terastrossid töökindlamad ja vastupidavamad ning leiavad seetõttu valdavalt kasutust tõstmisel ja tõstmisel. Kanepi- ja puuvillatrosse kasutatakse ainult juhtmete jaoks või väikeste koormate tõstmiseks (tööriistade ja tarvikute tarnimine, tõstevanikud lülitusseadme siini paigaldamisel jne).

Teraskaablite puudusteks on nende suhteliselt madal elastsus (painduvus). Trosside painduvus sõltub juhtmete läbimõõdust: mida väiksem on trossi läbimõõt trossi keermes, seda suurem on trossi painduvus. Peenematest traatidest köis kulub kiiremini ja on kallim. Seetõttu tuleks trosside valik teha sõltuvalt nende otstarbest.

Terastrosse hoitakse rullides või trumlites suletud kuivades ruumides puitvoodril. Iga köis peab olema varustatud sildiga, millel on märgitud köie tüüp, läbimõõt, pikkus ja kaal. Töököied tuleb määrida köiesalviga järgmistel aegadel: koormus (rull) — 1 kord 2 kuu jooksul, köis ja tropid — 1 kord 1,5 kuu jooksul, klambrid — 1 kord 3 kuu jooksul. Laos ladustatud köied määritakse kord 6 kuu jooksul.

Tõstemehhanismide ja tõsteseadmete trosside valik tehakse trossi tegeliku murdejõu väärtuse järgi N-s (koormus, mille juures trossiproov katkeb tõmbekatse masinal katsetamisel). See pingutus on tavaliselt märgitud köie passis (sertifikaat). Kui passis pole märgitud tegelikku purunemistugevust, vaid kõigi üksikute juhtmete kogukatkestustugevust (Rsum), siis tuleks tegelikuks purunemistugevuseks võtta 0,83 Rsum.

Trossidega töötamisel tuleb jälgida kulumisastet ja ohtliku kulumisega trossid tagasi lükata. Trossi ohtliku kulumise määrab katkiste juhtmete arv paigaldamise etapis (köie pikkus, mille kaudu tross teeb täieliku pöörde ümber oma telje).Trossi lõigul, millelt leitakse kõige rohkem katkiseid juhtmeid, märgitakse üles paigaldamise samm ja loendatakse katkemiste arv.

Kui terastrossi läbimõõt väheneb pinna kulumise või korrosiooni tõttu rohkem kui 40% esialgsest väärtusest, lükatakse tross tagasi.

Teras-, kanepi- ja puuvillatrossid, igat tüüpi tropid ja tõsteseadmed peavad nende hoolduse eest vastutav isik töö ajal perioodiliselt kontrollima, samuti läbima staatilise koormuse katsed.

Tropid on mõeldud koorma kinnitamiseks tõstemehhanismi konksu külge. Trossid on valmistatud terastrossidest. Sõltuvalt troppide otstarbest ja tõstetavatest ning paigaldatavatest elektriseadmete esemetest kasutatakse erineva konstruktsiooniga trope. Kaabli vaba ots ühendatakse põhiharuga, et moodustada tropi silmus, toimub punutisega. Kaabli punumine on keeruline toiming, mis nõuab kõrgelt kvalifitseeritud töövõtjaid ja seda tuleb teha spetsiaalsete punumisseadmetega.

Standardse tropi suuruse valik tehakse kaalu, konfiguratsiooni ning troppide ja koormate asukoha alusel. Tropi ühe haru koormus määratakse valemiga S = Q / (n NS cosα),

kus S on tropi ühe haru koormus, kg, Q on tõstetud koorma mass, kg, n - tropi harude arv, α - nurk vertikaalselt langetatud telje ja tropi haru vahel (Joonis 1).

Riis. 1. Koormaga troppide skeemid

Trossid tuleks valida nii pikad, et tropi okste ja vertikaali vaheline nurk ei ületaks 45 °.Tõstmisel tuleb elektriseadmete elemendid riputada spetsiaalselt selleks ettenähtud osade (raamid, kronsteinid, kinnitusaasad) külge. Juhul, kui tehnilised tingimused või tehase juhised keelavad tõsteseadmete (silmade) kokkupuutumise nurga all oleva tropiga, tuleb tõstmine teostada liiprite abil (joonis 2).

