Jaotussiinid

Toite- ja väljundliinide ühendamise vajadus määrab jaamade, alajaamade, jaotusseadmete ja siinipunktide kasutamise.

Kõik generaatorid või trafod, läbiviigud ja väljuvad liinid on ühendatud siinidega. Elektrienergia tarnitakse siinidesse ja jaotatakse nende kaudu eraldi väljundliinidele. Seetõttu on siinid liitumisskeemi sõlmpunkt, mille kaudu voolab kogu jaama, alajaama või jaotuspunkti võimsus... Siinide kahjustumine või hävimine tähendab tarbijate elektrivarustuse katkemist. Seetõttu pööratakse siinidele elektripaigaldiste projekteerimisel, paigaldamisel ja käitamisel tõsist tähelepanu.

Lihtsaim süsteem on nn Ühe siinisüsteem (joonis 1), mida kasutatakse väikese võimsusega elektripaigaldistes, millel on üks toiteallikas.

Riis. 1. Ühe siini süsteem

Kahe või enama trafo või generaatoriga jaamades ja alajaamades, tarbijate elektrivarustuse usaldusväärsuse suurendamiseks, jagatakse bussid kaheks ja mõnikord ka enamaks. Igasse sektsiooni tuleb ühendada võrdne arv generaatoreid või trafosid ja väljuvaid liine (joonis 2).

Riis. 2. Ühesektsiooniline siinisüsteem sektsioonilahklülitiga

Siini poolitamine annab ahelale suurema tööpaindlikkuse (kui siini sektsioon läheb kasutusest välja, katkestatakse ainult osa sisend- ja väljundliinidest).

Üksikuid bussisektsioone saab omavahel ühendada lahklülitid või lülitid. Kui siinid on eraldatud lahklülitiga, on viimane enamasti avatud. Sel juhul töötavad mõlemad sektsioonid eraldi ja kui üks toitesektsioon on kahjustatud, jääb ilma vaid osa tarbijatest. Samuti vähenevad trafode eraldi käitamisel lühisvoolud sekundaarpinge poolel.

Trafo rikke korral lülitatakse see välja ja kaks sektsiooni ühendatakse lahklülitiga, olles eelnevalt lahti ühendanud vastutustundetud tarbijad, et vältida ülekoormust.

Samuti on lubatud töötada sisselülitatud lahklülitiga, et tagada koormuse ühtlane jaotus toiteliinide vahel. Sellisel juhul katkeb mõne sektsiooni avarii korral kõigi tarbijate elektrivarustus sektsioonide eraldamiseks vajalikuks ajaks. Ühe toiteallika automaatse väljalülitamise korral koormatakse teine ​​allikas vastutustundetute kasutajate lahtiühendamiseks vajaliku aja jooksul üle.

Ristlüliti (joonis 3) olemasolul saab viimast töötamise ajal ka sulgeda või avada.

Riis. 3. Ühesektsiooniline siinisüsteem koos sektsioonilülitiga

Suletud kaitselülitiga töötamisel on see varustatud ülevoolukaitsega, mis ühendab kahjustatud sektsiooni automaatselt lahti. Seda lahendust ei soovitata siiski kasutada, kuna see ei anna olulisi eeliseid ristlõike eraldusskeemide ees.

Ristlüliti kasutamine on soovitatav ainult juhtudel, kui seda kasutatakse varutoite automaatseks sisselülitamiseks teisest tööallikast ja elektripaigaldise tavapärase töö ajal on see avatud olekus.

Kui alajaamas on ühe sektsiooni siinisüsteem, tuleb koondatud väljuvad liinid ühendada erinevate siiniosadega.

Toitevarustuse suurema töökindluse ja suurte jaamade ja alajaamade operatiivse ümberlülitamise mugavuse tagamiseks kasutatakse kahe siini süsteemi (joon. 4), mis on lubatud ainult siis, kui iga üksikjuhtumi jaoks on sobiv põhjendus.

Riis. 4. Topeltsiinide süsteem

Elektripaigaldise tavatöö ajal on üks siinisüsteem töökorras ja teine ​​ooterežiimis. Mõlemad siinisüsteemid on omavahel ühendatavad siinilülitiga, mis võimaldab lülituda ühelt siinisüsteemilt teisele ilma toiteallika katkestusteta, samuti saab neid kasutada elektripaigaldise mis tahes lüliti asendajana. Viimasel juhul ühendatakse varusiinide süsteemiga liin, millelt kaitselüliti on remondiks eemaldatud, töö- ja varusiinide süsteemid aga siiniühenduse kaitselülitiga.