Elektrikadude määramise metoodika liinides, trafodes ja elektrimootorites

Voolukadude määramine liinis

Võimsuskaod ΔE (kW • h) liinis, trafos arvestusperioodi (kuu, kvartal, aasta) tootmistingimustes katsemõõtmiste tulemusi kasutades on soovitatav määrata avaldisest

kus Eh.s — arvestusperioodi tüüpilise päeva elektrikaod, kW • h; n on tööpäevade arv arvestusperioodil.

Nädalavahetuse võimsuskadusid arvestatakse eraldi.

Arvestusperioodi tüüpilised päevad on järgmised:

• määrab vastavalt sõidupäeviku kannetele arvestusperioodi energiakulu;

• vastavalt aruandeperioodi kehtestatud tarbimisele tehakse kindlaks keskmine ööpäevane elektritarbimine;

• logiraamatu järgi leitakse päev, mille energiakulu on sama (või sellele lähedane) ülalt saadud päeva keskmise väärtusega.

Eeldatakse, et sel viisil leitud päevad ja nende tegelik koormusgraafik on tüüpilised.

Elektrikaod arvestusperioodi real, kasutades tüüpilise päeva koormusgraafikut, saab arvutada valemiga

kus Kf on koormusgraafiku kujutegur; Ic on liinivoolu keskmine väärtus tavalisel päeval A; Re — liini ekvivalentne aktiivtakistus, Ohm; Tr on arvestusperioodi töötundide arv.

Enamiku tööstusettevõtete elektriliste koormuste puhul on Kf tavaliselt vahemikus 1,01-1,1. Ettevõttel, mille tootmisprogramm ja tehnoloogiline protsess on üsna konstantsed, varieerub Kf väga ebaolulistes piirides. Seetõttu tuleb kadude arvutamiseks see koefitsient määrata 3-5 korda ja keskmistades selle väärtuse nende näitude põhjal eeldada, et see on aruandeperioodi jooksul konstant.

Töötingimustes saab liini Kf piisava täpsusega arvutada aktiivse energiaarvesti näitude järgi valemiga

kus n = t / Δt on loenduri näitude arv; t — Kf määramise aeg, h; Δt — ühe märgistamise aeg, h; Eai-aktiivne elektritarbimine arvesti näitude i-ndaks märgistamiseks, kW • h; Ea on arvestiga määratud aktiivelektri tarbimine aja t kohta, kW • h.

Keskmine liinivool

kus Ea (Er) on aktiivse (reaktiiv)energia tarbimine tavalise päeva kohta, kW • h (kvar • h); U — liini pinge, kV; Tr on töötundide arv tavalises päevas; cosφav — võimsusteguri kaalutud keskmine väärtus aja Tr kohta.

Samaväärne takistus töös

kus ΔEa.s — hargvõrgu aktiivenergia kaod aja jooksul T, kW • h; I on võrgu põhiosa A vool.

Mõnikord (keerukate vooluahelate puhul) on instrumendi näitude abil samaväärset takistust väga raske määrata. Sel juhul saab neid arvutustega määrata.

Kontsentreeritud otsakoormusega sirgjoone jaoks

kus r0 on aktiivne takistus 1 m kaugusel joonest; l — joone pikkus, m.

Joonisel fig. kujutatud hargnenud joone jaoks. 1,

kus Rp.l. — toiteliini aktiivne takistus; Ri on i-ro liinilõigu aktiivne takistus toiteliini otsast koormusele; K3i = Pi / P1 — i-nda koormustegur võrreldes enimkoormatud sektsiooniga, võetud esimesena.

Ülaltoodud valem on tuletatud eeldusel, et sektsioonide võimsustegurid on üksteisega ligikaudu võrdsed.

Riis. 1. Koorma toiteahel TP töökoja siinidest eemal

Toitekadude määramine trafodes

Aruandeperioodi aktiivelektri kaod trafodes

kus ΔPXX. — tühikäigu võimsuskaod, kW; ΔРКЗ — lühise võimsuskadu, kW; T0, Tr — aruandeperioodi trafo võrguga ühendamise tundide arv ja trafo koormuse all töötundide arv; Kz = ICp / Inom. t on trafo praegune koormustegur; ICp — aruandeperioodi trafo keskmine vool, A; Inom t on trafo nimivool A.

Täpsemalt vaata siit: Kuidas määrata elektrikadu jõutrafos

Elektrimootorite võimsuskadude määramine

Suurte agregaatide (haastude ja kiudude jahvatamise veskid, laastud, kompressorid, pumbad jne) puhul tuleb seadme elektribilansis arvesse võtta elektrikadusid mootorites ja nende poolt juhitavates mehhanismides.

Elektrimootorite statsionaarse töö ajal määratakse nendes kaod mähiste, terase ja mehaaniliste metallide kadude summana. Kaod mähiste metallis määratakse ülaltoodud valemitega, milles Ra asemel asendavad nad: alalisvoolumootorite puhul - armatuuri takistus r0, Ohm; sünkroonmootoritel — staatori takistus r1, Ohm; asünkroonmootorite puhul — staatori takistus ja rootori takistus r1 + r2 taandatuna staatoriks, Ohm.

Terase kaod ΔEa.s (kW • h) määratakse suurtel mootoritel saadaolevate instrumentide (aktiivenergia arvesti, ampermeeter) abil. Keritud rootoriga asünkroonmootoritele

kus P0 on arvesti või vattmeetriga määratud avatud rootori võimsus, kW; I1.o — avatud rootori staatori vool, mille määrab mootori ampermeeter, A.

Kõigi mootorite puhul, välja arvatud faasirootoriga asünkroonsed, ei tohiks sellise valiku keerukuse tõttu eraldada teraskadusid elektribilansi iseseisva elemendina. Kuna mootori terase kaod sõltuvad vähe selle koormusest, aga ka mehaanilistest kadudest, on soovitatav need määrata ainult üldiselt viimasega.

Mehaanilised kaod ΔEmech (kW • h) seadmes ja elektrikaod vähendatud mootori terases

Alalisvoolu masinatele

kus Px.x on mehhanismiga ühendatud mootori tühikäiguvõimsus, mis on määratud loenduri või vattmeetriga, kW; Ixx-mootori tühikäiguvool, mis on määratud mootori ampermeetriga, A.

Kuna mähitud rootori asünkroonmootorite puhul määratakse teraskaod eelnevalt antud valemiga, saab mehaanilisi kadusid eristada eelviimase valemi abil.

Alalisvoolumasinate puhul on teraskaod mehaaniliste kadudega võrreldes väike osa. Arvestades, et mootori võllil on lisaks oma kadudele ka ajami mehhanismi mehaanilised kaod, on võimalik terases tekkivaid kadusid ilma suurema veata tähelepanuta jätta ja eeldada, et viimane valem määrab ära mootori mehaanilised kaod ja mehhanism.