Riis. 2. Traavers elektriseadmete tõstmiseks kandevõimega kuni 10 eset 1 — toru, 2 — pistik, 3 — kahe aasaga tropp, 4 — eemaldatav vedrustus (ämblik), 5 — tihvt, 6 — sirge konsool.

Iga turvavöö peab olema varustatud märgiga, millel on vöö märk ja selle testimise kuupäev. Märgid kinnitatakse tropi valmistamise ajal kaablikeermesse punumisega.

Lihvimis- ja tõsteseadmete ning muude kaupade kallal võib lubada töötada ainult eriväljaõppe läbinud riggerid ja elektrikud, kellel on tropitööde tootmisele lubamise tunnistus. Kriitiliselt raskete koormate tõstmine peab toimuma töödejuhataja või töötegija otsese järelevalve all.

Plokid ja rullid

Klotse kasutatakse taglasel pukseerimistrosside suuna muutmiseks (hargnemisplokid) või ketttõstukite osana. Tõkkeplokke valmistatakse peamiselt kokkupandava põskega, kuna sel juhul pole vaja trossi läbi ploki tõmmata.

Haruploki valimine toimub vastavalt valemile Q = PK,

kus Q on ploki kandevõime, N, P on köiele mõjuv jõud, N, K on koefitsient, mis sõltub köie suundade vahelisest nurgast (joonis 3).

Riis. 3. Lõigule mõjuvad jõud

Koefitsiendi K väärtus võetakse sõltuvalt nurgast α: 0О — 2, 30О — 1,94, 45О — 1,84, 60О — 1,73, 90О — 1,41

Riis. 4. Plokid

Tõstukit kasutatakse koormate tõstmiseks või horisontaalseks liigutamiseks, kui tõstmiseks või teisaldamiseks vajalik tõmbejõud ületab veomehhanismi kandevõime. Polüspast koosneb kahest liigutatavast ja fikseeritud plokist, mis on omavahel ühendatud köiega, mis on kinnitatud ühe ploki aasa külge, paindub vaheldumisi ümber kahe ploki rullide ja teine ​​- jooksva otsaga on veomehhanismi külge kinnitatud.

Ketttõstuki pöörleva trossi otsas mõjuva jõu suurus määratakse valemiga S = 9,8Q /(ηн)

kus S on pingutuse suurus, N, Q on tõstetud koorma mass, kg, η — c. P. D. Ketttõstuk, n — ketttõstuki kettide arv. Tõmbejõu S väärtus ei tohi ületada veomehhanismi kandevõimet. Ketttõstuki skeemi valiku sõltuvalt tõstetava koorma massist ja veomehhanismi (traktor, vints) kandevõimest saab teha vastavalt tabelile 1.

Kasutegur, polüstüreeni tõmbejõu skeemid ja suurus

Vintsid ja tõstukid

Vintside ja tõstukite töötamise ajal nende seisukorra ja kõigi osade töökorrasoleku pidev järelevalve, perioodilised ennetavad kontrollid koos märgatud rikete kõrvaldamisega ja vintside või tõstukite seisukorra eest vastutava isiku märgistamine spetsiaalses ajalehes, samuti nende perioodiline katsetamine vähemalt kord aastas spetsiaalsel katsestendil või paigalduskohas, mille staatiline koormus ületab 25% nimiväärtust.Katseandmed tuleb registreerida mehhanismi passi salvestatud protokollis.

Vintsile või tõstukile kinnitatakse plaat, millel on kirjas katse kuupäev ja sellele järgneva katse kuupäev. Vintsid ja tõstukid, mis ei ole järgmist korralist katset läbinud, tuleb kuni katsetuste tegemiseni kasutusest välja võtta.

Vintse kasutatakse laialdaselt laadimis- ja mahalaadimisoperatsioonidel, trafode, lülitite ja muude siseruumide jaotusseadmete, elektrikilpide ja välisjaotusseadmete siinide paigaldamisel. Sõltuvalt ajami tüübist jaotatakse elektripaigalduseks kasutatavad vintsid manuaalseteks, elektrilisteks ja standardseteks. Käsivintse kasutatakse elektritööde tootmisel peamiselt kahte tüüpi - trummel ja kang.

Peamiselt kasutatakse kergeid trummelvintse ja kangvintse nende väiksuse ja suhteliselt kerge kaalu tõttu. Käsivintsid on soovitatav kasutada kuni 3-tonnise tõstevõimega nende kohmakuse, suure kaalu ja märkimisväärse pingutuse tõttu üle 3-tonnise tõstevõimega käsivintside käepidemele.

Käsihoobvintsid töötavad töötava tõmbeköie tõmbamise põhimõttel, mille trossil on klamber. Esikäepide on paigaldatud rihma võlli otsa, mis on kahe käega hoob, mille keskel on pöördenurk. Trossi veomehhanismi söötmiseks liigutage trossi käepideme poole. Sel juhul lähevad mõlemad klambripaarid laiali ja võimaldavad pukseerimisköie otsa suruda läbi liitmiku augu, kuni see väljub kinnituse avast.

Riis. 5. Käsihoobvints

Käsivintse on soovitatav kasutada väikesemahuliste tööde tegemisel, jõuallika puudumisel ja kohapealsete mehhaniseeritud tõsteseadmete puudumisel (tõstukid, kraanad, elektrivintsid).

Elektriline vints koosneb järgmistest põhisõlmedest: raam, trummel, käigukast, piduriseade ja elektrimootor. Mootori pinge on 380/220 V. Raami kasutatakse selleks, et mahutada kõik sellel olevad vintsisõlmed. Elektromagnetilise ajamiga piduriseade on ühendatud elektrilise vintsi mootoriga ja töötab automaatselt, kui viimane on välja lülitatud. Pöördemoment edastatakse mootorilt vintsi trumlile käigukasti kaudu. Trumli kinnitamine käigukasti võllile toimub hammas- või nukksiduri abil.

Elektrilise vintsi kinemaatiline diagramm on näidatud joonisel fig. 6.

Riis. 6. Elektrivintsi kinemaatiline diagramm: 1 — trummel, 2 — 7 — käigukasti käigud, 8 — 10 — käigukasti võllid, 11 — piduriseade, 12 — elektrimootor.

Talu nimetatakse käsitsi või elektriajamiga rippliftiks. Käsitõstukid valmistatakse tigu- ja hammasülekandega, neid kasutatakse reaktorite paigaldamiseks jaotusseadmete kambritesse siseruumides, elektrimootorite kapitaalremondiks ja demonteerimiseks jne. Käsitõstuk koosneb ülemisest ja alumisest koormaketiplokist. Ülemine plokk sisaldab korpust, tigupaari, mis sisaldab koormaülekandega ratast ja piduriseadmega tigu, lõputu ketiga veoratast ja ülemist vedrustuskonksu. Alumine osa koosneb puurist, koormarullist ja alumisest konksust.

Tõstuk riputatakse fikseeritud toe küljes ülemise konksu abil.Vooratta pöörlemisel pöörleb uss keti abil, mille võll on tugevalt ühendatud veorattaga. Uss ajab tiguratast koos koormaülekandega, valides samal ajal ka koormaketi ning pannes alumise konksu ja selle külge riputatud koorma üles või langema. Käiguülekandega manuaaltõstukid toodetakse kandevõimega kuni 5 tonni.

Elektritõstuk on mõeldud vertikaalseks tõstmiseks ja langetamiseks, samuti koormate horisontaalseks liigutamiseks üherööpmelisel teel, millel tõstuk liigub. TE tüüpi elektritõstuk koosneb kahest põhisõlmest: tõstemehhanismist ja pöördvankrist, mille külge tõstemehhanism on riputatud.

Tõstemehhanism koosneb korpusest, millesse on ehitatud trummel ja elektrimootor, käigukastist, elektromagnetpidurist ja vedrustusseadmest (konksuplokk). Pidur rakendub automaatselt, kui mootor välja lülitatakse, ja vabastatakse mootori sisselülitamisel.

Riis. 7. TE tüüpi elektritõstuk

Veermik koosneb kahest põsest, millest ühe külge on kinnitatud kaks vabalt pöörlevate ratastega telge ja teisele kahele veorattale, mille äärikutele on lõigatud hammasveljed. Tõstukite mootorid käivitatakse pööratavate magnetkäivitite abil. Tõstmise, langetamise ja horisontaalse liikumise juhtimine paremale või vasakule Elektritõstukeid kasutatakse ruumides kõige sagedamini plokkide ja sõlmede seadmete osade suuremahuliseks kokkupanekuks, samuti lülitite osade kapitaalremondiks (eralduskambrid, tulekahju). kustutuskambrid) ja muud seadmed mobiilsetes inventariruumides ja seadmetes.TE tüüpi elektrilisi tõstukeid toodetakse 6, 12 ja 18 m tõstekõrgustele.

Nutab

Tungrauad kasutatakse peamiselt jõutrafode, sünkroonkompensaatorite ja muude raskete seadmete taglaseks ja paigaldamiseks, kui neid töid ei saa teha kraanadega.

Disaini järgi jagunevad tungrauad hammaslattideks, kruvideks ja hüdraulilisteks. Rack koosneb fikseeritud alusest 1 koos keevitatud vertikaalse hammaslatiga 4, tõstekorpusest 3 koos käigukasti ja käepidemega 2. Koormus tõstetakse ülemisele keskpeale või säärele.

Riis. 8. Tungraua pagasiruumi jaoks

Alumise käpa olemasolu eristab racki tungraua teistest konstruktsioonidest soodsalt, kuna see võimaldab tõsta koormaid tugipindade madala asukohaga. Koorma tõstmiseks keerake tungraua käepidet päripäeva. Sel juhul kandub pöörlemine üle hammasrattale, mis mööda siini 4 veeredes tõstab käigukasti ja tungraua korpust koos koormaga üles.

Kui käepideme pöörlemisjõud on nõrgenenud, hoiab spetsiaalne käpp käepidet läbi põrkketta, et takistada tagurpidi pöörlemist koormuse surve all ja takistab seega koormuse kukkumist. Turvakaalutlustel ärge siiski koorma tõstmise või langetamise ajal või koorma tõstmise ajal kätt käepidemest eemaldage.

Kruvitungraud (joonis 9) koosneb korpusest 1, laadimiskruvist 2 ja käepidemest 3 koos põrkmehhanismiga, nuiast ja vedruga kinnitusvardast. Koorma tõstmine toimub käepidet vastupäeva keerates.Sel juhul pöörleb laadimiskruvi 2 fikseeritud sisekruvis ja tõstetakse üles tõstetakse tungraudpeaga liikuv kruvi ja peale toetuv raskus. Koorma langetamisel lülitage käpulukk ja keerake käepidet vastupidises suunas.

Riis. 9. Kruvi tungraud

Hüdrauliline tungraud (joonis 10) koosneb korpusest 1, paagist 2 ja pumbast 3. Pump 3 ja nukkvõll 6 on paigaldatud hermeetiliselt suletud paaki 2. Ventiil 8 korpuses kolvi 4 all. Kolb, tõustes, tõstab koormust. vähendage koormust, vedelik suunatakse tagasi paaki. Vedelik täidetakse läbi korgi 11 ja tühjendamine toimub läbi korgi 5. Paagi 2 täitmiseks kasutatakse tööstuslikku õli.

Riis. 10. Hüdrauliline tungraud

Teleskooptornid ja hüdrotõstukid

Teleskooptorne kasutatakse peamiselt väliste jaotusseadmete siinitega töötamisel. Teleskooptornid tagavad ohutud töötingimused töötajate tõstmisel tööriistade, seadmete ja koormatega kõrgustöödeks ning soodsad tingimused suure jõudlusega tööks ka vanikute, juhtmete ja armatuuri paigaldamisel.

Võrreldes teleskooptornidega on liigendnoolega hüdroliftidel suur eelis, et nende konstruktsioon võimaldab tänu liigendnoole olemasolule tõsta tõstetud olekus koormaga hälli liigutada mis tahes suunas, ilma lifti liigutamata.